Passat b3 starterrelæ

Volkswagen Passat b3 repræsenterer tredje generation af den populære Trade Wind-serie. Denne model blev produceret i 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 og 1993 med en familiekrop og en sedan med benzin- og dieselmotorer. I denne artikel vil vi præsentere en beskrivelse af alle sikringer og relæer i Volkswagen Passat b3 med diagrammer og fotografier af blokkene, hvor de er placeret.

Hovedenhed

Hovedsikringen og relæboksen er placeret i bunden af ​​instrumentbrættet på førersiden.

For at få adgang til den skal du fjerne hylden.

Beskrivelse af sikringer

а	10A nærlys (venstre forlygte)
два	10A nærlys (højre forlygte)
3	10A Belysning af instrumentpanel og nummerplade
4	15A bagagerumsvisker, soltag, selvnivellerende styreenhed baghjulsophæng
5	15A Vinduesvisker, sprinkler og bagrudevasker
6	20A Varmeblæser, klimaanlæg
7	10A sidelys (højre)
8	10A sidelys (venstre)
9	20A Opvarmet bagrude og spejle
10	15A Tågelygter og tågebaglygte
11	10A Fjernlys (venstre forlygte), fjernlys advarselslampe
12	10A fjernlys (højre forlygte)
tretten	10A horn, kølerventilator (efter motorstop)
14	10A Baklygter, elektriske sidespejle, opvarmede sprinklerdyser, sædevarme, motortemperaturføler, belysning af skalaen til automatisk gearvælger
femten	10A karburator eller elektronisk motorstyringssystem
seksten	15A kombiinstrument, belysning i handskerum
17	10A retningsviserblink
18	20A elektrisk brændstofpumpe, iltkoncentrationssensor (lambdasonde)
ночь	30A Køleventilator, klimaanlæg
tyve	20A Bremselys, fartpilot system
enogtyve	15A lamper til indvendig belysning, bagagerum, ur, centrallås, cigarettænder og instrumentpanel
22	10A bilradio

Sikring nummer 21 ved 15A er ansvarlig for cigarettænderen.

Relæbetegnelse

а	Klimaanlæg
два	Bagvisker med intervalfunktion
3	Tvungen tomgangskontakt, tomgangsforstærkerventil, motorstyringssystem (Digifant)
4	booking
5	Kølevæskestandsmåler
6	Signaling
7	Rengøringssystem til forlygter
8	Intervalvisker og sprinklersystem
9	Sikkerhedssele advarselssystem
10	Tågelygter
11	Biplyd
12	Brændstofpumpe, indsugningsmanifoldvarmer (hvis medtaget)
tretten	Timer til opvarmning af bagrude
14	booking
femten	ABS hydraulisk pumpe
seksten	ABS
17	booking
18	booking
ночь	Klimaanlæg
tyve	booking
enogtyve	ABS hydraulisk pumpesikring og elruder
22	ABS ventilsystem sikring
23	booking
24	booking

Antallet af relæer i blokken afhænger af bilens konfiguration og fremstillingsår.

Tildeling af relæer efter deres nummerering

• ingen. 4 - signalrelæ for løsnede sikkerhedsseler
• ingen. 13 - klimaanlæg kompressor
• ingen. 15 - ekstra forlygter (PTF)
• ingen. 18 - aflæs dæk X
• ingen. 19 eller nr. 99 - vinduesviskere (nr. 99 - med justerbar pause)
• ingen. 21 - Signalering og retningsvisere
• ingen. 22 - signal- og retningsviserblink, bil med anhænger
• ingen. 29 - relæ til afspændte sikkerhedsseler
• ingen. 30: Hovedindsprøjtningsrelæet beordrer brændstofpumpen til at tænde
• ingen. 32 - ECU strømforsyning (digifant)
• ingen. 33 - lygtevasker
• ingen. 43 - kølevæskeniveaufaldsindikator (op til 91g.v.)
• ingen. 46 - forvarmningstidsrelæ
• ingen. 53 - to-tone signal (en tone - jumper)
• #54 - Strømafbrydelse på grund af tvungen inaktivitet
• ingen. 55 - Øget brændstoftilførsel til tvungen tomgang
• nr. 59 - Sædevarme
• ingen. 61 - opvarmning af indsugningsmanifold
• ingen. 67 eller nr. 80 - brændstofpumpe
• ingen. 72 - bagvisker
• nr. 78 - ABS pumpe
• nr. 61 - ABS styreenhed
• ingen. 80 eller nr. 67 - brændstofpumpe
• ingen. 99 eller nr. 19 - vinduesviskere (nr. 99 - med justerbar pause)
• ingen. 105 - klimarelæ
• nr. 109 - Relæ til indsprøjtnings- og tændingssystemet (VR6)
• nr. 150 - Start- og baklys (til biler med automatgear)

Ofte står ejere af tyskproducerede biler over for behovet for at udskifte sikringerne til cigarettænderen eller for eksempel nærlyset. Men de kommer i problemer, fordi ikke alle er bekendt med placeringen af ​​sikringerne og diagrammet over disse blokke. Derfor vil vi i denne artikel fortælle vores læsere de grundlæggende oplysninger om det.

Hvor er sikringsboksen?

Overvej i rækkefølge placeringen af ​​sikringsbokse (BP) og kredsløbselementer for hver model af automatisk linje B.

Til modellerne B3 og B4

På bilmodellerne Passat B3 og B4 er hovedsikringsboksen, faktisk den eneste, placeret i kabinen.

Vi noterer også her: Afhængigt af ændringen eller ekstraudstyret kan der monteres yderligere enheder på dit køretøj, men dette afhænger udelukkende af bilens ejere.

I produktionen er der kun monteret én enhed på B3, og dens placering er i førerhuset. Her er de elementer, der er ansvarlige for hele pakken, fra cigarettænderen til tågelygterne.

Især er denne strømkilde på B3- og B4-modellerne placeret i bunden af ​​konsolpanelet foran førersædet. Flere detaljer kan ses på billedet.

For at få adgang er det nødvendigt at fjerne hylden fra den nederste front af torpedoen. På nyere maskiner kan den tilgås ved at fjerne dækslet.

Hovedelementerne i B3 sikringsboksen er placeret direkte under relæet.

Det skal også bemærkes, at alle PP'er (sikringer) er mærket, og på bagsiden af ​​dækslet er der markeret et tilslutningsdiagram med brug af alle komponenter. Det skal også tilføjes, at der på nogle modeller af B3-biler er yderligere software placeret under den primære.

For klasse B5

På disse VW Passat-modeller besluttede producenten at installere to sikringsbokse.

Hovedstrømforsyningsenheden, som indeholder de elementer, der er ansvarlige for det meste af udstyret (cigaretlighter, forlygter, varmeapparater, komfurer osv.), er placeret inde i bilen.

Helt konkret er den placeret på den yderste venstre side af instrumentbrættet, det vil sige, at adgang til den er mulig, som det kan ses på billedet, kun med åben førerdør.

Du vil helt sikkert være interesseret i at vide, hvilken hardware softwaren på denne enhed er ansvarlig for. Specielt for dig har specialisten i vores ressource sammensat den tilsvarende tabel.

Dette er til hovedstrømforsyningen. Ud over denne sikringsboks er VW Passat B5 biler dog udstyret med en anden enhed, der kun indeholder relæer.

Denne lille enhed er placeret i midten af ​​instrumentbrættet, bag et beskyttelsesdæksel under instrumentbrættet, især på passagersiden.

Nedenfor er et detaljeret diagram over enheden og en beskrivelse af de formål, som softwaren er ansvarlig for.

Det skal også tilføjes, at nogle VW-køretøjer udstyret med en lang række forskellige instrumenter og udstyr kan have en ekstra strømforsyning.

til VW B6 og B7

I alt er der installeret 6 forskellige strømforsyninger på Volkswagen B7 og B9, hvis formål er at sikre normal drift af alt udstyr. Til at begynde med vil vi give selve layoutet af disse komponenter, hvorefter vi vil give alle tabellerne og en beskrivelse af elementerne.

• Layout af alle PSU'er i VW B6 og B7 Formål med alle enheder i disse bilmodeller PSU A i Volkswagen B6 og B7 Hvilke elementer kan betjenes af PSU A i Volkswagen B6 og B7
• Hvad angår blok #2:
• Strømforsyning mærket C:
• Strømforsyning mærket D:
• Angående enheden i motorrummet:
• Relæerne er placeret på venstre side under torpedoen:
• Og det sidste - detaljerne om at levere spænding til bilsystemet:

Instruktioner til fjernelse og udskiftning

I princippet er der ikke noget kompliceret ved dette. Selv en nybegynder og uerfaren bilist kan udføre en sådan proces på egen hånd.

Så hvad er udskiftningsprocessen:

1. Først og fremmest skal du afbryde batteriet, da alt arbejde skal udføres i mangel af spænding på strømforsyningen.
2. Så i betragtning af hvilket udstyr du er holdt op med at virke og efter at have læst instruktionsmanualen samt det materiale, vi giver dig, begynder du at lede efter et problem. Hvis din bil har én strømforsyning, så er problemet meget nemmere at løse, men hvis der er flere af dem, som det er tilfældet med B6 eller B7, så skal du svede lidt. Men der er intet at bekymre sig om, da enhver detalje søges uden problemer, især hvis et sådant nyttigt materiale er ved hånden.
3. Efter at have fundet en brændt komponent, skal den skilles ad. Dette gøres også uden større besvær, med en pincet eller hænder. Den defekte komponent udskiftes med en ny, dækslet lukkes og batteriet tændes.

Anbefalinger til brug

Som du kan se, er der intet svært at udskifte - her er nogle praktiske anbefalinger, der vil hjælpe med at forlænge levetiden for strømforsyningen i din bil:

1. Installationen af ​​softwaren skal udføres strengt i overensstemmelse med deres klassifikationer, det vil sige, at mærkningen skal være identisk. I tilfælde af at PP'en hurtigt fejler, er årsagen højst sandsynligt i ledningerne eller i selve enheden.
2. Brug under ingen omstændigheder hjemmelavede jumpere, da dette kan påvirke driften af ​​PSU'en som helhed negativt.
3. Vi anbefaler, at du altid har et sæt reservedele med forskellige mærker i din bil.

Volkswagen Passat b3 sikringer og relæer med beskrivelse af formålet og blokdiagram

Volkswagen Passat b3 repræsenterer tredje generation af den populære Trade Wind-serie. Denne model blev produceret i 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 og 1993 med en familiekrop og en sedan med benzin- og dieselmotorer. I denne artikel vil vi præsentere en beskrivelse af alle sikringer og relæer i Volkswagen Passat b3 med diagrammer og fotografier af blokkene, hvor de er placeret.

Beskrivelse af sikringer

а	10A nærlys (venstre forlygte)
два	10A nærlys (højre forlygte)
3	10A Belysning af instrumentpanel og nummerplade
4	15A bagagerumsvisker, soltag, selvnivellerende styreenhed baghjulsophæng
5	15A Vinduesvisker, sprinkler og bagrudevasker
6	20A Varmeblæser, klimaanlæg
7	10A sidelys (højre)
8	10A sidelys (venstre)
9	20A Opvarmet bagrude og spejle
10	15A Tågelygter og tågebaglygte
11	10A Fjernlys (venstre forlygte), fjernlys advarselslampe
12	10A fjernlys (højre forlygte)
tretten	10A horn, kølerventilator (efter motorstop)
14	10A Baklygter, elektriske sidespejle, opvarmede sprinklerdyser, sædevarme, motortemperaturføler, belysning af skalaen til automatisk gearvælger
femten	10A karburator eller elektronisk motorstyringssystem
seksten	15A kombiinstrument, belysning i handskerum
17	10A retningsviserblink
18	20A elektrisk brændstofpumpe, iltkoncentrationssensor (lambdasonde)
ночь	30A Køleventilator, klimaanlæg
tyve	20A Bremselys, fartpilot system
enogtyve	15A lamper til indvendig belysning, bagagerum, ur, centrallås, cigarettænder og instrumentpanel
22	10A bilradio

Sikring nummer 21 ved 15A er ansvarlig for cigarettænderen.

Relæbetegnelse

а	Klimaanlæg
два	Bagvisker med intervalfunktion
3	Tvungen tomgangskontakt, tomgangsforstærkerventil, motorstyringssystem (Digifant)
4	booking
5	Kølevæskestandsmåler
6	Signaling
7	Rengøringssystem til forlygter
8	Intervalvisker og sprinklersystem
9	Sikkerhedssele advarselssystem
10	Tågelygter
11	Biplyd
12	Brændstofpumpe, indsugningsmanifoldvarmer (hvis medtaget)
tretten	Timer til opvarmning af bagrude
14	booking
femten	ABS hydraulisk pumpe
seksten	ABS
17	booking
18	booking
ночь	Klimaanlæg
tyve	booking
enogtyve	ABS hydraulisk pumpesikring og elruder
22	ABS ventilsystem sikring
23	booking
24	booking

Antallet af relæer i blokken afhænger af bilens konfiguration og fremstillingsår.

Tildeling af relæer efter deres nummerering

• ingen. 4 - signalrelæ for løsnede sikkerhedsseler
• ingen. 13 - klimaanlæg kompressor
• ingen. 15 - ekstra forlygter (PTF)
• ingen. 18 - aflæs dæk X
• ingen. 19 eller nr. 99 - vinduesviskere (nr. 99 - med justerbar pause)
• ingen. 21 - Signalering og retningsvisere
• ingen. 22 - signal- og retningsviserblink, bil med anhænger
• ingen. 29 - relæ til afspændte sikkerhedsseler
• ingen. 30: Hovedindsprøjtningsrelæet beordrer brændstofpumpen til at tænde
• ingen. 32 - ECU strømforsyning (digifant)
• ingen. 33 - lygtevasker
• ingen. 43 - kølevæskeniveaufaldsindikator (op til 91g.v.)
• ingen. 46 - forvarmningstidsrelæ
• ingen. 53 - to-tone signal (en tone - jumper)
• #54 - Strømafbrydelse på grund af tvungen inaktivitet
• ingen. 55 - Øget brændstoftilførsel til tvungen tomgang
• nr. 59 - Sædevarme
• ingen. 61 - opvarmning af indsugningsmanifold
• ingen. 67 eller nr. 80 - brændstofpumpe
• ingen. 72 - bagvisker
• nr. 78 - ABS pumpe
• nr. 61 - ABS styreenhed
• ingen. 80 eller nr. 67 - brændstofpumpe
• ingen. 99 eller nr. 19 - vinduesviskere (nr. 99 - med justerbar pause)
• ingen. 105 - klimarelæ
• nr. 109 - Relæ til indsprøjtnings- og tændingssystemet (VR6)
• nr. 150 - Start- og baklys (til biler med automatgear)

Til modellerne B3 og B4

På bilmodellerne Passat B3 og B4 er hovedsikringsboksen, faktisk den eneste, placeret i kabinen.

Vi noterer også her: Afhængigt af ændringen eller ekstraudstyret kan der monteres yderligere enheder på dit køretøj, men dette afhænger udelukkende af bilens ejere.

I produktionen er der kun monteret én enhed på B3, og dens placering er i førerhuset. Her er de elementer, der er ansvarlige for hele pakken, fra cigarettænderen til tågelygterne.

Især er denne strømkilde på B3- og B4-modellerne placeret i bunden af ​​konsolpanelet foran førersædet. Flere detaljer kan ses på billedet.

For at få adgang er det nødvendigt at fjerne hylden fra den nederste front af torpedoen. På nyere maskiner kan den tilgås ved at fjerne dækslet.

Hovedelementerne i B3 sikringsboksen er placeret direkte under relæet.

Det skal også bemærkes, at alle PP'er (sikringer) er mærket, og på bagsiden af ​​dækslet er der markeret et tilslutningsdiagram med brug af alle komponenter. Det skal også tilføjes, at der på nogle modeller af B3-biler er yderligere software placeret under den primære.

For klasse B5

På disse VW Passat-modeller besluttede producenten at installere to sikringsbokse.

Hovedstrømforsyningsenheden, som indeholder de elementer, der er ansvarlige for det meste af udstyret (cigaretlighter, forlygter, varmeapparater, komfurer osv.), er placeret inde i bilen.

Helt konkret er den placeret på den yderste venstre side af instrumentbrættet, det vil sige, at adgang til den er mulig, som det kan ses på billedet, kun med åben førerdør.

Dette er til hovedstrømforsyningen. Ud over denne sikringsboks er VW Passat B5 biler dog udstyret med en anden enhed, der kun indeholder relæer.

Denne lille enhed er placeret i midten af ​​instrumentbrættet, bag et beskyttelsesdæksel under instrumentbrættet, især på passagersiden.

Nedenfor er et detaljeret diagram over enheden og en beskrivelse af de formål, som softwaren er ansvarlig for.

For at du ikke har unødvendige spørgsmål, har du til denne BP også udarbejdet en tabel over tildelingen af ​​elementer, som er givet nedenfor.

Det skal også tilføjes, at nogle VW-køretøjer udstyret med en lang række forskellige instrumenter og udstyr kan have en ekstra strømforsyning.

til VW B6 og B7

I alt er der installeret 6 forskellige strømforsyninger på Volkswagen B7 og B9, hvis formål er at sikre normal drift af alt udstyr. Til at begynde med vil vi give selve layoutet af disse komponenter, hvorefter vi vil give alle tabellerne og en beskrivelse af elementerne.

• Layout af alle PSU'er i VW B6 og B7 Formål med alle enheder i disse bilmodeller PSU A i Volkswagen B6 og B7 Hvilke elementer kan betjenes af PSU A i Volkswagen B6 og B7
• Hvad angår blok #2:
• Strømforsyning mærket C:
• Strømforsyning mærket D:
• Angående enheden i motorrummet:
• Relæerne er placeret på venstre side under torpedoen:
• Og det sidste - detaljerne om at levere spænding til bilsystemet:

Instruktioner til fjernelse og udskiftning

I princippet er der ikke noget kompliceret ved dette. Selv en nybegynder og uerfaren bilist kan udføre en sådan proces på egen hånd.

Så hvad er udskiftningsprocessen:

1. Først og fremmest skal du afbryde batteriet, da alt arbejde skal udføres i mangel af spænding på strømforsyningen.
2. Så i betragtning af hvilket udstyr du er holdt op med at virke og efter at have læst instruktionsmanualen samt det materiale, vi giver dig, begynder du at lede efter et problem. Hvis din bil har én strømforsyning, så er problemet meget nemmere at løse, men hvis der er flere af dem, som det er tilfældet med B6 eller B7, så skal du svede lidt. Men der er intet at bekymre sig om, da enhver detalje søges uden problemer, især hvis et sådant nyttigt materiale er ved hånden.
3. Efter at have fundet en brændt komponent, skal den skilles ad. Dette gøres også uden større besvær, med en pincet eller hænder. Den defekte komponent udskiftes med en ny, dækslet lukkes og batteriet tændes.

Anbefalinger til brug

Som du kan se, er der intet svært at udskifte - her er nogle praktiske anbefalinger, der vil hjælpe med at forlænge levetiden for strømforsyningen i din bil:

1. Installationen af ​​softwaren skal udføres strengt i overensstemmelse med deres klassifikationer, det vil sige, at mærkningen skal være identisk. I tilfælde af at PP'en hurtigt fejler, er årsagen højst sandsynligt i ledningerne eller i selve enheden.
2. Brug under ingen omstændigheder hjemmelavede jumpere, da dette kan påvirke driften af ​​PSU'en som helhed negativt.
3. Vi anbefaler, at du altid har et sæt reservedele med forskellige mærker i din bil.

Volkswagen Passat b3 sikringer og relæer med beskrivelse af formålet og blokdiagram

Volkswagen Passat b3 repræsenterer tredje generation af den populære Trade Wind-serie. Denne model blev produceret i 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 og 1993 med en familiekrop og en sedan med benzin- og dieselmotorer. I denne artikel vil vi præsentere en beskrivelse af alle sikringer og relæer i Volkswagen Passat b3 med diagrammer og fotografier af blokkene, hvor de er placeret.

Hovedenhed

Hovedsikringen og relæboksen er placeret i bunden af ​​instrumentbrættet på førersiden.

For at få adgang til den skal du fjerne hylden.

Beskrivelse af sikringer

а	10A nærlys (venstre forlygte)
два	10A nærlys (højre forlygte)
3	10A Belysning af instrumentpanel og nummerplade
4	15A bagagerumsvisker, soltag, selvnivellerende styreenhed baghjulsophæng
5	15A Vinduesvisker, sprinkler og bagrudevasker
6	20A Varmeblæser, klimaanlæg
7	10A sidelys (højre)
8	10A sidelys (venstre)
9	20A Opvarmet bagrude og spejle
10	15A Tågelygter og tågebaglygte
11	10A Fjernlys (venstre forlygte), fjernlys advarselslampe
12	10A fjernlys (højre forlygte)
tretten	10A horn, kølerventilator (efter motorstop)
14	10A Baklygter, elektriske sidespejle, opvarmede sprinklerdyser, sædevarme, motortemperaturføler, belysning af skalaen til automatisk gearvælger
femten	10A karburator eller elektronisk motorstyringssystem
seksten	15A kombiinstrument, belysning i handskerum
17	10A retningsviserblink
18	20A elektrisk brændstofpumpe, iltkoncentrationssensor (lambdasonde)
ночь	30A Køleventilator, klimaanlæg
tyve	20A Bremselys, fartpilot system
enogtyve	15A lamper til indvendig belysning, bagagerum, ur, centrallås, cigarettænder og instrumentpanel
22	10A bilradio

Sikring nummer 21 ved 15A er ansvarlig for cigarettænderen.

Relæbetegnelse

а	Klimaanlæg
два	Bagvisker med intervalfunktion
3	Tvungen tomgangskontakt, tomgangsforstærkerventil, motorstyringssystem (Digifant)
4	booking
5	Kølevæskestandsmåler
6	Signaling
7	Rengøringssystem til forlygter
8	Intervalvisker og sprinklersystem
9	Sikkerhedssele advarselssystem
10	Tågelygter
11	Biplyd
12	Brændstofpumpe, indsugningsmanifoldvarmer (hvis medtaget)
tretten	Timer til opvarmning af bagrude
14	booking
femten	ABS hydraulisk pumpe
seksten	ABS
17	booking
18	booking
ночь	Klimaanlæg
tyve	booking
enogtyve	ABS hydraulisk pumpesikring og elruder
22	ABS ventilsystem sikring
23	booking
24	booking

Antallet af relæer i blokken afhænger af bilens konfiguration og fremstillingsår.

Tildeling af relæer efter deres nummerering

• ingen. 4 - signalrelæ for løsnede sikkerhedsseler
• ingen. 13 - klimaanlæg kompressor
• ingen. 15 - ekstra forlygter (PTF)
• ingen. 18 - aflæs dæk X
• ingen. 19 eller nr. 99 - vinduesviskere (nr. 99 - med justerbar pause)
• ingen. 21 - Signalering og retningsvisere
• ingen. 22 - signal- og retningsviserblink, bil med anhænger
• ingen. 29 - relæ til afspændte sikkerhedsseler
• ingen. 30: Hovedindsprøjtningsrelæet beordrer brændstofpumpen til at tænde
• ingen. 32 - ECU strømforsyning (digifant)
• ingen. 33 - lygtevasker
• ingen. 43 - kølevæskeniveaufaldsindikator (op til 91g.v.)
• ingen. 46 - forvarmningstidsrelæ
• ingen. 53 - to-tone signal (en tone - jumper)
• #54 - Strømafbrydelse på grund af tvungen inaktivitet
• ingen. 55 - Øget brændstoftilførsel til tvungen tomgang
• nr. 59 - Sædevarme
• ingen. 61 - opvarmning af indsugningsmanifold
• ingen. 67 eller nr. 80 - brændstofpumpe
• ingen. 72 - bagvisker
• nr. 78 - ABS pumpe
• nr. 61 - ABS styreenhed
• ingen. 80 eller nr. 67 - brændstofpumpe
• ingen. 99 eller nr. 19 - vinduesviskere (nr. 99 - med justerbar pause)
• ingen. 105 - klimarelæ
• nr. 109 - Relæ til indsprøjtnings- og tændingssystemet (VR6)
• nr. 150 - Start- og baklys (til biler med automatgear)

Sikringer Volkswagen Passat b3

Ofte står ejere af tyskproducerede biler over for behovet for at udskifte sikringerne til cigarettænderen eller for eksempel nærlyset. Men de kommer i problemer, fordi ikke alle er bekendt med placeringen af ​​sikringerne og diagrammet over disse blokke. Derfor vil vi i denne artikel fortælle vores læsere de grundlæggende oplysninger om det.

Hvor er sikringsboksen?

Overvej i rækkefølge placeringen af ​​sikringsbokse (BP) og kredsløbselementer for hver model af automatisk linje B.

Til modellerne B3 og B4

På bilmodellerne Passat B3 og B4 er hovedsikringsboksen, faktisk den eneste, placeret i kabinen.

Vi noterer også her: Afhængigt af ændringen eller ekstraudstyret kan der monteres yderligere enheder på dit køretøj, men dette afhænger udelukkende af bilens ejere.

I produktionen er der kun monteret én enhed på B3, og dens placering er i førerhuset. Her er de elementer, der er ansvarlige for hele pakken, fra cigarettænderen til tågelygterne.

Især er denne strømkilde på B3- og B4-modellerne placeret i bunden af ​​konsolpanelet foran førersædet. Flere detaljer kan ses på billedet.

For at få adgang er det nødvendigt at fjerne hylden fra den nederste front af torpedoen. På nyere maskiner kan den tilgås ved at fjerne dækslet.

Hovedelementerne i B3 sikringsboksen er placeret direkte under relæet.

Det skal også bemærkes, at alle PP'er (sikringer) er mærket, og på bagsiden af ​​dækslet er der markeret et tilslutningsdiagram med brug af alle komponenter. Det skal også tilføjes, at der på nogle modeller af B3-biler er yderligere software placeret under den primære.

For klasse B5

På disse VW Passat-modeller besluttede producenten at installere to sikringsbokse.

Hovedstrømforsyningsenheden, som indeholder de elementer, der er ansvarlige for det meste af udstyret (cigaretlighter, forlygter, varmeapparater, komfurer osv.), er placeret inde i bilen.

Helt konkret er den placeret på den yderste venstre side af instrumentbrættet, det vil sige, at adgang til den er mulig, som det kan ses på billedet, kun med åben førerdør.

Dette er til hovedstrømforsyningen. Ud over denne sikringsboks er VW Passat B5 biler dog udstyret med en anden enhed, der kun indeholder relæer.

Denne lille enhed er placeret i midten af ​​instrumentbrættet, bag et beskyttelsesdæksel under instrumentbrættet, især på passagersiden.

Nedenfor er et detaljeret diagram over enheden og en beskrivelse af de formål, som softwaren er ansvarlig for.

Det skal også tilføjes, at nogle VW-køretøjer udstyret med en lang række forskellige instrumenter og udstyr kan have en ekstra strømforsyning.

til VW B6 og B7

I alt er der installeret 6 forskellige strømforsyninger på Volkswagen B7 og B9, hvis formål er at sikre normal drift af alt udstyr. Til at begynde med vil vi give selve layoutet af disse komponenter, hvorefter vi vil give alle tabellerne og en beskrivelse af elementerne.

• Layout af alle PSU'er i VW B6 og B7 Formål med alle enheder i disse bilmodeller PSU A i Volkswagen B6 og B7 Hvilke elementer kan betjenes af PSU A i Volkswagen B6 og B7
• Hvad angår blok #2:
• Strømforsyning mærket C:
• Strømforsyning mærket D:
• Angående enheden i motorrummet:
• Relæerne er placeret på venstre side under torpedoen:
• Og det sidste - detaljerne om at levere spænding til bilsystemet:

Instruktioner til fjernelse og udskiftning

I princippet er der ikke noget kompliceret ved dette. Selv en nybegynder og uerfaren bilist kan udføre en sådan proces på egen hånd.

Så hvad er udskiftningsprocessen:

1. Først og fremmest skal du afbryde batteriet, da alt arbejde skal udføres i mangel af spænding på strømforsyningen.
2. Så i betragtning af hvilket udstyr du er holdt op med at virke og efter at have læst instruktionsmanualen samt det materiale, vi giver dig, begynder du at lede efter et problem. Hvis din bil har én strømforsyning, så er problemet meget nemmere at løse, men hvis der er flere af dem, som det er tilfældet med B6 eller B7, så skal du svede lidt. Men der er intet at bekymre sig om, da enhver detalje søges uden problemer, især hvis et sådant nyttigt materiale er ved hånden.
3. Efter at have fundet en brændt komponent, skal den skilles ad. Dette gøres også uden større besvær, med en pincet eller hænder. Den defekte komponent udskiftes med en ny, dækslet lukkes og batteriet tændes.

Anbefalinger til brug

Som du kan se, er der intet svært at udskifte - her er nogle praktiske anbefalinger, der vil hjælpe med at forlænge levetiden for strømforsyningen i din bil:

1. Installationen af ​​softwaren skal udføres strengt i overensstemmelse med deres klassifikationer, det vil sige, at mærkningen skal være identisk. I tilfælde af at PP'en hurtigt fejler, er årsagen højst sandsynligt i ledningerne eller i selve enheden.
2. Brug under ingen omstændigheder hjemmelavede jumpere, da dette kan påvirke driften af ​​PSU'en som helhed negativt.
3. Vi anbefaler, at du altid har et sæt reservedele med forskellige mærker i din bil.

Volkswagen Passat b3 sikringer og relæer med beskrivelse af formålet og blokdiagram

Volkswagen Passat b3 repræsenterer tredje generation af den populære Trade Wind-serie. Denne model blev produceret i 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 og 1993 med en familiekrop og en sedan med benzin- og dieselmotorer. I denne artikel vil vi præsentere en beskrivelse af alle sikringer og relæer i Volkswagen Passat b3 med diagrammer og fotografier af blokkene, hvor de er placeret.

Hovedenhed

Hovedsikringen og relæboksen er placeret i bunden af ​​instrumentbrættet på førersiden.

For at få adgang til den skal du fjerne hylden.

Beskrivelse af sikringer

а	10A nærlys (venstre forlygte)
два	10A nærlys (højre forlygte)
3	10A Belysning af instrumentpanel og nummerplade
4	15A bagagerumsvisker, soltag, selvnivellerende styreenhed baghjulsophæng
5	15A Vinduesvisker, sprinkler og bagrudevasker
6	20A Varmeblæser, klimaanlæg
7	10A sidelys (højre)
8	10A sidelys (venstre)
9	20A Opvarmet bagrude og spejle
10	15A Tågelygter og tågebaglygte
11	10A Fjernlys (venstre forlygte), fjernlys advarselslampe
12	10A fjernlys (højre forlygte)
tretten	10A horn, kølerventilator (efter motorstop)
14	10A Baklygter, elektriske sidespejle, opvarmede sprinklerdyser, sædevarme, motortemperaturføler, belysning af skalaen til automatisk gearvælger
femten	10A karburator eller elektronisk motorstyringssystem
seksten	15A kombiinstrument, belysning i handskerum
17	10A retningsviserblink
18	20A elektrisk brændstofpumpe, iltkoncentrationssensor (lambdasonde)
ночь	30A Køleventilator, klimaanlæg
tyve	20A Bremselys, fartpilot system
enogtyve	15A lamper til indvendig belysning, bagagerum, ur, centrallås, cigarettænder og instrumentpanel
22	10A bilradio

Relæbetegnelse

а	Klimaanlæg
два	Bagvisker med intervalfunktion
3	Tvungen tomgangskontakt, tomgangsforstærkerventil, motorstyringssystem (Digifant)
4	booking
5	Kølevæskestandsmåler
6	Signaling
7	Rengøringssystem til forlygter
8	Intervalvisker og sprinklersystem
9	Sikkerhedssele advarselssystem
10	Tågelygter
11	Biplyd
12	Brændstofpumpe, indsugningsmanifoldvarmer (hvis medtaget)
tretten	Timer til opvarmning af bagrude
14	booking
femten	ABS hydraulisk pumpe
seksten	ABS
17	booking
18	booking
ночь	Klimaanlæg
tyve	booking
enogtyve	ABS hydraulisk pumpesikring og elruder
22	ABS ventilsystem sikring
23	booking
24	booking

Antallet af relæer i blokken afhænger af bilens konfiguration og fremstillingsår.

Tildeling af relæer efter deres nummerering

• ingen. 4 - signalrelæ for løsnede sikkerhedsseler
• ingen. 13 - klimaanlæg kompressor
• ingen. 15 - ekstra forlygter (PTF)
• ingen. 18 - aflæs dæk X
• ingen. 19 eller nr. 99 - vinduesviskere (nr. 99 - med justerbar pause)
• ingen. 21 - Signalering og retningsvisere
• ingen. 22 - signal- og retningsviserblink, bil med anhænger
• ingen. 29 - relæ til afspændte sikkerhedsseler
• ingen. 30: Hovedindsprøjtningsrelæet beordrer brændstofpumpen til at tænde
• ingen. 32 - ECU strømforsyning (digifant)
• ingen. 33 - lygtevasker
• ingen. 43 - kølevæskeniveaufaldsindikator (op til 91g.v.)
• ingen. 46 - forvarmningstidsrelæ
• ingen. 53 - to-tone signal (en tone - jumper)
• #54 - Strømafbrydelse på grund af tvungen inaktivitet
• ingen. 55 - Øget brændstoftilførsel til tvungen tomgang
• nr. 59 - Sædevarme
• ingen. 61 - opvarmning af indsugningsmanifold
• ingen. 67 eller nr. 80 - brændstofpumpe
• ingen. 72 - bagvisker
• nr. 78 - ABS pumpe
• nr. 61 - ABS styreenhed
• ingen. 80 eller nr. 67 - brændstofpumpe
• ingen. 99 eller nr. 19 - vinduesviskere (nr. 99 - med justerbar pause)
• ingen. 105 - klimarelæ
• nr. 109 - Relæ til indsprøjtnings- og tændingssystemet (VR6)
• nr. 150 - Start- og baklys (til biler med automatgear)

Til modellerne B3 og B4

På bilmodellerne Passat B3 og B4 er hovedsikringsboksen, faktisk den eneste, placeret i kabinen.

Vi noterer også her: Afhængigt af ændringen eller ekstraudstyret kan der monteres yderligere enheder på dit køretøj, men dette afhænger udelukkende af bilens ejere.

I produktionen er der kun monteret én enhed på B3, og dens placering er i førerhuset. Her er de elementer, der er ansvarlige for hele pakken, fra cigarettænderen til tågelygterne.

Især er denne strømkilde på B3- og B4-modellerne placeret i bunden af ​​konsolpanelet foran førersædet. Flere detaljer kan ses på billedet.

For at få adgang er det nødvendigt at fjerne hylden fra den nederste front af torpedoen. På nyere maskiner kan den tilgås ved at fjerne dækslet.

Hovedelementerne i B3 sikringsboksen er placeret direkte under relæet.

Det skal også bemærkes, at alle PP'er (sikringer) er mærket, og på bagsiden af ​​dækslet er der markeret et tilslutningsdiagram med brug af alle komponenter. Det skal også tilføjes, at der på nogle modeller af B3-biler er yderligere software placeret under den primære.

For klasse B5

På disse VW Passat-modeller besluttede producenten at installere to sikringsbokse.

Hovedstrømforsyningsenheden, som indeholder de elementer, der er ansvarlige for det meste af udstyret (cigaretlighter, forlygter, varmeapparater, komfurer osv.), er placeret inde i bilen.

Helt konkret er den placeret på den yderste venstre side af instrumentbrættet, det vil sige, at adgang til den er mulig, som det kan ses på billedet, kun med åben førerdør.

Dette er til hovedstrømforsyningen. Ud over denne sikringsboks er VW Passat B5 biler dog udstyret med en anden enhed, der kun indeholder relæer.

Denne lille enhed er placeret i midten af ​​instrumentbrættet, bag et beskyttelsesdæksel under instrumentbrættet, især på passagersiden.

Nedenfor er et detaljeret diagram over enheden og en beskrivelse af de formål, som softwaren er ansvarlig for.

Det skal også tilføjes, at nogle VW-køretøjer udstyret med en lang række forskellige instrumenter og udstyr kan have en ekstra strømforsyning.

til VW B6 og B7

I alt er der installeret 6 forskellige strømforsyninger på Volkswagen B7 og B9, hvis formål er at sikre normal drift af alt udstyr. Til at begynde med vil vi give selve layoutet af disse komponenter, hvorefter vi vil give alle tabellerne og en beskrivelse af elementerne.

• Layout af alle PSU'er i VW B6 og B7 Formål med alle enheder i disse bilmodeller PSU A i Volkswagen B6 og B7 Hvilke elementer kan betjenes af PSU A i Volkswagen B6 og B7
• Hvad angår blok #2:
• Strømforsyning mærket C:
• Strømforsyning mærket D:
• Angående enheden i motorrummet:
• Relæerne er placeret på venstre side under torpedoen:
• Og det sidste - detaljerne om at levere spænding til bilsystemet:

Instruktioner til fjernelse og udskiftning

I princippet er der ikke noget kompliceret ved dette. Selv en nybegynder og uerfaren bilist kan udføre en sådan proces på egen hånd.

Så hvad er udskiftningsprocessen:

1. Først og fremmest skal du afbryde batteriet, da alt arbejde skal udføres i mangel af spænding på strømforsyningen.
2. Så i betragtning af hvilket udstyr du er holdt op med at virke og efter at have læst instruktionsmanualen samt det materiale, vi giver dig, begynder du at lede efter et problem. Hvis din bil har én strømforsyning, så er problemet meget nemmere at løse, men hvis der er flere af dem, som det er tilfældet med B6 eller B7, så skal du svede lidt. Men der er intet at bekymre sig om, da enhver detalje søges uden problemer, især hvis et sådant nyttigt materiale er ved hånden.
3. Efter at have fundet en brændt komponent, skal den skilles ad. Dette gøres også uden større besvær, med en pincet eller hænder. Den defekte komponent udskiftes med en ny, dækslet lukkes og batteriet tændes.

Anbefalinger til brug

Som du kan se, er der intet svært at udskifte - her er nogle praktiske anbefalinger, der vil hjælpe med at forlænge levetiden for strømforsyningen i din bil:

1. Installationen af ​​softwaren skal udføres strengt i overensstemmelse med deres klassifikationer, det vil sige, at mærkningen skal være identisk. I tilfælde af at PP'en hurtigt fejler, er årsagen højst sandsynligt i ledningerne eller i selve enheden.
2. Brug under ingen omstændigheder hjemmelavede jumpere, da dette kan påvirke driften af ​​PSU'en som helhed negativt.
3. Vi anbefaler, at du altid har et sæt reservedele med forskellige mærker i din bil.