Instruktioner til justering af ventiler på VAZ 2107

Jeg tror, ​​at det ikke er værd at tale igen om behovet for at justere ventilerne med en vis periode. Selvfølgelig er ikke alle VAZ 2107-ejere klar til at gøre det på egen hånd, men faktisk er der ingen særlige vanskeligheder i denne procedure. Især på webstedet zarulembaz.ru poster jeg min guide, så at sige, lavet på personlig erfaring og eksemplet med min egen bil.

Selvfølgelig skal du først udføre sådanne procedurer som:

• Afmontering af luftfilterhus, og mere om dette er skrevet i artikel om udskiftning af karburatoren med en VAZ 2107
• Afmontering af ventildækslet

[colorbl style="red-bl"] Bemærk venligst, at før denne vedligeholdelse udføres, skal bilmotoren være kold, dvs. dens temperatur er inden for 20 ºС. Hvis dette krav forsømmes, kan mellemrummet som følge heraf indstilles forkert, da metallet udvider sig, når det opvarmes.[/colorbl]

Liste over nødvendige værktøjer

1. Gaffelnøgler 13 og 17 mm
2. Sonden er 0,15 mm tyk. Det er tilrådeligt at bruge til dette arbejde præcis den specielle "klassiker", der er designet til VAZ, det vil sige bred, så den helt går mellem knasterne og vippene.

Så først og fremmest indstiller vi gasfordelingsmekanismen i henhold til mærkerne. Vi sørger for, at det lange mærke på frontdækslets hus passer til mærket på krumtapakslens remskive.

Nu ser vi på knastakselgearet. Mærket på den skal også flugte med fremspringet på knastakselhuset. Dette er tydeligt vist på billedet nedenfor:

Når timingen er indstillet i henhold til mærkerne, kan du i dette øjeblik begynde at justere den 6. og 8. ventil. Tæl ned fra venstre side. For større klarhed vil jeg vise alt på billedet.

 

Nu skal du indsætte sonden, så den går strengt ind mellem vippen (ventilhåndtaget) og knastakselkammen VAZ 2107. Det er vigtigt, at sonden kommer ind med et let klem.

 

Hvis den kommer for let ind eller slet ikke passer, så skal denne ventil justeres. For at gøre dette skal du løsne låsemøtrikken med en 17-nøgle, og bruge en 13 mm-nøgle til at dreje justeringsbolten i den retning, du skal bruge (afhængigt af, hvad du skal gøre: et mindre eller større mellemrum).

 

Når du er færdig med den optimale frigang, spænd låsemøtrikken til det yderste. MEN husk på, at under dens tilspænding kan mellemrummet blive mindre, det vil sige, at ventilen bliver fastspændt. Hvis dette sker, skal du gentage proceduren igen, indtil den ønskede værdi er nået.

Rækkefølgen og rækkefølgen af ​​​​justering af ventilafstande VAZ 2107

• Hos TDC er 6. og 8. ventil reguleret, som allerede nævnt ovenfor
• 180 ° rotation af krumtapakslen - 4 og 7 celler.
• 360° - 1. og 3. ventil
• 570 - sidste 2 og 5 ventil

Se, vi taler om krumtapakslen. Det vil sige, at den under hele proceduren skal drejes næsten to omgange. Men knastakslen vil kun dreje én gang, jeg tror ikke det er nødvendigt at forklare dette i detaljer.

For ikke at tælle grader og ikke se nærmere på krumtapremskiven, kan du gøre andet. Åbn dækslet på fordeleren og se på hastigheden på skyderen. 90 graders rotation af skyderen vil svare til 180 grader af krumtapakslen. Det vil sige, ved 1/4 omdrejning af skyderen justerer vi ventilen to og to, baseret på dataene præsenteret ovenfor.