Regenerering af et tomassehjul. Er det altid muligt og rentabelt?

Dobbeltmassesvinghjulet er et vigtigt element i motorrummet. Hvor længe det vil fungere uden alvorlige problemer, afhænger af dets korrekte funktion. Men når de først dukker op, kan reparationsomkostningerne være ret høje. Vi rådgiver, hvordan du undgår dem.

Hvorfor et dobbeltmassehjul?

De drev, der er installeret i moderne biler, er meget komplekse strukturer. Producenterne sørger for, at de opfylder strenge udstødningsemissionsstandarder, er effektive og samtidig lettere, hvilket skulle udmønte sig i mere effektiv ydeevne.

Som følge heraf skulle motorenhederne modificeres og tilpasses for mange år siden til den udviklende teknologi, og et af de vigtigste, og nogle gange problematiske elementer, var dobbeltmassehjul. Oprindeligt blev de installeret i turboladede dieselmotorer, i dag kan de også findes i benzinenheder. Interessant nok er tre fjerdedele af nye køretøjer, der forlader fabrikken hver dag, udstyret med et dobbeltmassesvinghjul.

Karakteristika for dobbeltmassesvinghjulet

Dobbeltmassesvinghjulet er placeret mellem drevet og gearkassen og er ansvarlig for at dæmpe vibrationer. Den består af et hovedmassehjul, to lejer: glide- og kuglelejer, buefjedre, en drivplade, et primærmassehjulhus og et sekundært massehjul. På tidspunktet for driften skaber motoren vibrationer, der overføres til karrosseriet, interiøret og køretøjets drivsystem. Ved store vibrationer opstår fænomenet konstant påvirkning og slid af drivsystemets metaldele, hvilket som følge af manglende kontrol kan føre til betydelig fejl. Derfor anvendes "dobbelt masse", som effektivt kan tage sig af bilens komponenter og anvendelighed.

Dobbelt hjul. Fejlsymptomer

Som regel er det første tegn på en funktionsfejl en karakteristisk støj i gearkassens område, metallisk støj, motorvibrationer i tomgang, banke ved start og standsning af motoren. Derudover kan der være problemer med blød start, acceleration og gearskift. Den gennemsnitlige kilometertal for en bil, der kræver indgriben fra en mekaniker, er 150 - 200 tusind. km, selvom der er undtagelser fra denne regel. En opdeling kan forekomme meget tidligere, selv ved 30-50 tusind. km, og meget senere, for eksempel med 250 tusinde km.

Svinghjulets tilstand kan bedømmes ud fra dets udseende ved omhyggeligt at analysere arbejdsfladen, dvs. kontaktområde med koblingsskiven. Enhver ridse, slitage, varmemisfarvning eller revne betyder, at delen skal udskiftes eller repareres. Det er også værd at være opmærksom på glidelejerne og ringene og mængden af ​​fedt, fordi jo mindre fedt, jo større er sandsynligheden for overophedning.

Dual masse hjul regenerering

Hvis massesvinghjulet er beskadiget, vil omkostningerne ved at erstatte det med et nyt element ikke være lave. Der findes mange erstatninger på markedet for populære bilmodeller, men priserne kan være høje. Genfremstilling kan være en løsning, mange virksomheder tilbyder en sådan service, erklærer en acceptabel pris og næsten fabrikskvalitet.

Genfremstillingseksperter siger, at 80-90% af dobbeltmassesvinghjul kan repareres. Når vi beslutter os for at benytte os af værkstedets tilbud, så lad os først tjekke, hvilken form for garanti vi får: en idriftsættelsesgaranti, et eller to års garanti. Derefter skal "dobbeltmassen" afmonteres fra bilen og sendes til en specialist, der leverer en sådan service. Reparationstiden afhænger af skadens størrelse og type og varer fra 1 time og nogle gange op til et døgn.

Regenereringen af ​​et tomassehjul består i at erstatte beskadigede elementer med nye: lejer, skydere, buefjedre og en opsamlingsskive. Derefter slibes og drejes friktionsfladerne, hvilket gør det muligt at udjævne de fejl, der opstår under drift. Dæmpeenheden er desuden fyldt med specialfedt. Derefter bøjes hjulet på en specialiseret maskine og nittes. Du bør spørge servicecentret, hvilke dele han bruger, da komponenter af lav kvalitet (på trods af at disse er nye elementer) kan føre til deres hurtige slid, hvilket vil udsætte os for gentagne fejl efter kort tid og dermed yderligere unødvendige omkostninger ...

Se også: kørekort. Kan jeg se eksamensoptagelsen?

I slutningen af ​​arbejdet skal hver "dobbelt masse" afbalanceres, en meget vigtig begivenhed, som ikke bør glemmes. I ekstreme tilfælde kan en ubalanceret del beskadige koblingen, gearkassen og endda motoren.

Dobbelt hjul. Korrekt brug

Hvis du vil undgå dyre reparationer, bør du følge et par enkle regler. For det første skal du undgå at køre med meget lave omdrejninger, da dette belaster fjedre og dæmpere unødigt. For det andet skal du ikke bevæge dig brat og skifte gear så glat som muligt, uden unødvendige ryk. Derudover choker og starter den såkaldte motor fra et højt gear, som fx andet gear.

Er regenerering af et dobbeltmassesvinghjul gavnligt?

Hvis et pålideligt værksted fastslår, at dit svinghjul kan repareres, kan du stole på dem. Det skal bemærkes, om de specialister, vi har valgt, bruger materialer af høj kvalitet, og hvor længe de giver garanti. Det er også værd at omhyggeligt kontrollere udtalelsen på internettet om en bestemt plante. Professionel service vil koste os meget mindre end en ny del, og holdbarheden bør være sammenlignelig.

Læs også: Tester Volkswagen Polo