ReAxs

Dette er et passivt dynamisk selvstyrende baghjulssystem, der i høj grad forbedrer den dynamiske indstilling af køretøjet, der bruges af SAAB.

Vedtagelsen af ​​en uafhængig fireleddet baghjulsophæng gjorde det muligt for ingeniørerne at implementere et unikt passivt dynamisk selvstyrende baghjulssystem (Saab ReAxs).

Under et sving får bagakslens kinetik begge baghjul til at hælde meget lidt i den modsatte retning af styrebevægelsen: det vil sige, at der er læn for det ydre hjul og tå for det indre. Denne afvigelse afhænger både af venderadius og af den respektive bagakselbelastning.

Denne foranstaltning er nok til at forhindre overdreven understyring: Når føreren tvinges til at øge styrevinklen for at dreje bilens næse, reducerer ReAxs-systemet effekten (driften) ved i stedet at hjælpe bagenden med at følge forhjulenes retning. næse.

For rytteren betyder alt dette bedre stabilitet og som et resultat større pålidelighed og styrerespons.