Den faktiske rækkevidde for Volkswagen ID.3 77 kWh (Pro S) er 357 km ved 130 km/t. Accelererer 510 km ved 90 km/t [Batteritid]

Battery Life-kanalen testede Volkswagen ID.3 Pro S-serien, en variant med et 77 (82) kWh batteri og fire sæder i kabinen, som vil koste fra PLN 179 i Polen. Testen blev udført ved en GPS-hastighed på 990 km/t, hvilket betyder, at fartpiloten var sat til 130 km/t.

I Polen er kun en version med et 58 (62) kWh batteri tilgængelig. De skal ikke forveksles.

Motorvejsdækning VW ID.3 Pro S

Det var 16 grader udenfor. I teorien skulle hele testen laves ved 133 km/t, men operatøren konstaterede, at han havde sat farten ned på grund af vejarbejde og andre situationer. Som altid: dette er mere et eksperiment kaldet "Jeg prøver at holde mig ved 130 km/t" end "Jeg kører konstant 130 km/t."

Hjulene var 18 tommer med vinterdæk. Førstnævnte øgede entydigt rækkevidden, sidstnævnte kunne mindske den. Testkøretøjet er en Volkswagen ID.3 Pro S. z 77 (82) kWh batteri, med motor o effekt 150 kW (204 km) i drejningsmoment 310 Nm kontrol af baghjulene, der vejer 1,93 tons uden fører (bruttovægt - 2,28 tons). Ifølge WLTP er dens rækkevidde 549 enheder:

> Priserne for Volkswagen ID.3 er åbne. Den billigste 155,9 tusind rubler. Zloty (Pro Performance 58 kWh), den dyreste PLN 214,5 tusind (Pro S Tour)

Bilen har kørt 181 kilometer, når batteriet er 50 procent afladet. Omkring dette øjeblik arbejdede stemmeassistenten - den, der så andre plader med VW ID.3, ved, at han kan lide sådanne pranks.

Rækkevidde på motorvejen VW ID.3 Pro S: 357 km fuld cykel, 250 km på cykel 80 -> 10 %

Da batteriniveauet faldt til 14 procent, besluttede youtuberen at sænke farten permanent til omkring 120 km/t, så fra vores synspunkt var testen gennemført. Automobil kørt 307 km klokken 2. gennemsnitsforbrug 20,8 kWh / 100 km (208 Wh / km) i gennemsnitshastighed 119 km/t (beregninger viser 119,6 km/t).

Det giver det 357 km motorveje når batteriet er afladet til nul og 250 kilometer ved kørsel med en cyklus på 80-> 10 pct.

Hvis vi således antager, at vi forlader huset med et fuldt opladet batteri, kan vi tilbagelægge 557 kilometer med en hastighed på "forsøg at holde 130 km/t" og et stop for at genoplade. Dette er ruten Jelenia Góra - Mielno, med en stor kraftreserve. Eller næsten Lublin-Rozeve. Hvor meget energi vi sparer i og omkring Warszawa, samt trafikpropper starter i Rumia, burde være nok til, at vi kan dække den sidste del af ruten.

Vi kan også estimere, at da bilen kører 357 kilometer med skiltet "Jeg prøver at holde 130 km/t", så når man kører i forstæderne, er der ro, med "Jeg forsøger at holde 90-100 km/t" skulle Volkswagen ID.3's 77 kWh rækkevidde være på 510 kilometer..

Hele indgangen:

Redaktionel note www.elektrowoz.pl: Bilen blev lejet og forberedt specielt af Volkswagen. Batterilevetidens resultater viser indtil videre, at den opnår usædvanligt gode resultater, endda bedre end Bjørn Nyland, der kører i Norge, hvor den maksimale hastighed er 100 km/t, kun 110 km/t (Nyland tester ved 120 km/t). Derfor vil vi betragte ovenstående tal som foreløbige værdier, der endnu ikke er verificeret.

Dette kan interessere dig: