RCV Type-X - estisk
RCV Type-X ubemandet kampkøretøjsdemonstrator med John Cockerill CPWS Gen. 2. Affyrerne af anti-tank-styrede missiler installeret på højre side af tårnet er bemærkelsesværdige.
Etableret i 2013 har det lille estiske private firma Milrem Robotics takket være succesen med TheMIS ubemandede køretøjer øget sit videnskabelige og økonomiske potentiale til implementering af meget mere seriøse projekter over flere år. Meget tyder på, at kampkøretøjet, der skal transportere moderne hære ind i fremtiden, vil være ubemandet og muligvis bære logoet for et Tallinn-baseret firma.
Estland er et lille land, men meget åbent for tekniske innovationer – det er tilstrækkeligt at sige, at digitaliseringen af den offentlige forvaltning dér startede meget tidligt. Derfor er det ikke overraskende, at ingeniører fra Estland også har fokuseret på at udvikle de mest lovende tekniske løsninger, såsom ubemandede landkøretøjer. Symbolet på udviklingen af denne industri i dette baltiske land er firmaet Milrem Robotics, der blev oprettet i 2013. Dets mest berømte "udtænkte" er THEMIS (Tracked Hybrid Modular Infantry System), som debuterede på London DSEI 2015-udstillingen. Dette er en mellemstørrelse - 240 × 200 × 115 cm - og masse - 1630 kg - ubemandet bæltebil med hybriddrev. I de fleste situationer kræver det kontrol eller kontrol af operatøren (især når man arbejder med brug af arbejdsredskaber eller våben), men systemer og algoritmer udvikles konstant for at øge platformens autonomi. I øjeblikket er den sikre afstand, hvorfra du kan køre et køretøj med en hastighed på op til 20 km / t, 1500 m. Driftstiden er fra 12 til 15 timer, og i rent elektrisk tilstand - 0,5 ÷ 1,5 timer. I bund og grund er THEMIS en ubemandet platform, der kan konfigureres med en stor grad af frihed. I årenes løb har den været repræsenteret af forskellige typer fjernstyrede kanonstillinger og lette ubeboede tårne (f.eks. Kongsberg Protector RWS), styrede missilkastere (f.eks. Brimstone) eller roterende ammunition (Hero-familien) i konfigurationen af et UAV-skib, et transportkøretøj. (for eksempel at bære en 81 mm morter) osv. Der er også civile muligheder for at støtte brugere som brandvæsen, skovbrugstjenester samt en landbrugsmulighed - en let landbrugstraktor. Med fokus på militære muligheder er det værd at bemærke, at dette i dag er et af de mest almindelige (hvis ikke det mest massive) køretøjer i sin klasse i verden. Hidtil har THEMIS opdaget ni ubeskyttede brugere, hvoraf seks er NATO-lande: Estland, Holland, Norge, Storbritannien, Forbundsrepublikken Tyskland og USA. Maskinen blev testet under kampforhold af et kontingent af de væbnede styrker i Estland under en mission til Mali, hvor den deltog i Operation Barkhane.
Den ældre og meget mindre bror til RCV Type-X, THEMIS, var en stor kommerciel succes, købt af ni lande, mest til testformål.
Derudover er Milrem Robotics engageret i design og udvikling af systemer relateret til understøttelse af ubemandede systemer. I denne retning kan vi nævne IS-IA2 (Analyse og evaluering af implementering af intelligente systemer), som skal understøtte kunder fra planlægningsstadiet for implementering af systemer ved hjælp af elementer af kunstig intelligens til driftsstadiet for de implementerede løsninger . MIFIK-systemet (Milrem Intelligent Function Integration Kit) er også en stor bedrift af esterne - det er i bund og grund et sæt værktøjer og enheder, der giver dig mulighed for at bygge enhver klasse af ubemandede landkøretøjer omkring det. Det bruges af både THEMIS og helten i denne artikel. Men før vi kommer til det, bør vi nævne virksomhedens måske største succes - indgåelsen af en aftale med Europa-Kommissionen om at udvikle iMUGS (Integrated Modular Unmanned Ground System) i juni 2020. et program til en værdi af 32,6 millioner euro (hvoraf kun 2 millioner er egne midler fra de lande, der deltager i programmet, resten af midlerne kommer fra europæiske fonde); pan-europæisk, et standardsæt af ubemandede land- og luftplatforme, kommando-, kontrol- og kommunikationssystemer, sensorer, algoritmer osv. Systemprototypen skal være baseret på TheMIS-køretøjet, og Milrem Robotics har status som konsortiumleder i dette projekt . Prototypen af køretøjet vil blive testet under forskellige drifts- og klimatiske forhold i øvelser udført af de væbnede styrker i EU-medlemsstaterne og i separate tests. Projektgennemførelseslandet er Estland, men der er aftalt tekniske krav med: Finland, Letland, Tyskland, Belgien, Frankrig og Spanien. Projektgennemførelsesperioden er sat til tre år. Det omfattende europæiske samarbejde, som den estiske virksomhed allerede deltager i, åbner nye perspektiver for endnu et Milrem Robotics-projekt.
BMP Type-X
Den 20. maj 2020 blev THEMIS' ældre bror afsløret. Bilen fik navnet RCV Type X (senere RCV Type-X), dvs. kamprobotkøretøj type X (sandsynligvis fra ordet eksperimentel, eksperimentel, polsk). eksperimentel). Firmaet fortalte dengang, at bilen blev bygget i samarbejde med en ukendt udenlandsk partner, som finansierede projektet. På trods af dette vil RCV Type-X også blive tilbudt til andre lande, især eksisterende THEMIS-købere. Projektet skulle gennemføres over flere år og vedrøre det første ubemandede kampfartøj i Europa, designet specifikt til at interagere med pansrede og mekaniserede formationer. Først viste skaberne kun konceptkunst, der viste en lille bil, der ligner en tank i sin layout. Den var bevæbnet med et tårn udstyret med en hurtigskydende kanon af middel kaliber (sandsynligvis viste tegningen en maskine med en amerikansk 50 mm XM913 kanon, udviklet af Picatinny Arsenal-ingeniører i samarbejde med Northrop Grumman) og et maskingevær koaksialt med det . Talrige røggranatkastere var installeret på tårnet - på begge sider af hovedbevæbningsåget var der plads til to grupper af ti affyringsramper, og yderligere to grupper af fire - på siderne af tårnet. Dens bagside var beskyttet af yderligere pansermoduler, sandsynligvis reaktive (interessant nok var dette det eneste område af køretøjet).
