Varianter og parametre for fælge VAZ 2107
Det er slet ikke svært at skifte almindelige fælge til andre, mere pålidelige, funktionelle eller smukke. Det er kun vigtigt at vide, hvilke kriterier man skal vælge dem til, samt at forstå, hvordan en sådan tuning kan påvirke bilens chassis, sikkerheden for dens fører og passagerer.
Hjulskiver
Hjulene på en bil er en del af dens affjedring. Som enhver anden detalje har de deres formål.
Hvorfor diske er nødvendige
Hjul udfører flere funktioner på én gang:
- overføre drejningsmoment fra navene eller akselakslerne til dækkene;
- sørge for ensartet fordeling og komprimering af dæk rundt om deres pasform;
- bidrage til deres korrekte position i forhold til bilens karrosseri og dens affjedring.
Typer af fælge
Til dato er der to typer skiver til bilhjul: stemplet og støbt. Førstnævnte er lavet af stål, sidstnævnte er lavet af legeringer af lette, men stærke metaller.
Stemplede diske
Hver hjultype har sine egne fordele og ulemper. Fordelene ved stemplet omfatter:
- lavpris;
- pålidelighed;
- slagfasthed;
- absolut vedligeholdelse.
For at købe den sædvanlige "stempling" skal du bare gå til en hvilken som helst autobutik eller på markedet. Kæmpe udvalg, lave priser, konstant tilgængelighed - det er hvad en fordringsløs bilejer har brug for.
Ofte er der ingen grund til at købe stålfælge, for de er næsten evige. Det er næsten umuligt at bryde dem. Hovedfejlen af sådanne skiver er deformation på grund af, at hjulet falder ned i en pit, rammer en kantsten osv. Dette problem løses imidlertid ved at rulle på en speciel maskine og derhjemme - ved at nivellere med en hammer.
Hvad angår manglerne, er der færre af dem. Dybest set bemærker bilister manglen på æstetik og individualitet samt den store vægt, der påvirker brændstofforbruget. Hvad angår udseendet, adskiller "stempling" sig faktisk ikke i design eller tiltrækningskraft. De er alle ens. Men meget vægt er et problem, da det blev taget i betragtning ved udviklingen af bilen, derfor er motoregenskaberne designet til det.
Alufælge
Letmetalfælge giver først og fremmest bilen individualitet. Med dem bliver bilen smukkere og ser mere moderne ud. Det er denne faktor, der har størst indflydelse på resultatet af valget mellem "stempling" og "casting".
I de fleste tilfælde har bilejere, når de køber alufælge, ikke engang mistanke om, at sådanne produkter i tilfælde af en kritisk belastning ikke bøjer som stål, men deler sig. Selvfølgelig er det muligt at genoprette dem senere ved hjælp af argon svejsning eller andre teknologier, men det vil ikke være muligt at returnere dem til deres oprindelige tekniske egenskaber.
Video: hvilke diske er bedre
De vigtigste parametre for fælge på VAZ 2107
Hver detalje af enhver mekanisme har sine egne karakteristika og parametre, ifølge hvilke den faktisk er valgt. Diske er ingen undtagelse. Disse muligheder omfatter:
- diameter;
- bredde;
- afgang;
- diameteren af centreringsnavets hul;
- afboltning;
- boring.
Hjul på forskellige biler har forskellige parametre
Lær mere om egenskaberne ved VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/gabarityi-vaz-2107.html
Diskens diameter
Diameter er hovedparameteren, der bestemmer muligheden for at installere en disk på en bestemt bil. Almindelige VAZ 2107 hjul har en diameter på 13 tommer.
Jo større hjulene er, jo bedre ser bilen naturligvis ud. Desuden, med større skiver "sluger" bilen bedre små gruber og vejhuller. På "syv" kan du installere hjul, der ikke er større end 14 tommer uden at skifte dæk og uden at ændre på chassiset.
Diskbredde
Bredden af skiven, eller rettere dens fælg, kendetegner bredden af dækket, der kan bruges sammen med den. Standardbredden på "syv" disken er 5 tommer, dog kan dele op til 6 tommer brede installeres.
Diameteren og bredden bestemmer tilsammen størrelsen på skiven. I markeringen er det angivet som følger: 13x5, 14x5, 15x5,5 eller omvendt: 5x13, 5,5x14 osv.
Afgangsdisk
Afgang er nok det sværeste kendetegn at forstå. Den definerer afstanden fra interfaceplanet for delen med navet til det betingede plan, der deler skivekanten i to. Afhængigt af modellen kan skiver have både positiv offset og negativ offset. I det første tilfælde krydser delens parringsplan ikke den betingede grænse, som deler den i to lige store halvdele. Ser du på en bil udstyret med positive forskudte hjul, vil det se ud for dig, at bilens hjul så at sige er forsænket i buerne. Med en negativ forskydning, tværtimod, flyttes parringsplanet til selve køretøjets længdeakse, og skiven "buler" udad.
Den almindelige "syv" skive har et udhæng på + 29 mm. Denne parameter har dog en standardafvigelse på 5 mm i en eller anden retning. Med andre ord er diske med en offset fra + 2107 til + 24 mm egnede til VAZ 34. Udhænget er målt i millimeter og er angivet på mærkningen som følger: ET 29, ET 30, ET 33 osv.
Ændringen i afgangsværdien for "syverne", oftest i negativ retning, bruges til at give bilens udseende en sporty stil og aggressivitet. Men her er det vigtigt ikke at overdrive det. Faktum er, at når mængden af afgang ændres i den ene eller anden retning, ændres også afstanden mellem hjulets fastgørelsespunkt til affjedringen og omdrejningspunktet på vejoverfladen. Og jo mere standardafstanden ændres, jo større bliver belastningen på hjullejet. Desuden vil ændringerne påvirke håndteringen af bilen, og det er allerede usikkert.
Læs om reparation af for- og bagnav VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/stupica-vaz-2107.html
Centreringshul diameter
Enhver hjulskive er designet til en vis størrelse af navet, eller rettere dens centreringsflange. Det er på ham, at skiven er monteret med sit centreringshul. "Syvernes" skiver har et centralt hul med en diameter på 58,5 mm. I standardmærkning omtales dette som "DIA 58,5". Ingen afvigelser er tilladt her, men nogle tuning-entusiaster formår at sætte skiver på VAZ 2107 med en mindre huldiameter, kede den eller en større ved hjælp af specielle centreringsringe.
Razboltovka
En parameter som boltmønster angiver antallet af huller til montering af skiven og diameteren af den cirkel, langs hvilken de er placeret. Fabriksfælgen på "syveren" har fire huller til monteringsboltene. De er placeret på samme cirkel, hvis diameter er 98 mm. På markeringen er boltmønsteret angivet som følger: "LZ / PCD 4x98".
Som du forstår, vil installation af diske med et andet boltmønster på en VAZ 2107 bare ikke fungere, især hvis dens værdier er forskellige ikke kun i størrelsen af cirklen, men også i antallet af huller. Der er dog en vej ud, og mere end én. Den første mulighed er at bruge specielle afstandsstykker mellem skiven og navet. Sådanne afstandsstykker har to boltmønstre: en standard til fastgørelse til navet og den anden til fastgørelse af skiven. Den anden mulighed er kun egnet til skiver med det samme antal bolte og en lille afvigelse fra diameteren af cirklen, hvorpå de er placeret. Under installationen vil der naturligvis være problemer med at efterspænde boltene i sidste fase. Det vil ikke fungere at stramme dem helt, hvorfor hjulet vil hænge ud i bevægelse. Men dette problem kan løses ved hjælp af specielle bolte med et forskudt center. Du kan enten købe dem eller bestille hos en kendt drejer.
Sverlovka
En sådan parameter som boring er nødvendig, så bilejeren, når han køber hjul, ikke tager fejl af størrelsen af monteringshullerne. Hvis de er større end diameteren af boltene, vil skiven ikke passe tæt, og med tiden begynder den at hænge ud. Hvis de er mindre, vil boltene simpelthen ikke gå ind i hullerne. Diameteren af hullerne til monteringsboltene i de almindelige skiver af "syv" er 12,5 mm. Til fastgørelse anvendes bolte af typen M12x1,25.
Hvilke biler passer til hjul på VAZ 2107
Desværre er der meget få biler, der har de samme diskparametre med "syv". VAZ 2107, i denne forstand, er næsten unik. Og punktet er slet ikke i deres diameter, bredde eller rækkevidde. Alt hviler på boltmønsteret og størrelsen på navhullet.
Tabel: køretøjer med lignende fælge
| Mærke, model | Produktionsår | Navhuls diameter, mm | Razboltovka | Afgang, mm |
| Alfa Romeo 145, 146 | 1994-2001 | 58,1 | 4 × 98 | 35 |
| Alfa Romeo 155 | 1994-1998 | |||
| Alfa Romeo 164 | 1988-1998 | |||
| Alfa Romeo 33 | 1986-1996 | |||
| fiat barchetta | 1995 | |||
| 16V afskæring | 1995-2001 | |||
| Doblo | 2001 | |||
| Florino | 1995-2001 | |||
| Panda | 2003 | |||
| Punkt I, II | 1994-2000 | |||
| Stilo | 2001 | |||
| A | 1985-1995 | |||
| Seat Ibiza / Malaga | 1985-1993 |
Hvad angår indenlandske biler, kan almindelige alufælge fra VAZ 2112, VAZ 2170 installeres på "syv" uden ændringer. De har lignende parametre.
Men det er ikke nødvendigt at bruge tid på at lede efter passende lagerskiver. I dag kan du frit købe skiver i forskellige designs, lavet af forskellige legeringer. Omkostningerne ved et sæt gode "hjul" på VAZ 2107 varierer fra 10 til 40 tusind rubler afhængigt af egenskaberne og fabrikanten. Ikke billig, selvfølgelig, men smuk.
Er det muligt at installere seksten-tommer hjul på en VAZ 2107
Sandsynligvis var alle, der skulle se "syv"erne på seksten- og endda syttentommers diske, meget interesserede i, hvordan de blev "slæbt" dertil. Faktisk er alt simpelt. I nogle tilfælde fordøjer ejerne af sådanne biler ikke engang buer. Det handler om dækkets højde, som er udtrykt som en procentdel af højden på gummiprofilen til dens bredde. Og hvis det er 70% for et lagerdæk, så for at sætte femten-tommer hjul på "syv", skal du sætte gummi på dem med en højde på 40-50%.
For at installere seksten og sytten tommer hjul er det bedre at hæve bilen lidt på grund af specielle afstandsstykker til støddæmpere, eller øge størrelsen af buerne ved at skære dem ud. Hvad angår højden af dækprofilen, er det bedre, hvis det ikke er mere end 25%.
Mere om tuning af VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2107.html
Video: VAZ 2107 på sytten-tommer hjul
Dæk til VAZ 2107
Sikkerheden for føreren af bilen og hans passagerer afhænger i endnu højere grad af egenskaberne og tilstanden af bilens dæk. Deres valg skal behandles meget omhyggeligt, og i intet tilfælde gemme.
Dæktyper til sæsonbrug
I henhold til sæsonbestemt brug er dæk opdelt i:
- vinter;
- sommer
- al slags vejr.
Førstnævnte er lavet af blødt gummi og har en speciel slidbane. Samtidig forsøger hver af producenterne at øge slidbanearealet, for jo større det er, jo bedre vil dækket opføre sig på en vintervej.
Sommerdæk er mere ru, og deres slidbanemønster er designet mere til bedre greb på våde overflader og fjernelse af vand fra kontaktplanet mellem dækket og vejen.
Helårsdæk er en generaliseret version af de to første typer. Hvis "all-weather" virkelig er af høj kvalitet, så klarer det om vinteren sine pligter normalt, men om sommeren taber det betydeligt til sommerdæk med hensyn til vådgrebskvalitet.
Dæk parametre VAZ 2107
Ligesom hjul har bildæk deres egne parametre. Disse omfatter:
- profilbredde (bredden af selve dækket, målt i millimeter);
- højde (udtrykt som en procentdel af profilens højde til bredde, målt i procent);
- landingsdiameter (bestemmer dækkets indre diameter, målt i tommer);
- belastningskapacitet (angiver den maksimale belastning på et dæk, målt i kgf);
- tilladt hastighedsværdi (angiver den beregnede maksimalt tilladte hastighed, målt i km/t).
Fra samlebåndet til VAZ 2107-fabrikken går de "skoet" i tretten-tommer radialdæk med en profilbredde på 175 eller 165 mm og en højde på 70%. Standarddæk er designet til 190 km/t og belastningen på et hjul må ikke overstige 470 kgf.
Det er umuligt ikke at nævne trykket i dækkene, fordi bilens patency, dens køreegenskaber og brændstofforbrug afhænger af det. VAZ 2107-producenten anbefaler at overholde følgende trykindikatorer.
Tabel: anbefalet dæktryk VAZ 2107
| belastning | Dæk muligheder | Anbefalet tryk, bar | |
| fordæk | bagdæk | ||
| Inde i føreren og op til 3 passagerer | Bredde - 175 mm Højde - 70 % Landingsdiameter - 13 tommer | 1,7 | 2,0 |
| Bredde - 165 mm Højde - 70 % Landingsdiameter - 13 tommer | 1,6 | 1,9 | |
| I kabinen 4–5 personer og last i bagagerummet | Bredde - 175 mm Højde - 70 % Landingsdiameter - 13 tommer | 1,9 | 2,2 |
| Bredde - 165 mm Højde - 70 % Landingsdiameter - 13 tommer | 1,8 | 2,1 | |
Valget mellem skønhed og funktionalitet af hjul bør være baseret på, hvordan du bruger bilen. Hvis den er beregnet til bykørsel eller deltager i udstillinger af tunede biler, festlige kortegeture, så er alufælge og lavprofildæk en ideel mulighed. Hvis bilen bruges dagligt i vores off-road-forhold til arbejde, er det bedre at installere "stempling" med standarddæk på den.
