Variation og funktioner i brugen af ​​gasudstyr i en bil

Installation af LPG-udstyr på køretøjer med forbrændingsmotorer ses som en god måde at spare på indkøb af benzin eller diesel. I øjeblikket kan du købe sådant udstyr af enhver af de 6 generationer, samt bestille dets installation af erfarne og kvalificerede håndværkere. Men først skal du forstå, hvad gasudstyr eller LPG er, samt afklare alle dets fordele og funktioner.

HBO, hvad giver det

Gascylinderudstyr integreret i brændstofsystemet i en bil med en forbrændingsmotor giver dig mulighed for betydeligt:

• reducere forbruget af benzin og diesel;
• reducere de økonomiske omkostninger ved driften;
• øg bilens kilometertal på en tankstation;
• yde et bidrag til den fælles sag for miljøbeskyttelse.

HBO-installationen er i øjeblikket meget populær blandt bilister, der bruger meget tid på vejen. Vi taler om chauffører af gods-, kommercielle og passagertransportformer. Ejere af personlige/private køretøjer kan også installere LPG-sæt på deres biler.

Hovedårsagen til at købe HBO er de relativt lave omkostninger ved gas, takket være hvilke du kan spare op til 50 procent på køb af brændstof. Som praksis viser, er omkostningerne til gasballonudstyr fuldt ud betalt inden for et år, med forbehold for en kilometertal på mindst 50 tusinde km / år.

I dag kan LPG-udstyr installeres på enhver bil, med enhver type motor, der kører på både benzin og diesel.

HBO sættet består af:

• gascylinder
• brændstofledning
• HBO reduktionsgear
• Skift af overføringsventil
• ECU
• brændstofindsprøjtningssystem

Det skal bemærkes, at tilstedeværelsen af ​​en ECU kun er typisk for konfigurationen af ​​gasballonudstyr fra de sidste tre generationer. Derudover gør forskellige producenter det på deres egen måde, så sættet kan have nogle forskelle, dette gælder især for reduktions-/fordamperen, såvel som varmeren, som måske ikke er en enkelt enhed, men separate komponenter.

Gas i systemet: hvad der bruges

Som regel kører biler på flydende gasbrændstof, det vil sige på metan og lidt mindre på en blanding af propan og butan. Det skal bemærkes, at brugen af ​​metan er mere rentabel ud fra et økonomisk synspunkt. Udover at denne gas er billigere, er den også mere overkommelig, og du kan fylde en bil med den på enhver tankstation.

Advarsel: trykniveauet i en cylinder med metan når 200 atmosfærer.

Karakteristiske træk ved HBO-generationer

I alt er der en halv snes generationer af gasballonudstyr, men 4. generations HBO er især populær blandt indenlandske bilejere.

1. Et karakteristisk træk ved de første to generationer af LPG er mono-injektion: gas kommer først ind i manifolden og først derefter ind i gasspjældet. I tilfælde af at brændstofsystemet er en injektor, er der med HBO-sættet også installeret en emulator af arbejdsprocessen for klassiske brændstofinjektorer.
2. Den tredje generation af HBO er allerede kendetegnet ved et distributionssystem til levering af gasbrændstof gennem cylindrene. Derudover styres brændstoftilførslen ved hjælp af automatisering såvel som styringen af ​​dets tryk i systemet.
3. Den fjerde version af HBO har anskaffet sig en fuldgyldig elektronisk styreenhed og et distribueret brændstofindsprøjtningssystem. Denne generation af udstyr er velegnet til at tanke både med en blanding af propan-butangaser og metan. Det er dog nødvendigt at beslutte på forhånd om valget af gasbrændstof, da der er flere små forskelle i konfigurationen af ​​LPG designet til naturgas og til blandet gas. Vi taler om selve cylindrene, niveauet af gastryk samt gearkassen.
4. Femte generation er kendetegnet ved en højere effektivitet og næsten 100 procent bevarelse af motorkraften. Denne version har meget til fælles med den sjette.
5. Sjette generation er den mest teknologisk avancerede på nuværende tidspunkt. Fra tidligere generationer er denne version kendetegnet ved muligheden for at bruge flydende (ikke flydende) naturgas i brændstofsystemet. Princippet for driften af ​​dette udstyr er at levere gas direkte til cylindrene, og konfigurationen af ​​denne generation af HBO indebærer tilstedeværelsen af ​​en pumpe og fraværet af en gearkasse. Det adskiller sig fra femte generation ved fuld integration med brændstofsystemet ombord og brugen af ​​injektorer i det.

HBO: om sikkerhed

Det er værd at bemærke, at enhver gas, der bruges som brændstof til biler, er et eksplosivt stof, der skal håndteres med ekstrem forsigtighed. Med korrekt installation og regelmæssig vedligeholdelse er driften af ​​gasudstyr fuldstændig sikker. På nogle måder kan LPG betragtes som endnu sikrere end et benzinbrændstofsystem, da gaslækager hurtigt og nemt kan opdages, men benzin kan ikke. Samtidig antændes benzinbrændstofdampe lige så let som gas.

HBO udstyr af forskellige generationer

Så gasballonudstyr produceres i dag i 6 generationer, hvert sæt inkluderer en brændstofflaske og en linje til dets forsyning til systemet. Sammen med dette indeholder pakken:

• den første generation inkluderer en gearkasse ved hjælp af en vakuumventil, hvis gas leveres til karburatoren;
• anden generation - elektronisk ventilreduktion med justerbar gasforsyning;
• tredje - distribution gearkasse;
• fjerde - ECU, gearkasse og dyser;
• femte generation - ECU, pumpe;
• sjette generation - ECU og pumpe.

HBO: hvordan virker det

Betjeningen af ​​de første tre versioner af HBO indebærer manuel skift mellem brændstoftyper, for hvilke der vises en speciel vippekontakt i kabinen. I fjerde generation vises en elektronisk styreenhed eller ECU, hvis tilstedeværelse sparer føreren fra at skulle skifte systemet fra en type brændstof til en anden. Ved hjælp af denne enhed skiftes ikke kun brændstofsystemet, men også styringen af ​​både gastrykniveauet og dets forbrug.

Installationen af ​​HBO i systemet af en bil, der kører på benzin eller diesel, påvirker ikke selve køretøjets drift.

HBO installation: fordele og ulemper

Et vægtigt argument for at bruge gasballonudstyr er muligheden for at spare på tankning af en bil samt reducere niveauet af emissioner, der er skadelige for miljøet. Derudover er det en meget praktisk løsning at have to forskellige brændstofsystemer i én bil i forhold til at bryde det ene eller det andet. Samtidig med dette taler det faktum, at det er muligt at øge bilens kilometertal på én tankstation, naturligvis med både en fuld gasflaske og en brændstoftank, også for installationen af ​​HBO.

Argumenter imod inkluderer:

• Gasflasken fylder en vis mængde
• Omkostningerne ved HBO og dens installation er ret høje
• Registrering af installeret udstyr er påkrævet
• Mulig reduktion af motoreffekt, når bilen kører på gas

HBO: om funktionsfejl

Som praksis viser, er moderne gasballonudstyr kendetegnet ved praktisk og pålidelighed samt en stor sikkerhedsmargin. Typiske fejl og funktionsfejl skal dog kendes på forhånd. Vi taler om:

• Gasmåleren, som ikke er særlig præcis, og som også kan svigte.
• Den karakteristiske "trækning" af en bil med LPG, hvilket betyder, at brændstoffet i cylinderen er ved at løbe tør.
• Forekomsten af ​​luftlåse på grund af tilslutningen af ​​HBO-reduceren til det indbyggede kølesystem.
• For kraftigt fald i motorkraften, hvilket kan indikere behovet for en finjustering af HBO'en.
• Udseendet af en lugt af gas, som kræver øjeblikkelig kontakt med servicestationen for diagnostik og reparation af brændstofsystemet.
• Dårlig motordrift ved høje hastigheder, hvilket indikerer behovet for at kontrollere og udskifte filtre.

HBO: olie og filtre

I bilsystemet, efter at have integreret gasballonudstyr i det, bruges tændrør, motorolie og andre arbejds- og smørevæsker anbefalet af producenten. Der skal dog lægges særlig vægt på renheden af ​​luft-, olie- og brændstoffiltre, som skal udskiftes i overensstemmelse med forskrifterne, og bedst af alt, lidt oftere.

HBO: opsummering

Nu har du en idé om, hvad HBO er, hvilke generationer af dette udstyr, der er tilgængeligt til installation i en bil i dag, og du kender også til fordelene og funktionerne ved dets brug. Takket være dette kan du vurdere alle styrker og svagheder ved at installere LPG-udstyr i din bil og træffe den rigtige beslutning.