Udvidet test: VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019) // Volkswagen T-Cross Style 1.0 TSI – Small T

Den højeste er selvfølgelig Touareg, efterfulgt af Tiguan Allspace, Tiguan, T-Roc og den mindste T, T-Cross. Og det, at det er lille, i en verden fuld af veje, for få parkeringspladser og et tempofyldt liv, er ikke en dårlig ting. Modsat: Den 4,1 meter lange T-Cross er perfekt til byens travlhed.mens dens crossover -indretning (højere og lidt opretstående sæder) gør det muligt at forblive rummelig nok til familiebrug.

I vores udvidede test tester vi T-Cross, som er den letteste med hensyn til trækkraft og den mest udstyrede med hensyn til udstyr, men uden ekstra udstyr.... Det betyder en liters TSI med 85 kW eller 115 "hestekræfter", en seks-trins manuel gearkasse, forhjulstræk og Style-udstyr. Dette i sig selv er ret rigt: klimaanlæg med to zoner, fremragende LED-forlygter, et parkeringssystem, aktiv fartpilot (som på grund af den manuelle gearkasse ikke virker, før den stopper, hvis du vælger automatisk og derefter arbejder), bane holder system (arbejder ved hastighed over 60 kilometer i timen), et i længderetningen bevægeligt bagsæde ... Listen er rig nok til det grundlæggende om komfort og sikkerhed, og kun rødt var på listen over ekstraudstyr.

Og vi genkender: hvis du kunne fjerne et par kasser til tilbehør, ville prisen være omkring en tusindel højere i stedet for 20 tusinde... Vi ville tilføje en rejsepakke (som inkluderer digitale sensorer, et bakkamera, regnsensor og automatisk dæmpning af indvendige spejle), et App-Connect-system (så et ellers godt infotainmentsystem også får Apple CarPlay og AndroidAuto) og en smartnøgle . For bare et tusinde hundrede euro ville denne lille T være virkelig perfekt.

Hvad med kraftværket? For de første tusinde kilometer viste den turboladede benzin sig at være stærk nok, så føreren ikke følte sig underernæret. også på motorvejen, samt for økonomisk. De fleste af de angivne kilometer blev lagt langs motorvejen eller i byen, dvs. under de mest ugunstige forhold med hensyn til brændstofforbrug, da langsom kørsel i regionerne kun var eksemplarisk. Forbruget er dog steget med godt syv liter, hvilket er halvanden liter mere, end den normale omgang havde (fem en halv liter). Vi tør godt skrive, at de fleste bilister vil have et forbrug på lidt over seks liter. Samtidig er motoren behageligt støjsvag ved lave og mellemstore hastigheder, hvilket mindsker trætheden på lange ture – det samme gælder komfortable sportsforsæder (standard) og chassisindstillinger, der er sådan, at T'ere lever på de velkendte dårlige slovenske veje. indhold skader ikke.

Selvfølgelig er den udvidede testrute for denne T-Cross lige begyndt for os, og der vil være flere indtryk (og flere chauffører vil sidde bag rattet under forskellige forhold) (og vi kan også finde et minus). Men det første indtryk af den mindste Volkswagen T er bestemt positivt.

VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019)

Master data

Salg:	Porsche Slovenien
Test model omkostninger:	20.731 €
Basismodelpris med rabatter:	20.543 €
Test model pris rabat:	20.731 €
Strøm:	85 kW (115 Km)
Acceleration (0-100 km / t):	10,2 s
Maksimal hastighed:	193 km / t
ECE -forbrug, blandet cyklus:	4,9 l / 100 l / 100 km

Omkostninger (pr. År)

Tekniske oplysninger

motor:	3-cylindret, 4-takts, in-line, turboladet, slagvolumen 999 cm3, maksimal effekt 85 kW (115 hk) ved 5.000–5.500 o/min – maksimalt drejningsmoment 200 Nm ved 2.000–3.500 o/min.
Energioverførsel:	motoren drives af forhjulene - 6-trins manuel gearkasse.
kapacitet:	193 km/t tophastighed - 0 s 100-10,2 km/t acceleration - Kombineret gennemsnitligt brændstofforbrug (ECE) 4,9 l/100 km, CO2-udledning 112 g/km.
Masse:	tomt køretøj 1.250 kg - tilladt totalvægt 1.730 kg.
Udvendige dimensioner:	længde 4.108 mm - bredde 1.760 mm - højde 1.584 mm - akselafstand 2.551 mm - brændstoftank 40 l.
Boks:	bagagerum 455–1.281 XNUMX l