Udvidet test: Peugeot 308 - 1.2 PureTech 130 Allure

At vinde titlen European Car of the Year 2014 med en bil tilhørende et segment opkaldt efter sin tyske konkurrent var en sød sejr for Peugeot. Nu hvor vi er bekendt med 308, bliver det stadig mere klart for os, at sejren var fortjent.

Peugeot 308 skiller sig ikke visuelt ud i nogen retning, men der er stadig en følelse af sammenhæng, der indikerer dens raffinement og præg af luksus med krom accenter. For at afslutte det er der også daglige signatur -LED -lys og blinklys, der nu angiver retning ved gradvist at tænde lysdioderne. Kvaliteten af ​​håndværk og dekoration er ubestridelig, positiv feedback transmitteres i interiøret. Cockpittet er måske lidt mindre vovet, men det er konsekvent og perfekt med hensyn til ergonomi. Langt de fleste knapper på midterkonsollen er blevet spist væk af 9,7-tommer infotainment-skærmen, som er let at bruge, blandt andet takket være bekvemme genveje ved siden af ​​skærmen.

Selvom akselafstanden er gennemsnitlig i dette segment, er den indvendige plads en af ​​fordelene ved "tre hundrede og otte" i forhold til konkurrenterne. Selv højere personer vil finde en god kørestilling, sæderne er notorisk komfortable, og vi er nu vant til at se på ratmålere. Du kan også passe tre voksne på bagsædet, men to vil være meget mere behagelige at sidde i. Hvis du transporterer dit barn på bagsædet i en barnestol, vil du sætte pris på den lette adgang til ISOFIX-stikkene.

Små turboladere er nu fast etableret i segmentet 'tre hundrede og otte'. En motor som denne giver meget lydhørhed og smidighed, men hvis du ved, hvordan du bremser din højre fod, vil det også belønne dig med et lavt brændstofforbrug. Chassiset er temmelig neutralt og giver en sikker position med ekstra komfort, men skuffende for alle, der leder efter smidighed og dynamik.

Da C -segmentet er en slags "modenhedstest" for alle producenter, klarede Peugeot dette med succes med 308. Desuden blev førstepladsen altid tildelt modellen fra Wolfsburg, og efter den var der en hård kamp om andenpladsen . De dage er klart forbi.

Peugeot 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6

Master data

Basismodel pris:	20.390 €
Test model omkostninger:	20.041 €

Omkostninger (pr. År)

Tekniske oplysninger

motor:	3-cylindret - 4-takts - in-line - turbo-benzin - slagvolumen 1.199 cm3 - maksimal effekt 96 kW (130 hk) ved 5.500 o/min - maksimalt drejningsmoment 230 Nm ved 1.750 o/min.
Energioverførsel:	motoren drives af forhjulene - 6-trins automatgear.
kapacitet:	200 km/t tophastighed - 0 s 100-9,8 km/t acceleration - Kombineret gennemsnitligt brændstofforbrug (ECE) 5,2 l/100 km, CO2-udledning 119 g/km.
Masse:	tomt køretøj 1.150 kg - tilladt totalvægt 1.770 kg.
Udvendige dimensioner:	længde 4.253 mm – bredde 1.804 mm – højde 1.457 mm – akselafstand 2.620 mm – bagagerum 470–1.309 53 l – brændstoftank XNUMX l.