Udvidet test - Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Hvor atletisk er Guzzi-atleten?
Testkørsel MOTO

Udvidet test - Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Hvor atletisk er Guzzi-atleten?

26.05.2022 /

Jeg hørte om den nye test Guzzi, at V9 er en Bobber Sport-model, men at tænke på, at V9 ikke betød et ni-cylindret V-twin design, men et V-twin design med lige under 900 kubikmeter, huskede jeg kun "sport ." '.

Avanceret test - Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Hvor atletisk er Guzzi-atleten?




Petr Kavchich


Så jeg tog læderoveralls, racerstøvler, seriøse handsker, en helhjelm på og skiftede min hjerne til "adrenalinmode". Men foran mig lå en retroklassiker 'flyde'. En motor bygget til virkelig at nyde at køre uden bump, frygten for at overmande, som mange moderne sportscykler har, og ubehaget ved det høje sæde på nutidens touring-enduroer.

Denne Moto Guzzi er en sjov cruiser, der er en stor spænding, både mens du kører og nyder stierne rundt om hjørnerne., samt når de står parkeret og bare beundrer dens linjer. Og bag dem eller gennem dem kommer sportssiden også frem. Motorcyklen opfattes på afstand som en "bad boy", den er lavet i en racerbils ånd for mere end et halvt århundrede siden - men i en opdateret form - med Ohlins justerbare affjedring. Den har et enkelt sæde, en drejningsmomentstyret to-cylindret motor og et lavt tyngdepunkt for nem svingning.

Udvidet test - Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Hvor atletisk er Guzzi-atleten?

For store drejninger vil gnister bag os, og vi vil ikke glide på jorden med vores knæ., men hvem sagde, at spændende sport snoede er kun muligt "hårdt". Selvsikre testosteronfornemmelser, som dem, der produceres af rigtige sportscykler under skarpe accelerationer og læner, kan opleves på andre måder - med en tur "alene" ind i solnedgangen. Men måske med lidt mindre læder end jeg selv valgte.

Tekst: David Stropnik

  • Master data

    Salg: PVG doo

    Basismodel pris: 9.990 €

    Test model omkostninger: 10.890 €

  • Tekniske oplysninger

    motor: 853 cm³, to-cylindret, luft-olie køling

    Strøm: 40 kW (55 km) ved 6.250 omdr./min

    Moment: 62 Nm ved 3.000 o / min

    Energioverførsel: 6-trins gearkasse, propelleraksel

    Ramme: rørformet stål

    Bremser: front 1 spole 320 mm ABS fire-stemplet Brembo, bageste spole 260 mm ABS, to-stemplet Brembo

    Affjedring: teleskopgaffel foran, bagsving, dobbelt Ohlins

    Dæk: foran 130/90 16, bag 150/80 16

    Højde: 785 mm

    Brændstoftank: 15 XNUMX liter

    Vægt: 210 kg (klar til at køre)

Tilføj en kommentar