Almindelige problemer med brændstofinjektor

Som diskuteret i vores tidligere blogindlæg har brændstofinjektorer et specifikt job. De er designet til at sprøjte brændstoffet i en fin tåge blandes med den passerende luft, når det ledes ind i forbrændingskammeret. Mange biler har i dag multi-port brændstofindsprøjtning, hvilket betyder, at hver cylinder drives af sin egen brændstofinjektor. Dit køretøj kræver en specifik luft/brændstofblanding. fungerer med maksimal effektivitet, og denne opskrift kan nulstilles, hvis brændstofinjektorerne ikke fungerer korrekt.

Typisk har brændstofinjektorer 3 hovedproblemer: tilstopning, tilsmudsning eller lækage. Andre problemer, såsom computerfejl eller defekte sensorer, kan forårsage, at brændstofinjektorerne ikke fungerer, men er ikke resultatet af injektorfejl. Her er hvad du behøver at vide om almindelige problemer med brændstofindsprøjtning.

Tilstoppede brændstofinjektorer

Det er ikke let at diagnosticere en brændstofinjektor, da symptomerne den forårsager kan være ting som et dårligt tændrør eller tændspole, hvilket betyder, at en af ​​cylindrene ikke fungerer. Hvis dette skyldes en tilstoppet brændstofinjektor, så skyldes det, at gammelt brændstof passerer gennem motoren, hvilket får restbrændstof til at sætte sig fast inde i injektoren eller filterkurven. Hvis en brændstofinjektor bliver helt tilstoppet, skal den fjernes fra køretøjet og rengøres professionelt, da indsprøjtningsadditiver og rengøringsmidler, der er sat i brændstoftanken, ikke vil være i stand til at fjerne tilstopningen, da de slet ikke kan komme igennem.

Beskidte brændstofinjektorer

Hvis brændstof stadig kan passere gennem injektorerne, men ikke i den rigtige mængde, vil de blive betragtet som snavsede. Beskidte brændstofinjektorer vil påvirke brændstofforbruget, hvilket kan føre til dårlig tomgang, standsning, vanskelig start eller sprøjt, hvilket reducerer din bils evne til at accelerere effektivt. Mens nogle injektorrensere med tilsætningsstoffer til gastanke kan hjælpe med at reducere injektoraflejringer, er den eneste rigtige måde at rense dem på og genoprette den højeste ydeevne ved at fjerne dem og bruge de rigtige kemikalier og udstyr.

Utætte brændstofinjektorer

Dette kan være en yderst farlig situation. Hvis brændstofinjektorerne lækker udefra, bør du ikke køre. Mens en utæt injektor forårsager de samme problemer som en snavset, kan du ofte lugte benzin eller diesel. under hætten eller endda opdage en lækage, afhængigt af dit mærke og model. Dyser med ekstern lækage udgør en brandfare og skal udskiftes fuldstændigt.

Hvis du tror, ​​at dit køretøj løber tør for brændstof, er det vigtigt at få en professionel tekniker til at udføre en diagnostisk test for at fastslå årsagen.