2022 Ineos Grenadier interiør afsløret: flittigt, men højteknologisk design til Land Rover Defender, Mercedes-Benz G-Wagen, Toyota LandCruiser kandidat

Grenadieren er designet til at være holdbar.

Moderne faciliteter og tidløst design.

Dette er kendetegnene for det netop afslørede interiør i den helt nye Ineos Grenadier. Den britiske milliardær Sir Jim Ratcliffes idé, Grenadier, udvikles som en hardcore SUV til at konkurrere med Land Rover Defender, Mercedes-Benz G-Wagen og den nye Toyota LandCruiser 300. 

Med det Defender-inspirerede udvendige design allerede afsløret og bekræftet til at bruge BMW benzin- og dieselmotorer, er interiøret det sidste store designelement, der stadig er omgærdet af mystik.

"Da vi begyndte at tænke på det indre af Grenadieren, kiggede vi nøje på moderne fly, både og endda traktorer for at få inspiration, hvor kontakterne er placeret for optimal drift, konventionelle kontroller er lige ved hånden, og hjælpekontroller er længere væk," forklarede vi. Toby Ecuyer. Leder af designafdelingen, Ineos Automotive. “Den samme tilgang kan ses i Grenadier: Layoutet er funktionelt og logisk, designet med brugervenlighed i tankerne. Den har alt, hvad du har brug for, og intet, du ikke har."

Som alt andet, vi ved om Grenadieren, kombinerer interiøret det nyeste inden for luksus med praktiske krav. Det to-egers rat har knapper til grundlæggende funktioner, herunder en "Toot"-knap til cyklister, men intet instrumentpanel for et klarere udsyn fremad.

I stedet vises vigtige kørselsoplysninger på den 12.3-tommer multimedieberøringsskærm, som sidder stolt på midterkonsollen. Multimediesystemet er kompatibelt med Apple CarPlay og Android Auto til både underholdning og navigation. Men der er også et "off-road pathfinder"-system, der gør det muligt for chaufføren at markere sin rute med waypoints på ikke-kortlagte veje.

Mens det er banebrydende, ser resten af ​​midterstakken ud til at være inspireret af fly, med store kontakter og drejeknapper, der kan betjenes med handsker. I overensstemmelse med flyets tema fortsætter koblingsudstyret på taget mellem de forreste passagerer, med flere nøglefunktioner styret fra dette toppanel, samt forudmonterede slidser til tilbehør såsom spil og ekstra lygter, hvis det er nødvendigt.

Et andet lille nik til moderne biler er gearvælgeren, som ser ud til at være taget direkte fra BMW reservedelsbeholderen. Ved siden af ​​dette er en gammeldags lav-range switch, og Ineos følger ikke de nyere tendenser fra sine konkurrenter ved at gøre denne funktion til en switch eller urskive.

Selvom det kan have nogle moderne bekvemmeligheder, blev Grenadier bygget til folk, der virkelig ønsker at blive beskidte. Derfor indeholder interiøret et gummigulv med afløbsprop og koblingsudstyr, og et instrumentbræt, der er "stænksikkert" og kan tørres af til rengøring.

Ineos har bekræftet, at der vil være mindst tre siddepladser til Grenadieren. Den første er en privat version med fem Recaro-sæder, derefter en kommerciel version med et valg mellem to eller fem sæder. Ifølge virksomheden vil den to-sædede være i stand til at rumme en standard palle i europæisk størrelse (som er længere, men smallere end en australsk palle).

Alle sæder er færdige i, hvad virksomheden kalder "slidbestandigt, fnug-bestandigt, plet- og vandafvisende stof", der ikke kræver eftermarkedsbehandlinger eller betræk.

Opbevaring var en vigtig del af designprocessen, med en stor låsbar midterkonsolspand, en tør opbevaringsspand under bagsæderne og store flaskeholdere i hver dør.

En anden praktisk funktion er den valgfri 'power pack', som inkluderer en 2000W AC inverter, der kan drive værktøj og anden lille elektronik såsom campingudstyr. Glastagpaneler fås også som ekstraudstyr og kan placeres på hver side af overheadkonsollen. De kan vippes eller helt aftages afhængigt af operatørens behov.

Ineos siger, at Grenadieren vil komme på markedet i juli 2022 - i hvert fald i Europa - med 130 prototyper allerede halvvejs mod virksomhedens mål om 1.8 millioner kilometers test. Ifølge firmaet er Grenadieren i øjeblikket ved at blive testet i Marokkos klitter.

Takket være Ineos' britiske oprindelse, vil Grenadier blive produceret i højrestyret og vil blive solgt i Australien, højst sandsynligt kort efter dens oversøiske salgsstartdato.