Lastbilfragtbrev form 4-s, 4-p, 4-m

Et lastbilchaufførfragtbrev er et af de dokumenter, der altid skal være i bilen, sammen med konnossementet, kørekortet og køretøjets registreringsattest. På Vodi.su-portalen har vi allerede diskuteret emnet for et fragtbrev til en personbil, og i denne artikel vil vi skrive om, hvad et fragtbrev til en lastbil er.

Formålet med dette dokument er at retfærdiggøre omkostningerne ved at vedligeholde og afskrive organisationens køretøjsflåde.

Lastbiler kræver flere omkostninger både til vedligeholdelse og til tankning, som et resultat, alt dette resulterer i meget store summer. Døm selv - MAZ 5516 dumperen bruger omkring 30 liter diesel pr. hundrede kilometer, GAZ 3307 - 16-18 liter benzin, importerede traktorer som MAN, Mercedes, Volvo, Iveco og andre har heller ikke beskeden appetit - 30-40 liter pr. 100 km. Læg hertil udgifter til reparationer, olieskift, punkterede og slidte dyre dæk - beløbene er meget store.

Fragtbrevet giver dig også mulighed for korrekt at beregne chaufførens løn, hvis størrelse kan afhænge enten af ​​kilometertal eller af den samlede tid brugt bag rattet.

Former for fragtbreve til en lastbil

Her er eksempler på udfyldning, download tomme blanks formularer Eksempler er tilgængelige helt nederst på siden.

I dag er der flere former for ark godkendt i 1997:

• form 4-c;
• form 4-p;
• formular 4.

Formular 4-c gælder, hvis chaufførens løn er akkord - der tages højde for kilometertal og antal gennemførte flyvninger pr. skift.

Formular 4-s — bruges til tidsbaserede lønninger; normalt udstedes denne formular, hvis du skal levere til flere kunder.

Hvis køretøjet udfører opgaver til intercity-transport, udstedes føreren blanket nr. 4.

Der findes også særlige former for fragtbreve til individuelle iværksættere og juridiske personer. Vi vil ikke berøre dem alle, da princippet om udfyldning er næsten det samme, derudover er der ordrer fra Statens Statistikudvalg, som revisorer selvfølgelig kender til.

Udfyldelse af et lastbilfragtbrev

Arket udstedes for en arbejdsdag, undtagen i tilfælde hvor bilen sendes på lange forretningsrejser. Bladnummeret og datoen for dets færdiggørelse indføres i en særlig bogføringsjournal, hvis vedligeholdelse påhviler afsenderen.

Fragtbrevet indeholder oplysninger om afrejsedatoen, der angiver opgavens type - forretningsrejse, planlagt arbejde, arbejde i weekender eller helligdage, konvoj, brigade og så videre. Så er de nøjagtige oplysninger om bilen angivet: registreringsnummer, mærke, garagenummer. Der er også en kolonne for trailere, hvor deres registreringsnumre også er indtastet.

Førerens oplysninger, nummer og serie af hans kørekort skal indtastes. Hvis der er medfølgende personer - speditører eller samarbejdspartnere - er deres detaljer angivet.

Før bilen forlader basens territorium, skal chefmekanikeren (eller hans stedfortræder) med sin autograf bekræfte køretøjets brugbarhed, og chaufføren sætter sin underskrift, der bekræfter dette faktum. Fra dette øjeblik påhviler alt ansvar for bilen og godset ham og hans ledsagere.

Der er en separat kolonne til angivelse af kilometertal på tidspunktet for at forlade basen og returnere. Brændstofbevægelsen er også beskrevet i detaljer: forskydning ved skiftets start, kuponnumre til tankning eller tankning undervejs, forskydning ved arbejdsdagens afslutning. Brændstoftypen er også angivet - DT, A-80, A-92 osv.

Fuldførelse af en opgave

Kolonnen "Opgaver til føreren" kan give nogle problemer. Her er kundernes adresse angivet, numrene på fakturaer for levering af varer indtastes (for formular 4-p), kunden noterer med sit segl og underskrift, at bilen virkelig var på dette tidspunkt på et sådant og et tidspunkt . Derudover skal du her notere afstanden til hver destination, tonnage - hvad er vægten af ​​varerne leveret til en bestemt kunde), navn på varerne - mad, reservedele, udstyr.

Hvis ordren ikke kan leveres på én tur, er det nøjagtige antal ture angivet i kolonnen "antal ture".

Skema 4-p indeholder også afrivningskuponer, som bruges af virksomheden til at fremvise en faktura til kunden for vareleveringsydelser. Kunden angiver her alle data om køretøjet, leveringstid, aflæsningstid, beholder den ene kopi for sig selv og overfører den anden med chaufføren til virksomheden.

Chaufføren eller medfølgende personer skal nøje kontrollere, at fragtbreve og afrivningskuponer er korrekt udfyldt.

Beregning af tid og kilometertal

Når lastbilen vender tilbage til basen, modtager afsenderen al dokumentation, beregner kilometertal, samlet rejsetid og brændstofforbrug. Ud fra disse oplysninger beregnes chaufførens løn.

Hvis der opstår nedbrud, indtaster afsenderen oplysninger om de udførte reparationer, dens omkostninger, brugte reservedele (filter, slange, hjul osv.) i kolonnen "Mærker".

Du kan downloade formularerne her:

form 4-m, 4-p, 4-s

Indlæser…