KONTROLLER PUDEN

Usikker sikkerhed

Vi kan kun gøre dette på et autoriseret servicecenter installer airbags og kontroller, om de er operationelle. Foto af Robert Quiatek

Bileksperter og repræsentanter for autoriserede tjenester fraråder enstemmigt at købe brugte airbags fra en annonce eller på en børs. Specialister anbefaler også, at når du køber en brugt bil udstyret med gasposer, skal du besøge et autoriseret servicecenter for at kontrollere funktionen af ​​sikkerhedssystemet. Der er ofte uærlige forsøg på at sælge en bil, der kun er udstyret med en dummy-airbag eller med et defekt gasbagudløsningssystem (indikatorlamper, der indikerer forkert betjening, er ofte slukket i sådanne tilfælde). Hvis vi vil have en reel fornemmelse af sikkerhed ved brug af bilen, bør vi først foretage en test på servicecenteret, som vil sikre, at hele systemet er funktionelt. Omkostningerne ved denne type analyse varierer fra PLN 100 til PLN 200.

Dem, der sælger airbags hos bilforhandlere, praler ikke specielt med det. Spørg dog bare om muligheden for at købe dem, så viser det sig, at der ikke er noget problem med det. Du kan finde endnu flere tilbud på internettet. Men før vi lader os friste af sælgers overtalelse, så lad os overveje, om det er værd at risikere vores sikkerhed.

Gasbags, almindeligvis kendt som airbags, der er tilgængelige på bilmarkeder, ser normalt ret attraktive ud, og deres gode stand og lave pris tilskynder dig ofte til at købe dem. Det viser sig dog, at følelsen af ​​tryghed opnået på denne måde er meget illusorisk, og specialister advarer om, at installationen af ​​en ukendt gaspude kan gøre mere skade end gavn.

I tilfælde af gasposer fjernet fra andre biler, kender vi ikke historien om det købte udstyr. Sådan en pude kunne have været våd, opbevaret under ugunstige forhold eller endda fjernet fra en forulykket bil. Det er ikke muligt at vurdere sådant udstyr korrekt, og når man betjener en bil med en "stock" airbag installeret, har vi ingen sikkerhed for, at det vil fungere som forventet i en krisesituation.

Marek Styp-Rekowski, direktør for REKMAR Automotive Technology and Road Traffic Experts' Office i Gdańsk

— I en bil kan vi skelne visse grupper af komponenter af forskellig betydning for dens sikre drift. Airbags hører til gruppen af ​​de vigtigste, og at spare penge på sikkerhedssystemet er noget, som jeg kraftigt fraråder. Gasposer, der sælges på børser og gennem annoncer, bliver ofte beskadiget. Uden en specialistanalyse er det umuligt at vurdere, om sådant udstyr er operationelt, under hvilke forhold det tidligere blev opbevaret, om alt er i orden med det. Hvis du beslutter dig for at installere det, risikerer du din egen sikkerhed.

Bilproducenter tilbyder ikke detailsalg af udstyr, der kræver specialiseret montage. Derfor er officielt distribuerede airbags kun tilgængelige på servicestationer og tilbydes med professionel installation og garanti.

Udskiftning af gaspuder

Efter et nærmere kig på manualen til en bil udstyret med airbags, kan vi ofte konstatere, at producenten anbefaler at udskifte dem efter en vis periode. Normalt er det en periode på 10 - 15 år, og behovet for udskiftning er dikteret af bekymringen om effektiviteten af ​​airbagudløsningssystemet efter så lang en periode. Ansatte i autoværksteder indrømmer dog, at bilister sjældent bliver bedt om at udskifte airbags på grund af deres alder. En sådan operation er dyr, og i tilfælde af biler udstyret med flere airbags, kan den beløbe sig til endda flere tusinde zloty. Heldigvis er producenter af nye biler langsomt på vej væk fra lignende anbefalinger. Den gode nyhed er, at airbags ikke kræver yderligere vedligeholdelse, men for at være sikker er det værd at tjekke deres funktion fra tid til anden hos en specialiseret service.

Pas på indikatorlyset

Biler udstyret med airbag har specielle indikatorlys på instrumentbrættet. Lad os huske, at fremkomsten af ​​ethvert advarselssignal er et klart tegn på, at der er noget galt med systemet, der beskytter vores sikkerhed. Det er lige meget, om lyset for eksempel kun tændes et øjeblik og kun i visse situationer. Udseendet af denne type signalering burde få os til at besøge værkstedet og teste effektiviteten af ​​hele systemet