Proton forbereder sig på at genstarte i Australien

Proton er klar til en genopblussen på det australske marked, nu hvor den malaysiske bilproducent er co-ejet af det kinesiske bilkonglomerat Geely, som også omfatter Volvo, Lotus, Polestar og Lynk & Co.

Det lokale salg af Proton-modeller, herunder Exora, Preve og Suprima S, er næsten gået i stå på det seneste, med kun én ny bil registreret sidste år efter et fald fra 421 enheder i 2015.

Men da Geely kontrollerer Proton og opkøber 49 procent af bilproducenten, er der planer om at omdøbe kinesisk fremstillede køretøjer samt udvikle nye modeller til forbrug på det australske marked.

"Jeg ville se nærmere på, hvad Proton har gang i," fortalte Ash Sutcliffe, chef for international public relations for Geely, til journalister på Shanghai Auto Show i sidste uge. "Proton planlægger muligvis en tilbagevenden til Commonwealth-lande i den nærmeste fremtid."

Mr. Sutcliffe understregede, at Protons ekspertise inden for højrestyrede køretøjer vil komplementere Geelys omfattende produktionsressourcer.

"Proton har stor erfaring med at udvikle højrestyrede køretøjer, og udviklingen af deres chassis og platform er meget nyttig for Geely," sagde han.

"For eksempel laver vi en masse test i Malaysia, som vi ikke kan gøre i Kina - tester i varmt vejr, når det er koldt her, vi kan tage dertil, og de har fantastiske muligheder, og de har en masse talent. i udviklingen af højrestyrede køretøjer. Så det er et godt match sammen«.

Det første køretøj fra Geely, der blev lanceret internationalt sidste år, var Proton X70 mellemstørrelse SUV, omdøbt til Bo Yue, som Mr. Sutcliffe sagde gav det malaysiske mærke et løft.

X70 er dog kun en midlertidig løsning, da Sutcliffe siger, at fremtidige Proton-modeller forventes at blive udviklet sammen med Geely, selvom der endnu ikke er sat nogen tidslinje.

Hvad angår det nyslåede elektriske køretøjsmærke (EV) Geely Geometry, er de australske og sydøstasiatiske markeder i øjeblikket under revision og vil blive færdiggjort inden for de næste to år.