Tesla firmware 2021.36.5.1 med en række tilføjelser: forberedelse til vinteren, strømstyring fra applikationen [TABEL] • BILER
Elbiler

Tesla firmware 2021.36.5.1 med en række tilføjelser: forberedelse til vinteren, strømstyring fra applikationen [TABEL] • BILER

Software 2021.36.5.x, som kom til Tesla-ejere, havde flere nye funktioner til at forberede biler til vinteren, og Model Y-ejere fik den vinkelrette parkeringsfunktion. Den mest overraskende modifikation er raffinementet af airbagtilstanden.

Tesla Software 2021.36.5.x - hvad er nyt

Softwarebeskrivelsen angiver, at version 2021.36.x indeholder ændringer til den automatiske parkeringsmekanisme, lave temperaturændringer, airbagkontrolsystemet og Bioweapon / Bioweapon [Tesle med HEPA-filter] luftrensningstilstand er blevet forbedret. Autoparkering genkender tomme pladser ved hjælp af kameraer, selvom indtil videre kun ejere af Y-modeller har denne funktion:

Tesla firmware 2021.36.5.1 med en række tilføjelser: forberedelse til vinteren, strømstyring fra applikationen [TABEL] • BILER

Tesla firmware 2021.36.5.1 ændringer (c) Tesla_Adri / Twitter

Forbedringer ved lave temperaturer De består i at justere betjeningen af ​​skiverne, opvarmning i kabinen og bedre forberede batteriet til opladning, hvis vi i navigationen valgte ruten gennem / til superladeren (kilde). Vores læser bemærkede også forslaget (tip) "brug navigation før næste besøg på Supercharger" [for at omskrive]. Implicit: bilen vil gerne vide, hvad vi planlægger at genopladefordi det vil hjælpe hende med at forberede sig på det. Vi er ikke sikre på, om den seneste notifikation er ny, eller om den er tidligere.

Det er vigtigt at kunne styre ladeintensiteten (strømmen) på applikationsniveau. Føreren af ​​bilen kan derefter vælge det niveau, hvortil batteriet skal genopfylde energi (det plejede at være) og vælge belastningen på installationen. Dette gælder dog kun ved opladning med vekselstrøm, AC. Med jævnstrøm matcher bilen og opladeren spændingen og strømmen.

Måske den mest imponerende af dem airbag udskiftninger: Tesla har bemærket, at sidepåvirkninger fra den virkelige verden ser lidt anderledes ud end NCAP/NHTSA-tests [og oftere end ikke, kollisioner med andre køretøjer, ikke pæle?]. Derfor er betjeningsmåden for hynder og seler blevet ændret for at beskytte føreren og passagererne bedre end før. CleanTechnica skrev meget om dette, lad os prøve at dykke ned i emnet 🙂

Firmware 2021.36.5.x blev modtaget af vores Pyo_trek Reader med Tesla Model 3 SR+, andre talende læsere har stadig firmware 2021.32.x.

Dette kan interessere dig:

Tilføj en kommentar