Farvel, Diesel? Ligesom elektrisk transport kører den gennem gas og benzin.

Du skal have set, især i storbyer, hvordan kurerer ankommer ombord på elektriske varevogne. Flere og flere almindelige muligheder blandt fagfolk i biltransport, hvis skæbne falder sammen med bilernes skæbne og vil blive (det vides ikke hvornår) nul-emissioner.

En overgang, der vil ske gradvist (problemerne med elektrisk mobilitet er mange og komplekse), og som stadig ser diesel som den foretrukne motor, men må håndtere begrænsede bevægelser mere og mere streng. Her er de alternativer, markedet tilbyder.

Benzin osv.

selvfølgelig vælge benzin varevogn dette kan virke mere end et risikabelt valg: mindre drejningsmoment, brændstofforbrug og højere driftsomkostninger. En regel, der var gældende for noget tid siden: Nu er "grønne" motorer faktisk meget effektive og kan "omdannes" til at køre på gas.

Selve gassen er gyldigt alternativ, især hvis det tilbydes direkte hjemmefra, i bedste fald med integrerede cylindre og derfor stjæler ikke plads ind i lastrummet.

Stille Fremtid

Og tilbage til elektriciteten, som medfører en klar reduktion i driftsomkostninger og garantier. slutter sig til ZTL etc. Motortype er derfor ideel til bevæge sig rundt i byenikke kun på grund af fordelene ved mobilitet, men også fordi garanterer ikke mere end høj autonomi.

Hvis du vil tage det "store spring" i elbiler, så må du hellere gøre det for by leveringermed alle typer varebiler: faktisk er elektrisk mobilitet ikke begrænset til størrelse, og nul-emissionsløsninger fra små til store (som Volkswagen e-Crafter) kan opfylde alles pladsbehov.