Olietrykket på VAZ 2112 er forsvundet
En af de mest alarmerende lamaer på VAZ 2110-2112 instrumentpanelet er olietryksnødlampen. Når tændingen er slået til, skal den nødvendigvis lyse, hvilket indikerer dens brugbarhed.
Men efter start af motoren skal den slukke, hvis alt er normalt med trykket i motoren.
Hvis denne lampe på din bil lyser med motoren i gang, men motoren skal slukkes med det samme, ellers kan den sætte sig fast ved at dreje indsatserne.
Generelt kan problemerne være meget alvorlige. I praksis hos mange bekendte kan hovedårsagerne til tabet af olietryk være:
- Pludselig fald i motoroliestanden. Som de siger, ingen olie - intet tryk, hvor kan han komme fra. Kontroller straks niveauet på oliepinden. Hvis målepinden er "tør", er det nødvendigt at tilføje olie til det krævede niveau og prøve at starte motoren, men forsigtigt, og sørg for, at lampen slukker med det samme.
- Slidte hoved- og plejlstangslejer. Normalt bliver disse motordele ikke slidt med det samme, og derfor kan tryklampen lyse gradvist. Først vil den blinke på en varm motor, og så kan den endda lyse i tomgang. I dette tilfælde er det nødvendigt ikke kun at ændre foringerne, men også, højst sandsynligt, at bore krumtapakslen. I dette tilfælde skal du så vælge den passende størrelse øretelefoner.
- Trykfald under vinterstart. Det kan der være flere årsager til. En af dem er "frysning" af olien, da den bliver tyk, og pumpen ikke er i stand til at pumpe den gennem systemet. Dette sker normalt, hvis mineralolie er påfyldt. Problemet kan også være som følger: På en eller anden måde (måske under et vinterolieskift) dannedes kondensat i gryden og blev til is i hård frost, og derved tilstoppede oliepumpens net. I dette tilfælde vil pumpen stoppe med at pumpe, og selvfølgelig vil trykket forsvinde!
Andre årsager er mulige, men de mest grundlæggende og betydningsfulde blev nævnt ovenfor, som bør være opmærksomme på. Hvis du kan tilføje materiale, så afmeld i kommentarerne!
