ProLogium ønsker at producere 1-2 GWh faststofceller inden 2022. De vil blandt andet gå efter VinFast-biler
Vietnams VinFast og Taiwans ProLogium har underskrevet en hensigtserklæring om at oprette et joint venture til at producere solid state-batterier til elektriske køretøjer. ProLogium ønsker selv at producere op til 2022-1 GWh celler om året til år 2.
ProLogium klar til masseproduktion af faste elektrolytceller
Fra tid til anden hører vi fra ProLogium, at virksomheden er "klar" til solid state-celler og også til deres brug i elektriske batterier. VinFast-aftalen er vigtig af to grunde: For det første VinFast en vittighed en elbilsproducent, så den kan få disse solide elektrolytceller/batterier og anvende dem direkte på sine køretøjer. Det vil bekræfte produktets modenhed.
For det andet: VinFast planlægger at ekspandere i Europa. Fra 2022 ønsker virksomheden at sælge den elektriske crossover VF32 og muligvis også VinFast VF33 på vores kontinent. Meget tyder på, at den bliver bygget på den samme platform, som Izera ønsker at bygge biler på, altså EDAG Scalebase. Så det kan vise sig, at VinFast vil have elektriske dele, der er foran den polske elbil, både tidsmæssigt (2022 vs. 2024/25) og teknologisk (solid state vs klassisk Lithium Ion), trods mange gængse løsninger..
Vender tilbage til ProLogium + VinFast joint venturet, vil de elektriske celler blive fremstillet i Taiwan, men batterierne vil blive samlet i en fælles drevet fabrik i Vietnam. Disse bør være CIM / CIP (cell-is-module / cell-is-pack) modulære løsninger. Da ProLogium ønsker at producere 2022-1 GWh celler i 2, er det let at beregne, at der vil være nok af dem til 12,5-25 tusinde elbiler med en gennemsnitlig batterikapacitet på 80 kWh. Dette er en betydelig værdi for en elektrisk producent, der gør sin debut på markedet.
Det er ukendt, om ProLogium-faststoffer kræver særlige forhold for at fungere korrekt. Indtil nu skulle faste elektrolytceller opvarmes til 60...80...100 grader Celsius eller mere, men det er muligt, at de var i stand til at skabe en fast elektrolyt, der ville fungere korrekt ved 20-30 grader Celsius.
Introfoto: VinFast VF32 forventes at ankomme til Europa i 2022 (c) VinFast
Dette kan interessere dig:
