Blødende motorcykelbremser

Bremsevæske er ligesom motorolie en forbrugsartikel, der skal udskiftes på en motorcykel mindst hvert andet år. Det er dog muligt at bløde bremserne på en motorcykel regelmæssigt, især hvis du er en ivrig racer. Hvornår skal der rengøres ? Sådan udluftes motorcykelbremser ? Sådan tømmes bremsesystemet på et tohjulet køretøj ? Skal jeg købe en enhed til pumpning af bremsevæske eller en sprøjte ?

Denne operation er normalt let at udføre, selv for en nybegynder inden for mekanik. Det er nok at følge et par instruktioner nøjagtigt, så der ikke er luftbobler i kredsløbet. Det kan dog være svært at lufte bremserne, hvis du har et for- og bagbremsesystem. Dette er f.eks. Tilfældet med motorcykler som Honda CBS Dual. I denne situation ville den bedste løsning være at ringe til en mekaniker. Find ud af, hvordan du professionelt fjerner luft fra motorcykelbremser med dette tutorial om hvordan man bløder og tømmer et motorcykelbremsekredsløb.

Hvorfor bløde motorcykelbremser?

Bremsevæske er en inkompressibel væske, der har den nødvendige viskositet til at overføre pedalkraft til bremseklodserne. Dens ulempe er, at den er hydrofil, hvilket betyder, at den let absorberer fugt. Vand forringer dog kvaliteten af ​​bremsning. For at forhindre nedsat bremseevne eller bremsefejl, Blødende bremsevæske er den eneste løsning.

Hvornår skal man afbløde bremserne på en motorcykel?

På en motorcykel skal bremserne udluftes, hvis der er luft i kredsløbet, eller hvis kredsløbet er blevet tømt. I alle tilfælde er udluftning af bremserne en vedligeholdelsesoperation af køretøjet. Derfor er det ønskeligtpump bremserne hver 10.000 km.

Udluftning af bremserne sker oftest under en motorcykelreparation i en bilforhandler. Hvis du dyrker motorcykelsport på banen, kan det være nyttigt at udskifte den originale bremsevæske med en mere effektiv bremsevæske. I dette tilfælde er udrensning påkrævet.

Hvordan udluftes motorcykelbremser?

For at sikre effektiv bremsning og bid på hovedcylinderen er det nødvendigt at udlufte motorcykelens for- og bagbremser. Operationen er tilgængelig for alle mekanikere, amatører og begyndere, men kræver ægte omhyggelighed. Ved dobbelt bremsning foran og bag, er det bedst at returnere motorcyklen til en forhandler.

Brug egnede rensematerialer.

Du kan udvikle dit eget udrensningssystem eller købe det direkte hos din forhandler. Der er faktisk et effektivt udrensningssystem, der består af en kontraventil. For dem, der har en stor flåde af motorcykler i deres garage, er dette praktisk. det anbefales at udstyre dig selv med en pneumatisk anordning til udluftning af bremsekredsløbet... Dette materiale bruges af motorcykelfagfolk og gør det meget lettere at bløde for- og bagbremser på køretøjer.

Hvis du vælger at gøre dette selv, er det første trin at samle de værktøjer, du har brug for til din intervention. Disse er almindelige motorcykelmaterialer, herunder:

• skruetrækker
• Almindelige flade nøgler
• Gennemsigtigt rør
• En sprøjte, der bruges til at pumpe det brugte bremsevæske ud.
• Beholder, helst plast, til modtagelse af den blæste væske.
• Bremserenser
• Nogle klude

Klargøring af beholderen

La Det andet trin er at forberede en beholder til den vaskede væske.ved hjælp af en plastbeholder og slange. Start med at bore et hul i beholderlåget, så slangen kan passere uden at bevæge sig. Hæld noget bremsevæske i bunden af ​​beholderen, og luk det derefter. Skub til sidst slangen ind i den, indtil enden er helt nedsænket i vandet.

Hvordan beskytter du din motorcykel mod bremsevæskestænk?

Som du ved, er bremsevæske meget ætsende. Derefter skal der tages maksimale forholdsregler under de forskellige rensningsoperationer. Beskyt først alle overflader, der kan blive påvirket af motorcykelfremspring.

La tankmaling er et af disse følsomme områder tættest på dette element. For at forhindre spild skal du omgive bremsevæskebeholderen med en klud eller plastik. Dermed vil du bruge mindre tid på at rydde op efter det er færdigt.

Hvordan udskiftes brugt bremsevæske?

Det åbn bremsevæskebeholderen, tag en skruetrækker med det korrekte hak. Dette er vigtigt ikke at bryde skruerne, der holder den. Dette trin er påkrævet, hvis din dåse er indbygget i hovedcylinderen.

Derefter skal du fjerne det brugte bremsevæske med en sprøjte. Alternativt kan en absorberende klud bruges til at dræne væsken. Når al væsken er fjernet, skal du sørge for, at der ikke er rester tilbage i krukken.

Det næste trin det fyld krukken med ny væske, meget vigtigt. Denne nye væske erstatter den gamle under rensning. Hvis du glemmer dette trin, risikerer du at bruge meget tid og væske på at fjerne luftbobler i bremsesystemet.

Faktisk blødning af motorcykelbremser

Når alt forberedelsen er færdig, går du videre til rengøringsfasen. Denne operation er vanskelig, fordi du skal sikre, at der ikke kommer luftbobler ind i bremsesystemet. Risiko for at miste bremserne under kørsel!

Hurtigt, her trin, der skal følges for at bløde og tømme bremsekredsløbet :

1. Åbn beholderen, og fyld den med bremsevæske.
2. Løsn udluftningsskruen for at trække luft ind.
3. Tryk på bremsehåndtaget for at frigive luft.
4. Spænd udluftningsskruen.
5. Slip bremsehåndtaget, så væske kan trænge ind i bremseslangerne. Dåsen tømmes derefter.
6. Når niveauet af bremsevæsken i reservoiret er næsten tomt, skal du starte forfra fra trin 1. Det er meget vigtigt altid at have bremsevæsken i beholderen for at forhindre, at slangerne fyldes med luft.
7. Test bremsningen, inden du kører på din motorcykel.

For at give dig flere detaljer er her forklaringerne på hvert trin. Installer det slange- / beholderkit, du har klargjort på forhånd. Placer den på siden af ​​bremsekaliperen. Fjern først gummiproppen, der beskytter udluftningsskruen. Placer derefter den åbne endenøgle til siden af ​​øjet. Tilslut endelig dit kit til skruen.

Tryk på bremsehåndtaget eller pedalen, som om du bremsede. Løsn derefter udluftningsskruen med en skruenøgle. Du vil bemærke, at trykket på pedalen falder. Den gamle væske vil gå ind i beholderen, og den nye væske, der allerede er i dåsen, vil automatisk erstatte den. Gentag denne handling, indtil du har opnået en mængde væske, der svarer til kapaciteten på et eller to bremsevæskebeholdere pr. Tykkelse. Væsken i røret skal være klar og fri for bobler.

Under processen skal du ikke glemme konstant at overvåge væskeniveau i krukken... Det skal gradvist falde. Plus, du bør tilføje mere, mens du går.

Når blødningen er afsluttet, skal du lukke bremsevæskebeholderen og ikke glemme den lille sikring. Kontroller derefter dit bremsehåndtag: det skal være lige og fast. Lav derefter en lavhastighedstest. Hvis du ikke føler noget unormalt, har du med succes gennemført proceduren.

her video tutorial som viser dig, hvordan du korrekt blæser din motorcykels bremser:

Rensning af spor af væske

Når den egentlige rensning er afsluttet, fjernes slangen og gummihætten sættes tilbage til sin oprindelige position. Sørg for, at den er korrekt lukket for at undgå lækage af den mindste mængde dråber bremsevæske.

Rengør endelig din motorcykel og dens tilbehør. Tør eventuelle stænk af væske på hjulene, tykkelsen, dåsen og alle de berørte områder af med en ren klud. For at få din tykkelse til at se ud som ny, skal du vælge en kvalitetsbremserenser.

Hvordan vælger man motorcykelbremsevæske?

Bemærk, at bremsevæske er standardiseret af det amerikanske transportministerium eller DOT, hvilket svarer til transportministeriet. For tohjulede køretøjer er der andre kriterier, der definerer flere niveauer af bremsevæskekvalitet. For at finde ud af hvilken der er perfekt til din maskine, skal du bare kontrollere låget på din flydende dåse.