Superkondensatorproducent: Vi arbejder på grafenbatterier, der kan oplades på 15 sekunder

Ny uge, nyt batteri. Skeleton Technologies, en producent af superkondensatorer, er begyndt at arbejde på celler ved hjælp af grafen, der kan oplades på 15 sekunder. I fremtiden kan de supplere (i stedet for at erstatte) lithium-ion-batterier i elektriske køretøjer.

Grafen "SuperBattery" med ultrahurtig opladning. Korrekt grafen superkondensator

indholdsfortegnelse

• Grafen "SuperBattery" med ultrahurtig opladning. Korrekt grafen superkondensator
  • Superkondensatoren vil øge rækkevidden og sænke cellernes nedbrydning

Den største fordel ved Skeleton Technologies' "SuperBattery" - eller rettere superkondensator - er muligheden for at oplade den på få sekunder. Alt sammen takket være "buet grafen" og materialer udviklet af Karlsruhe Institute of Technology (KIT), ifølge den tyske portal Electrive (kilde).

Sådanne superkondensatorer kan i fremtiden bruges i hybrider og brændselscellebiler, hvor de vil muliggøre accelerationer fra elektrikernes verden. I øjeblikket bruger hybrider og FCEV'er relativt små batterier, og vi kan ikke generere høj effekt med lille kapacitet.

Skeleton Technologies kan også prale af, at det superkondensatorbaserede Kinetic Energy Recovery System (KERS) har reduceret lastbilens brændstofforbrug fra 29,9 til 20,2 liter pr. 100 kilometer (kilde, klik på Afspil video).

Superkondensatoren vil øge rækkevidden og sænke cellernes nedbrydning

I elektronik vil grafen-superkondensatorer komplementere lithium-ion-cellerfor at aflaste dem for tung belastning (hård acceleration) eller tung belastning (tung rekreation). Skeleton Technologies' opfindelse ville have gjort det muligt at skabe mindre batterier, der ikke ville kræve et så komplekst kølesystem.

Ville endelig gøre det muligt 10 % stigning i rækkevidde og 50 procent batterilevetid.

Hvor kom ideen om kun at supplere traditionelle batterier fra? Nå, superkondensatorerne skabt af virksomheden har en relativt lav energitæthed. De tilbyder 0,06 kWh/kg, hvilket er på niveau med NiMH-celler. De mest avancerede lithium-ion-celler når niveauer på 0,3 kWh/kg, hvor nogle producenter allerede annoncerer højere værdier:

> Musk forestiller sig muligheden for at masseproducere celler med en densitet på 0,4 kWh/kg. Revolution? På en måde

Ulempen er uden tvivl den lave energitæthed. Fordelen ved grafen-superkondensatorer er antallet af driftscyklusser på over 1 opladning/afladning.

Dette kan interessere dig: