Instruktioner til olieskift til VAZ 2114-2115

VAZ 2114 og 2115 biler er 99% identiske, så nedenfor vil være en olieskifteartikel, der passer til begge disse biler og endda 2113, da motorerne på disse maskiner er fuldstændig identiske. Proceduren for at udføre dette arbejde er velkendt for mange, men for begyndere, der vil udføre denne procedure for første gang, tror jeg, at artiklen vil være nyttig og hjælpe på en eller anden måde.

For det første er det værd at nævne med det samme de værktøjer og inventar, der er nødvendige for at udføre denne service:

• 12 sekskant eller 19 nøgler (afhængig af den installerede sumpprop)
• Oliefilteraftrækker (i nødstilfælde, når filteret ikke kan skrues af med hånden)
• Tragt eller skåret plastikflaske
• Beholder med frisk olie (helst halv- eller helsyntetisk)
• nyt filter

Nu er det værd at beskrive hele processen mere detaljeret. Så først og fremmest skal du stille din VAZ 2114-2115 på en flad, flad overflade og derefter varme motoren op til mindst 50 grader, så olien bliver mere flydende og glas fra panden uden problemer.

Du kan straks skrue påfyldningsdækslet af, så minedrift dræner hurtigere.

Vi erstatter en afløbsbeholder på mindst 5 liter under oliebeholderen og skruer proppen af, som vist på billedet nedenfor:

Efter at have skruet proppen af ​​pallen af, venter vi mindst 10 minutter, indtil al minedrift er drænet. Skru derefter oliefilteret af, som er placeret her:

Hvis du fyldte mineralvand og besluttede at ændre det til syntetiske stoffer, skal du skylle motoren. For at gøre dette skal du fylde skyllevæsken til minimumsniveauet, selvfølgelig efter at have installeret filteret og strammet sumpproppen. Efter at have arbejdet i et par minutter på det, slukker vi motoren igen og dræner den resterende skylleolie. Vi pakker pallens kork på plads.

Vi tager et nyt filter og sørger for at smøre dets tætningsgummi med frisk motorolie og også fylde det med halvdelen af ​​dets kapacitet:

Og skru den på plads.

Hæld derefter ny olie i halsen:

Det er nødvendigt, at niveauet på oliepinden er mellem mærkerne for maksimum- og minimumværdierne. Vi pakker halsproppen og starter motoren. De første par sekunder vil nødolietrykslampen være tændt, men der er ikke noget at bekymre sig om, den slukker hurtigt!

Glem ikke at udskifte det i tide, og ifølge bogen er det mindst hver 15 km, selvom det kan gøres oftere, hver anden gang, og motoren vil fungere som et urværk i mange år og kilometer!