Salg af el-scootere i Frankrig i 2015
På trods af stadig en lille andel af tohjulsmarkedet voksede salget af elektriske scootere i Frankrig med mere end 60% og nåede 1 registrering mod 861 på 1 år. Fra hvad der svarer til 158 cu. -hjulere.
Salg af el-scootere 50cc
Markedet for 75cc elektriske tohjulede motorcykler, som tegner sig for mere end 1408 % af registreringerne af elektriske scootere i Frankrig, som er vurderet i 2015 enheder i 50, er domineret af Ligier og dens Staby elektriske trehjulede cykel, med 530 registreringer, for det meste udført på vegne af gruppen. Post.
På andenpladsen er Norauto med sin Ride el-scooter registreret 259 gange. Resten er fordelt på andre mærker. Hvis vi desværre ikke har alle data, så se på det kraftige fald i salget af Peugeot e-Vivacity og Yamaha EC-03 el-scootere, som blev registreret i Frankrig henholdsvis 47 og 23 i 2015 mod 65 og 63 i 2014.
Salg af el-scootere 125cc
Hvad angår 125cc elbilen, er segmentet i høj grad domineret af BMW C-Evolution. På trods af en salgspris på over 15.000 euro formår BMWs elektriske maxi-scooter at erobre 90% af markedsandelen, det vil sige 409 enheder ud af 453 125cc el-scootere solgt i Frankrig i 2015.
På andenpladsen er Artelec 670 el-scooter fra Eccity Motocycles, med 28 solgte enheder det sidste år.
Når alt kommer til alt, hvis vi kun kan glæde os over væksten i salget af 50cc og 125cc el-scootere. Se i Frankrig det seneste år, markedsandelen for tohjulede elektriske motorcykler forbliver stort set ikke-eksisterende. Skyld skylden på manglen på statsstøtte givet til sektoren og manglen på udbud fra de store producenter, som uden tvivl er mere interesserede i de mængder, der tilbydes af termiske scootere.
