Starter problemer

Hvis du, efter at have drejet nøglen i tændingen, hører støjen fra en fungerende starter, der ikke ledsages af rotationen af ​​motorens krumtapaksel, er det normalt et beskadiget startgear, der er skyld i denne tilstand.

Starterens design kræver, at rotoren ikke drives af motoren, efter at motoren er startet, og starteren er koblet fra. Hvis dette var tilfældet, så ville ringgearet på svinghjulet på en allerede kørende motor virke på startgearet som et multiplikatorgear, dvs. øge hastigheden. Dette kan beskadige starteren, som ikke er egnet til højhastighedsdrift. Dette forhindres af en friløbskobling, hvorigennem gearet er forbundet med en skruespline skåret på rotorakslen, og som forhindrer overførsel af motormoment til startrotoren. En envejskobling er almindeligvis kendt som en bendix. Dette skyldes, at Bendix var den første til at udvikle en letanvendelig enhed til at forbinde startgearet med svinghjulets ringgear ved hjælp af inertikræfterne fra roterende komponenter.

Med tiden er dette design blevet forbedret, blandt andet ved hjælp af et backstop. Styringen af ​​denne mekanisme er meget enkel, hvilket følger af princippet om dens drift. Pullerten er designet til kun at overføre strøm i én retning. Tandhjulet bør kun rotere frit i én retning i forhold til den indvendige notbøsning. Ændring af omdrejningsretningen bør få bøsningen til at sætte sig fast. Problemet er, at dette først kan kontrolleres, efter at starteren er taget af og adskilt. Trøsten er, at frihjulet i tandhjulskoblingsmekanismen ikke svigter med det samme. Denne proces tager noget tid.

I starten, når starteren kører, men ikke starter, er det normalt nok at forsøge at dreje den igen for at få motoren i gang. Med tiden bliver sådanne forsøg flere og flere. Som følge heraf kan motoren ikke startes. Du bør ikke vente på et sådant øjeblik, og så snart starteren ikke starter motoren på denne måde, skal du straks besøge en specialist.