Drivled

Metalliske stød under opstart eller vibrationer af hele køretøjet indikerer beskadigelse af drivleddene. Fejlfinding er dyrt.

Metalliske stød under opstart eller vibrationer af hele køretøjet indikerer beskadigelse af drivleddene. Det er dyrt at reparere en defekt, da det som regel består i at udskifte forbindelsen med en ny.

Drivled er i hver bil med uafhængig affjedring. De fleste biler er forhjulstrukne, hvilket betyder, at leddene fungerer under hårde forhold, da de skal overføre belastninger i store vinkler. Desværre er deres holdbarhed ved maksimal afbøjning meget mindre end i en lige linje. Men holdbarheden af ​​leddene er høj, forudsat at de bruges korrekt.

Drivled kan ikke lide to ting - høje belastninger fra hjulets rotation og snavs, der kommer ind gennem et beskadiget dæksel. Hvis skallen er beskadiget, kan forbindelsen blive ødelagt inden for få dage. Den går også hurtigt i stykker, hvis føreren ofte starter med hvinende dæk og derudover på snoede hjul.

De ydre hængsler slides hurtigst, dvs. dem på hjul. Der kan dog også forekomme skader på indvendige led. Symptomerne på begge slid er helt forskellige.

Ekstern ledsvigt manifesteres af lydeffekter. I første trin hører du kun et metallisk dun ved fuld omgang og tung belastning. Efterhånden som skaden skrider frem, bliver støjen højere, tydeligere og hørbar med mindre vrid og mindre stress. I ekstreme tilfælde kan forbindelsen falde fra hinanden, hvilket gør yderligere bevægelse umulig.

I de fleste tilfælde viser sliddet på de indvendige led sig i stærke vibrationer, der overføres til hele køretøjet. Vibrationerne øges under acceleration og forsvinder næsten helt, når du kører i frigear. Nogle gange er årsagen til disse vibrationer for lidt fedt i samlingen, så reparationer kan påbegyndes ved efterfyldning med fedt, selvom der ikke er synlige utætheder. Når dette ikke hjælper, er der ikke andet tilbage end at udskifte hængslet med et nyt.

Udskiftning af et led er ikke en kompliceret operation og tager ikke mere end 1-2 timer i de fleste personbiler. I nogle køretøjer behøver du ikke engang at fjerne drivakslen. Alt du skal gøre er at fjerne drejetappen fra navet, åbne den specielle ring, og du kan fjerne den fra drivakslen uden modstand.

Men på køretøjer, der er flere år gamle, kan det være svært at løsne boltene eller fjerne tappen fra navet, da splines "sætter sig fast" i navet. Omkostningerne ved at udskifte en ledforbindelse i personbiler varierer fra PLN 30 til PLN 100, afhængigt af affjedringens design og værksted.  

Hvor meget koster en joint?

Hængsler er en dyr ting. I de fleste tilfælde når ASO-priserne op på PLN 1500 eller endda PLN 2000 pr. joint. Heldigvis kan erstatninger med succes bruges, som er rigelige og tilgængelige for de fleste køretøjer. De har en differentieret pris, hvilket også påvirker kvaliteten.

Hvornår skal udskiftes?

Du kan ride et stykke tid med et bankende led. Dette er svært at bestemme, fordi slidadfærden skal kontrolleres. Hvis dette sker meget hurtigt, bør du ikke forsinke reparationen. Når slag kun opstår ved maksimal hastighed, er de ubetydelige og kun hørbare under tung belastning, kan du vente på reparationer.

Eksempler på priser på udvendige samlinger

Lav og model автомобиль	Fælles pris i ASO (PLN)	Pris udveksling (PLN)
Audi A4 1.8T	750	145 (maks. 4) 195 (Spidan)
Peugeot Partner 2.0 HDi	800	240 (maks. 4) 360 (Spidan)
Ford Focus i 1.6	1280	150 (maks. 4) 190 (GLO)
Toyota Avensis I 2.0i	1600	160 (maks. 4) 240 (Spidan)
Opel Corsa B 1.2i	1200	105 (maks. 4) 190 (Spidan)