Gearkassedrev Maz 5440 zf
Indhold
Gearkassen til MAZ-64227, MAZ-53322 biler under drift giver følgende indstillinger:
- positionen af håndtaget 3 (fig. 37) skiftende gear i længderetningen;
- gearstangens position i tværgående retning;
- låseanordning til langsgående træk af teleskopiske elementer.
For at justere hældningsvinklen for håndtaget 3 i længderetningen, er det nødvendigt at løsne møtrikkerne på skruerne 6 og, flytte stangen 4 i aksial retning, justere hældningsvinklen på håndtaget til ca. 85° ( se fig. 37) i gearkassens neutrale position.
Justeringen af håndtagets position i den tværgående retning udføres ved at ændre længden af tværleddet 77, for hvilket det er nødvendigt at frakoble en af spidserne 16 og efter at have skruet møtrikkerne af, justere længden af leddet således at gearkassens styrehåndtag, der var i neutral position mod rotation på 6-2. og 5-1. gear, havde en vinkel på ca. 90° med førerhusets vandrette plan (i bilens tværplan).
Justering af gearskiftelåsen skal foretages som følger:
- hæve førerhuset
- frigør stiften 23 og afmonter spindlen 4 fra gaffelen 22;
- rengør øreringen 25 og den indre stang for gammelt fedt og snavs;
- tryk på den indre stang 5, indtil stopbøsningen 21 klikker;
- lås øreringemøtrikken 25 op;
- indsætte en skruetrækker i rillen på stangen 24 af det indre tryk, skru den af, indtil øreringens vinkelspil forsvinder;
- uden at dreje spindelen 24, stram låsemøtrikken;
- kontrollere kvaliteten af pasformen.
Når låsebøsningen 27 bevæger sig mod fjederen 19, skal den indvendige stang strække sig uden at klæbe til sin fulde længde, og når stangen presses helt ind i rillerne, skal låsemuffen bevæge sig tydeligt med et "klik" indtil bøsningen hviler mod øreringens nederste fremspring.
Ved justering af drevet skal følgende krav tages i betragtning:
- justering skal foretages med kabinen hævet og motoren slukket;
- undgå bøjninger og knæk på ydre og indre bevægelige stænger;
- For at undgå brud skal du forbinde stilk 4 med gaffel 22, så hullet i øreringen til stift 23 er over skaftens 4 længdeakse;
- kontroller gearkassens neutrale position med kabinen hævet ved fri bevægelse af gearkassens håndtag 18
- gear i tværretningen (i forhold til køretøjets længdeakse). Rullen 12 i kassens neutrale position har en aksial bevægelse svarende til 30-35 mm; mærke fjederens kompression.
MAZ gearkassedrev - hvordan justeres?
Når du arbejder med MAZ 5335 gearkassen, justeres gearet for at forbedre fikseringen af den parrede gearkasse. Arbejdsgangen omfatter flere trin. I denne artikel vil vi tale i detaljer om, hvordan man hurtigt justerer MAZ 5335 gearkassen.
Vi råder dig til kun at reparere MAZ i overensstemmelse med producentens anbefalinger.
Også, hvis du ikke er sikker på dine egne evner, overlad drivkraften og dens tilpasning til professionelle.
Tjek gaffelvandring hver gang du servicerer dit køretøj. For at gøre dette råder vi dig til at tage håndtaget.
Vi monterer den et neutralt sted.
Sæt først første gear efter at have målt afstanden mellem overfladen af svinghjulshuset og gaffelen. Gør det samme for omvendt.
Hvis du ser, at slaglængden ikke overstiger tolv mm, skal du justere MAZ gearkassen som følger:
- Flyt håndtaget til "neutral" position;
- Fjern forsigtigt spidsen nummer fem fra øreringen og også fra den usynlige hårnål. Bemærk, at håndtaget kun er i neutral position, og gaflen er i lodret position;
- Stop rulle nummer tretten. For at gøre dette er det nødvendigt at pakke elementet ind i det tilsvarende hul, indtil det stopper. Det er på en rulle;
- Løsn alle bolte så meget som muligt. Ved hjælp af spidsen reguleres trykket på top ti. Bemærk venligst: Finger seks skal placeres i hullet på gaffelen ved nummer otte, gaffelens ørering. De to huller skal være på linje.
- Vi forbinder øreringen og spidsen;
- Ved justering af MAZ gearkassen er det nødvendigt at stramme alle koblingselementer;
- Bolt #12 går 8 omgange. I slutningen skal du fikse det med en møtrik;
Landskab på MAZ
Gearkassens led kaldes samlingens multi-link-mekanisme, som forbinder gearstangen og stangen, der leveres til kassen. Placeringen af scenerne er som regel lavet under bunden af bilen, på samme sted som affjedringen. Dette arrangement letter muligheden for, at snavs kommer ind i mekanismen, hvilket vil forårsage forringelse af smøreoliers egenskaber og som følge heraf slid på mekanismen.
Udnævnelse af kontrolpunktet
I gearkassen er der sådan et element som et gear, normalt er der flere af dem, de er forbundet med gearstangen, og det er på grund af dem, at gearet skifter. Gearskift styrer bilens hastighed.
Så med andre ord er gear gear. De har forskellige størrelser og forskellige rotationshastigheder. I løbet af arbejdet klæber den ene til den anden. Systemet med sådant arbejde skyldes det faktum, at et stort gear klæber til et mindre, øger rotationen og samtidig hastigheden på MAZ-køretøjet. I tilfælde hvor et lille gear klæber til et stort, falder hastigheden tværtimod. Boksen har 4 hastigheder plus bakgear. Den første betragtes som den laveste, og med tilføjelsen af hvert gear begynder bilen at bevæge sig hurtigere.
Boksen er placeret på MAZ-bilen mellem krumtapakslen og kardanakslen. Den første kommer direkte fra motoren. Den anden er direkte forbundet med hjulene og driver deres arbejde. Liste over arbejder, der fører til hastighedskontrol:
- Motoren driver transmissionen og krumtapakslen.
- Gearene i gearkassen modtager et signal og begynder at bevæge sig.
- Ved hjælp af gearstangen vælger føreren den ønskede hastighed.
- Den hastighed, som føreren vælger, overføres til propelakslen, som driver hjulene.
- Bilen fortsætter med at køre med den valgte hastighed.
Backstage justering MAZ
Derfor er det vigtigt regelmæssigt at kontrollere og justere transmissionsforbindelsen. I første omgang er det nødvendigt at justere og fastgøre bunden af håndtaget jævnt, dette giver dig mulighed for at slippe af med gearskiftesmøringen, der opstår over tid under driften af bilen.
Denne stang indeholder to specielle spidser, der regulerer håndtagets bevægelse i vandret retning, det vil sige, hvis håndtaget støder på en "forhindring", når du udfører en svinghandling i de ekstreme rækker, så er det nødvendigt at forlænge stangen. Hvis gearkassens led støder på en "forhindring" i det øjeblik, man skifter fremad, er det nødvendigt at forlænge hele "pistolen". Og på grund af "stoppet" af vingerne i bevægelsen af et lodret strejk, det vil sige frem og tilbage, er det nødvendigt at reducere våbnets længde.
Når håndtaget på gearkassens on-off-system forskyder sig til venstre og højre, og det ikke nytter at fiksere det, så skal du øverst på backstage-huset løsne låsemøtrikken og skrue skruen lidt af med en skruetrækker, som vil sætte tidspunktet for gearvælgerstangen i neutral position. Derefter er det nødvendigt at kontrollere håndtagets evne til at bevæge sig frem og tilbage, indtil fjederen stopper helt, så er det nødvendigt at skrue skruen ud, indtil stilken begynder at bevæge sig kraftigt og klikker.
Se også: Hvad er forskellen mellem monohjulstræk og forhjulstræk
Backstage justering KAMAZ 4308 KAMAZ
KAMAZ hastighed inkluderer ikke
Gearkasse ZF til KAMAZ 6520. Placering og gearskifte.
KAMAZ koblingskurvjustering
Gearkasse i en KAMAZ-bil (skifteordning) til abonnenter
KAMAZ køretøjer med Cummins Cummins ISLe340/375 motorer
KAMAZ ventiljustering - Ny metode
Anmeld Kamaz 65115 Restyling
Sådan skifter du gear i en bil
- Sådan kontrolleres startankeret KAMAZ
- Jeg skal bruge en KAMAZ med trailer
- Video af erfarne KAMAZ lastbiler
- Hvordan ser KAMAZ ud uden trailer
- Plast smøremidler KAMAZ
- Krave til fastgørelse af KAMAZ-brændstoftanken
- Hvad anlægget fylder på KAMAZ-broer
- Vægt af gearkasse KAMAZ 4310
- Sådan fjernes vinduesløfterhåndtaget på KAMAZ euro
- KAMAZ motor til EU 2
- 2008 KAMAZ stoppet
- Sådan åbner du døren på KamAZ uden nøgle
- Hvorfor brændte KAMAZ-stemplet ud
- Reparationssæt til KAMAZ støddæmpere
- Sådan udlufter du en KAMAZ trailer
Gearkassestyring YaMZ biler Maz-5516, Maz-5440
Gearkassen på Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 og YaMZ-239 biler er vist i figur 4. Under drift foretages om nødvendigt følgende gearkassejusteringer:
- justering af armens position i længderetningen;
— justering af håndtagets position i tværretningen;
- justering af de teleskopiske drivelementers låseanordning.
Proceduren for justering af styringen af YaMZ-239 gearkassen til Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 biler er som følger:
- sæt håndtag 2 i neutral position;
— juster vinklen a på håndtaget 16 ved at flytte pladen 17 med boltene 1 frigjorte;
— skift stangens længde 3 for at justere vinklen.
Hvis pladens 16 slaglængde eller stangens 3 justeringsområde er utilstrækkeligt, løsnes boltene 5, skift eller drej stangen 6 i forhold til stangen 4, spænd boltene 5 og gentag justeringen af vinklen a, b, som angivet ovenfor.
Vinkel a skal være 80°, vinkel b 90°.
Justeringen af låseanordningen til de teleskopiske elementer i YaMZ-239 gearkassen til Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 køretøjer med et hævet førerhus udføres som følger:
- frigør stiften 8 og afmonter stangen 6 fra gearstangens gaffel 9;
- løsn låsemøtrikken 13 og skru spindlen 14 af, indtil gevindet stopper;
- skub den indre stang 6 til stoppet af øreringens 12 fremspring ind i rillerne på spidsen 15;
- mens du holder mekanismen i komprimeret tilstand, skrues spindlen, indtil mekanismen blokeres af bøsningen K) under påvirkning af fjeder 11:
- spænd låsemøtrikken 13, kontroller låsemekanismens klarhed. Når mekanismen er låst, skal det aksiale og vinkelspil være minimalt.
I den ulåste position bevæger manchetten 10 sig til venstre. Bevægelsen af forlængelsen skal være jævn, uden at klemme, og låsemekanismen skal give en klar fiksering af stangforlængelsen i dens oprindelige position.
Når led 6 er forbundet til gaffel 9, skal hullet i øreringen til pind 8 være placeret over længdeaksen af led 6. Juster gearet med slukket motor.
Ved løft af kabinen tilføres olie under tryk fra kabineløftepumpen gennem slange 7 til låsecylinderen og mekanisme 6 låses op.
Efter at have sænket førerhuset, for sikkert at fastgøre teleskopmekanismen 6 i låsepositionen, er det nødvendigt at flytte gearskiftehåndtaget 1 fremad i bilens retning i en bevægelse svarende til gearskifte. I dette tilfælde er mekanismen blokeret, hvorefter den er klar til drift.
Gearskiftediagrammet for gearkassen i Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 og YaMZ-239 er vist i figur 5.
Figur 4. YaMZ gearkassekontrolenhed til Maz-5516, 64229, Maz-54323, 54329
1 - håndtag; 2 - håndtag; 3,4 - tryk; 5.17 - bolt; 6 - tryk (teleskopisk mekanisme); 7 - slange; 8 - finger; 9 - gaffel; 10 - ærme; 11 - fjeder; 12 - hældning; 13 - låsemøtrik; 14 - bagagerum; 15 - tip; 16 - plade; 18 - skifte
Transmissionskontrolenhed til Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 køretøjer med MAN-motor
Gearkassen til MAZ-64227, MAZ-53322 biler under drift giver følgende indstillinger:
- positionen af håndtaget 3 (fig. 37) skiftende gear i længderetningen;
- gearstangens position i tværgående retning;
- låseanordning til langsgående træk af teleskopiske elementer.
For at justere hældningsvinklen for håndtaget 3 i længderetningen, er det nødvendigt at løsne møtrikkerne på skruerne 6 og, flytte stangen 4 i aksial retning, justere hældningsvinklen på håndtaget til ca. 85° ( se fig. 37) i gearkassens neutrale position.
Justeringen af håndtagets position i den tværgående retning udføres ved at ændre længden af tværleddet 77, for hvilket det er nødvendigt at frakoble en af spidserne 16 og efter at have skruet møtrikkerne af, justere længden af leddet således at gearkassens styrehåndtag, der var i neutral position mod rotation på 6-2. og 5-1. gear, havde en vinkel på ca. 90° med førerhusets vandrette plan (i bilens tværplan).
Justering af gearskiftelåsen skal foretages som følger:
- hæve førerhuset
- frigør stiften 23 og afmonter spindlen 4 fra gaffelen 22;
- rengør øreringen 25 og den indre stang for gammelt fedt og snavs;
- tryk på den indre stang 5, indtil stopbøsningen 21 klikker;
- lås øreringemøtrikken 25 op;
- indsætte en skruetrækker i rillen på stangen 24 af det indre tryk, skru den af, indtil øreringens vinkelspil forsvinder;
- uden at dreje spindelen 24, stram låsemøtrikken;
- kontrollere kvaliteten af pasformen.
Når låsebøsningen 27 bevæger sig mod fjederen 19, skal den indvendige stang strække sig uden at klæbe til sin fulde længde, og når stangen presses helt ind i rillerne, skal låsemuffen bevæge sig tydeligt med et "klik" indtil bøsningen hviler mod øreringens nederste fremspring.
Ved justering af drevet skal følgende krav tages i betragtning:
- justering skal foretages med kabinen hævet og motoren slukket;
- undgå bøjninger og knæk på ydre og indre bevægelige stænger;
- For at undgå brud skal du forbinde stilk 4 med gaffel 22, så hullet i øreringen til stift 23 er over skaftens 4 længdeakse;
- kontroller gearkassens neutrale position med kabinen hævet ved fri bevægelse af gearkassens håndtag 18
- gear i tværretningen (i forhold til køretøjets længdeakse). Rullen 12 i kassens neutrale position har en aksial bevægelse svarende til 30-35 mm; mærke fjederens kompression.
Backstage justering på MAZ
Landskab på MAZ
Gearkassens led kaldes samlingens multi-link-mekanisme, som forbinder gearstangen og stangen, der leveres til kassen. Placeringen af scenerne er som regel lavet under bunden af bilen, på samme sted som affjedringen. Dette arrangement letter muligheden for, at snavs kommer ind i mekanismen, hvilket vil forårsage forringelse af smøreoliers egenskaber og som følge heraf slid på mekanismen.
Backstage justering MAZ
Derfor er det vigtigt regelmæssigt at kontrollere og justere transmissionsforbindelsen. I første omgang er det nødvendigt at justere og fastgøre bunden af håndtaget jævnt, dette giver dig mulighed for at slippe af med gearskiftesmøringen, der opstår over tid under driften af bilen.
Denne stang indeholder to specielle spidser, der regulerer håndtagets bevægelse i vandret retning, det vil sige, hvis håndtaget støder på en "forhindring", når du udfører en svinghandling i de ekstreme rækker, så er det nødvendigt at forlænge stangen. Hvis gearkassens led støder på en "forhindring" i det øjeblik, man skifter fremad, er det nødvendigt at forlænge hele "pistolen". Og på grund af "stoppet" af vingerne i bevægelsen af et lodret strejk, det vil sige frem og tilbage, er det nødvendigt at reducere våbnets længde.
Når håndtaget på gearkassens on-off-system forskyder sig til venstre og højre, og det ikke nytter at fiksere det, så skal du øverst på backstage-huset løsne låsemøtrikken og skrue skruen lidt af med en skruetrækker, som vil sætte tidspunktet for gearvælgerstangen i neutral position. Derefter er det nødvendigt at kontrollere håndtagets evne til at bevæge sig frem og tilbage, indtil fjederen stopper helt, så er det nødvendigt at skrue skruen ud, indtil stilken begynder at bevæge sig kraftigt og klikker.
Efter nogen tid, når du arbejder med en håndtag, er der en chance for at finde et "teleskop" hul. Dette problem opstår ved hyppig brug af køretøjet i store byer, hvor der normalt er trafikpropper. For at fjerne det er det nødvendigt at løsne møtrikken for enden af "teleskop"-låsen og skrue fastgørelsen af gaffelarmen af et vist antal omgange. Dette giver dig mulighed for at fastgøre gearstangen i en mere "solid" tilstand og øge klarheden af gearskifte.
Sammenfattende skal det bemærkes, at indstillingen bag kulisserne kommer efter fremkomsten af nogle mindre problemer. Såsom svækkelse af trækkraften, forringelse af klarheden af gearskifte, mulig "tab af hul" til gearskift osv. Et fungerende led kræver naturligvis ikke justering, men at holde det i "perfekt stand" er enhver førers ansvar, da kvaliteten af forbindelsen direkte påvirker kvaliteten af gearskift.
Sådan justeres backstage på labyrinten
Gearkassen på Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 og YaMZ-239 biler er vist i figur 4. Under drift foretages om nødvendigt følgende gearkassejusteringer:
- justering af armens position i længderetningen;
— justering af håndtagets position i tværretningen;
- justering af de teleskopiske drivelementers låseanordning.
Proceduren for justering af styringen af YaMZ-239 gearkassen til Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 biler er som følger:
- sæt håndtag 2 i neutral position;
— juster vinklen a på håndtaget 16 ved at flytte pladen 17 med boltene 1 frigjorte;
— skift stangens længde 3 for at justere vinklen.
Hvis pladens 16 slaglængde eller stangens 3 justeringsområde er utilstrækkeligt, løsnes boltene 5, skift eller drej stangen 6 i forhold til stangen 4, spænd boltene 5 og gentag justeringen af vinklen a, b, som angivet ovenfor.
Vinkel a skal være 80°, vinkel b 90°.
Justeringen af låseanordningen til de teleskopiske elementer i YaMZ-239 gearkassen til Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 køretøjer med et hævet førerhus udføres som følger:
- frigør stiften 8 og afmonter stangen 6 fra gearstangens gaffel 9;
- løsn låsemøtrikken 13 og skru spindlen 14 af, indtil gevindet stopper;
- skub den indre stang 6 til stoppet af øreringens 12 fremspring ind i rillerne på spidsen 15;
- mens du holder mekanismen i komprimeret tilstand, skrues spindlen, indtil mekanismen blokeres af bøsningen K) under påvirkning af fjeder 11:
- spænd låsemøtrikken 13, kontroller låsemekanismens klarhed. Når mekanismen er låst, skal det aksiale og vinkelspil være minimalt.
I den ulåste position bevæger manchetten 10 sig til venstre. Bevægelsen af forlængelsen skal være jævn, uden at klemme, og låsemekanismen skal give en klar fiksering af stangforlængelsen i dens oprindelige position.
Når led 6 er forbundet til gaffel 9, skal hullet i øreringen til pind 8 være placeret over længdeaksen af led 6. Juster gearet med slukket motor.
Ved løft af kabinen tilføres olie under tryk fra kabineløftepumpen gennem slange 7 til låsecylinderen og mekanisme 6 låses op.
Efter at have sænket førerhuset, for sikkert at fastgøre teleskopmekanismen 6 i låsepositionen, er det nødvendigt at flytte gearskiftehåndtaget 1 fremad i bilens retning i en bevægelse svarende til gearskifte. I dette tilfælde er mekanismen blokeret, hvorefter den er klar til drift.
Gearskiftediagrammet for gearkassen i Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 og YaMZ-239 er vist i figur 5.
Figur 4. YaMZ gearkassekontrolenhed til Maz-5516, 64229, Maz-54323, 54329
1 - håndtag; 2 - håndtag; 3,4 - tryk; 5.17 - bolt; 6 - tryk (teleskopisk mekanisme); 7 - slange; 8 - finger; 9 - gaffel; 10 - ærme; 11 - fjeder; 12 - hældning; 13 - låsemøtrik; 14 - bagagerum; 15 - tip; 16 - plade; 18 - skifte
Transmissionskontrolenhed til Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 køretøjer med MAN-motor
Når du arbejder med gearkassen til Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 biler, skal du være styret af følgende:
— Hovedgearkassen og gearkassen styres af gearkassehåndtaget i henhold til skemaet vist i figur 19 (ZF gearkasse).
- Overgangen fra det langsomme til det hurtige område af gearkassen sker ved at flytte håndtaget i neutral position væk fra dig, overvinde spændekraften, fra det hurtige til det langsomme område - i omvendt rækkefølge.
- Opdeleren styres af et flag på gearhåndtaget. Overgangen fra det langsomme område (L) til det hurtige område (S) og omvendt udføres ved at træde koblingspedalen helt ned efter at have flyttet flaget til den passende position. Skift er muligt uden at udkoble gearet i hovedgearkassen.
Justering af gearkassens kontroldrev på biler Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329
Under drift, om nødvendigt, foretages følgende justeringer af gearkassen på Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 biler til MAN-motorer:
- justering af armens position i længderetningen;
— justering af håndtagets position i tværretningen;
- justering af de teleskopiske drivelementers låseanordning.
Positionen af håndtaget 1 (fig. 7) i længde- og tværretningen reguleres ved at bevæge og dreje stangen 5 på stangen 6 med boltene 7 frigjorte.
I dette tilfælde skal vinklen a være lig med 85°, vinklen e=90°. Vinklen og kan også justeres ved at flytte pladen 3 med boltene 2 udløst.
Figur 5. Gearskiftediagram over gearkassen i biler Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329, YaMZ-239
Læs også: Drive dvd rw apple usb superdrive zml macbook md564zm a
M - langsom rækkevidde; B - hurtig rækkevidde.
Figur 6. Gearskiftediagram over ZF gearkassen til Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329
L - langsom rækkevidde; S er hurtigområdet.
Figur 7. Styreenheden til gearkassen i biler Maz-5516, Maz-64229, Maz-54323, 54329
1 - håndtag; 2, 7 - bolt; 3 - plade; 4 - slange; 5 - mellemmekanisme; 6 - bagagerum; 8 - knurre
Gearkassen på Maz-5440-biler er vist i figur 8.
Skiftet af hovedboksen udføres med håndtag 1 på fjernbetjeningsmekanismen. Den ekstra boks styres af rækkeviddekontakten 18 på gearstangen 1.
Når områdevælgeren er i nede-positionen, vil det sekundære felt skifte til det hurtige område, og i op-positionen vil det langsomme område blive aktiveret.
Under drift foretages om nødvendigt følgende justeringer af gearkassen på Maz-5440 biler:
- justering af hældningsvinklen af håndtaget 1 i længderetningen;
- justering af hældningsvinklen af håndtaget 1 i tværretningen;
- justering af teleskopmekanismens låseanordning. For at justere håndtagets hældningsvinkel i længderetningen er det nødvendigt:
- sæt håndtaget 2 i neutral position ved at stramme neutral positionslåsen på skiftemekanismen 20 (for YaMZ-238M gearkassen).
Kontroller MAZ-5440 gearkassens neutrale position ved at flytte håndtagets akse 2 i aksial retning ved at trykke på den med hånden. I dette tilfælde skal rullen bevæge sig 30-35 mm;
- løsn skruerne 17 og flyt pladen 16, juster vinklen "a" i længderetningen til 90 grader;
— hvis plade 16's slaglængde er utilstrækkelig, løsnes skruer 5, flyt spindel 6 i forhold til spindel 4, stram skruer 5 og gentag justeringen af vinklen "a" ved at flytte plade 16.
Justeringen af håndtaget 1 i tværretningen udføres ved at ændre længden af tværleddet 3 ved at frakoble en af spidserne ved at skrue møtrikken af dens fastgørelse, derefter justere længden, så håndtaget 1 indtager en lodret position.
Efter justering skal neutralpositionslåsen vendes tilbage til dens oprindelige position (for YaMZ-238M gearkassen).
Justering af låseanordningen til teleskopmekanismen i gearkassen på Maz-5440-køretøjer skal udføres som følger:
- hægt stiften af, skru møtrikken af, fjern stiften og afmonter stangen 6 fra gearstangens gaffel 9;
- løsn låsemøtrikken 13 og skru spindlen 14 af, indtil gevindet stopper;
- skub den indre stang 6 til stoppet af øreringens fremspring ind i rillerne på spidsen 15;
- mens du holder mekanismen i en komprimeret tilstand, skrues spindlen 14, indtil mekanismen er blokeret af muffen 10 under påvirkning af fjederen 11;
- spænd låsemøtrikken 13, kontroller låsemekanismens klarhed. Når mekanismen er låst, skal det aksiale og vinkelspil være minimalt. I ulåst position (bøsning 10 er forskudt til højre) skal det indvendige led forlænges med 35-50 mm med returfjederen.
Den efterfølgende bevægelse af forlængelsen skal være glat uden at klemme, og låsemekanismen skal give en klar fiksering af forlængerstangen i dens oprindelige position.
Bøj eller bøj ikke transmissionsleddet og dets teleskopiske komponenter. Juster gearkassen med slukket motor.
Figur 8. Transmissionskontrolenheden til MAZ-5440-bilen
1,2 - håndtag; 3, 4, 6 - tryk; 5, 7, 17 - bolt; 8 - finger; 10 - ærme; 11 - fjeder; 12 - hældning; 13 - møtrik; 14 - bagagerum; 15 - tip; 16 - plade; 18 - kontakt 19 - kugle; 20 - skiftemekanismer.
Sådan justeres backstage på labyrinten
Vedligeholdelse og justering af YaMZ-238A gearkassen til MAZ-64227, MA3-54322 køretøjer
Vedligeholdelse af gearkassen består i at kontrollere oliestanden og skifte den i krumtaphuset. Oliestanden i krumtaphuset skal passe til kontrolhullet. Olien skal løbe varm gennem alle drænhuller. Efter aftapning af olien skal du fjerne dækslet i bunden af krumtaphuset, hvori oliepumpens olieudskiller er fastgjort med en magnet, skylle dem godt og installere dem på plads. I dette tilfælde er det nødvendigt at sikre, at olieledningen ikke er blokeret af proppen eller dens pakning.
For at skylle gearkassen anbefales det at bruge 2,5-3 liter industriolie I-12A eller I-20A i overensstemmelse med GOST 20799-75. Med gearkassens styrehåndtag i neutral position startes motoren i 7-8 minutter, derefter stoppes den, skylleolien tappes og olien fra smørekortet hældes i gearkassen. Det er uacceptabelt at vaske gearkassen med petroleum eller diesel.
Under driften af drivgearkassen kan du justere: positionen af håndtaget 3 (se fig. 47)
skifte gear i længderetningen;
gearstangens position i tværgående retning - indretningen til blokering af de teleskopiske elementer af den langsgående stang.
For at justere hældningsvinklen for håndtaget 3 i længderetningen er det nødvendigt at løsne møtrikkerne på boltene 6 og ved at flytte stangen 4 i aksial retning justere hældningsvinklen på håndtaget til ca. 85 ° ( se fig. 47) i gearkassens neutrale position.
Justeringen af håndtagets position i den tværgående retning udføres ved at ændre længden af tværleddet 17, for hvilket det er nødvendigt at frakoble en af spidserne 16 og, efter at have skruet møtrikkerne af, justere længden af leddet således at gearkassens styrehåndtag, der var i neutral position mod gear 6-2 og 5-1, havde en vinkel på ca. 90° med førerhusets vandrette plan (i køretøjets tværplan).
Justering af gearskiftelåsen skal foretages som følger:
hæve førerhuset
frigør stift 23 og afmonter stang 4 fra gaffel 22
rengør øreringen 25 og den indre stang for gammelt fedt og snavs;
skub den indvendige stang, indtil stopbøsningen 15 klikker;
frigør øreringemøtrikken 25, og indsæt en skruetrækker i rillen på den indre ledstang, og skru den af, indtil øreringens vinkelspil forsvinder;
uden at dreje spindelen 24, stram låsemøtrikken;
kontrollere kvaliteten af pasformen. Når låsebøsningen 21 bevæger sig mod fjederen 19, skal den indvendige stang strække sig uden at klæbe til sin fulde længde, og når stangen presses helt ind i rillerne, skal låsebøsningen bevæge sig tydeligt med et "klik" indtil bøsningen hviler mod øreringens nederste fremspring.
Ved justering af drevet skal følgende krav overholdes;
justering skal foretages med kabinen hævet og motoren slukket;
undgå bøjninger og knæk på ydre og indre bevægelige stænger;
For at undgå brud skal du forbinde stilk 4 med gaffel 22 på en sådan måde, at hullet i øreringen til stift 23 er over skaftets 4 længdeakse
kontroller gearkassens neutrale position med kabinen hævet ved fri bevægelse af gearstangen 18 på gearskiftemekanismen i tværretningen (i forhold til køretøjets længdeakse). Rullen 12 i kassens neutrale position har en aksial bevægelse svarende til 30-35 mm; mærke fjederens kompression.
De ovenfor beskrevne justeringer af gearkassens drev skal foretages ved afmontering og montering af motor og førerhus.
Mulige funktionsfejl i gearkassen og dens drev, samt måder at fjerne dem på, er angivet i tabel. 5.
