Slibemotorer

Moderne drev, både gnisttænding og kompressionstænding, kræver ikke indbrud i den gamle betydning af ordet.

Så der er ingen grund til at skifte olie og filter eller justere ventilerne efter 1000 - 1500 km kørsel.

I moderne motorer finder den første inspektion med et olieskift sted, afhængigt af producentens krav, efter 15, 20 eller 30 tusinde kilometer eller efter et års drift, alt efter hvad der kommer først.

Det skal dog understreges, at moderne motorer i den første driftsperiode (ca. 1000 km) ikke bør overbelastes ved kørsel med lave hastigheder og høje gear, og bør ikke belastes skarpt i kold tilstand umiddelbart efter opstart. Friktionsdelene i disse motorer er meget præcist bearbejdede, men skal justere og justere med hinanden, hvilket bidrager til fremtidige kilometertal.