Additiv RVS Master i automatgear og CVT - beskrivelse, egenskaber, hvordan søger du

Det er svært at finde negative anmeldelser om RVS Master Transmission atr7-additivet i automatiske gearkasser og CVT'er. Bilister er tilfredse med løsningen, de siger, at de bruger sammensætningen på russiske og udenlandske biler. Det bemærkes, at bilen starter bedre om vinteren på en kold motor.

Rvs Master er et additiv fra finske udviklere, der giver dig mulighed for at lave mindre reparationer på transmissionen og motoren uden at demontere. Det er uønsket at ty til en sådan reparation, fordi produktet ikke er et mirakelværktøj, der kan lime metaller sammen. Men laget skabt af væsken øger slidstyrken af ​​delene. Dette er den sande værdi af Rvs Master.

beskrivelse

Væsken reducerer virkningerne af langvarig eksponering fra friktion. Som et resultat øges ressourcen af ​​mekanismer, dele arbejder længere. Additivet genopretter og kompenserer for slid. Efter hældning vises et øget lag på 0,5-0,7 mm på delene.

RVS kan bruges sammen med andre tilsætningsstoffer, da væsken ikke reagerer med dem. Den kemiske sammensætning af den anvendte olie ændres ikke, og det samme gør egenskaberne.

Ved at bruge variatoren i kombination med olie vil bilisten modtage:

• stigning i ressourcen til plejlstangslejer med næsten 50%;
• øge styrken af ​​forbrændingsmotoren;
• kompressionsgendannelse;
• reduktion af olieforbruget med 30 %.

RVS Master transmission atr7

Det er vigtigt at forstå, at det er nytteløst at bruge værktøjet til en motor i kritisk tilstand: en stærkt slidt enhed har brug for et større eftersyn.

Sammensætning og artikel

Variatoren indeholder:

• ca. 90% magnesiumsilicat;
• lidt mindre end 2,5% amfibol;
• 5% forsterita;
• op til 2,5 % grafit.

Artiklen i butikkerne er GA4.

Handlingsmekanisme

Efter hældning i en forbrændingsmotor eller gearkasse danner væsken et beskyttende lag, der er i stand til at genoprette mindre slitage, for eksempel på bilstempler. Den resulterende beskyttelse er meget stærkere end sammensætningen dannet som følge af galvanisering med chrom.

Handlingsmekanisme

Værktøjet kan bruges med en bilkørsel på op til 300 km.

Sådan ansøger du

Sammensætningen er forbudt at bruge på benzinmotorer, hvor der er en klar mekanisk fejl (slid over 50%). Hvis bilisten bruger olier med teflon eller andre aktive tilsætningsstoffer, så skal forbrændingsmotoren skylles og udskiftes med almindelig olie.

Eksperter anbefaler ikke at fylde RVS Master, hvis der er en olielækage i motoren. Sammensætningen har simpelthen ikke tid til at tage fat. Ved blanding med andre væsker er det vigtigt at sikre sig, at de ikke er gamle.

Der er nok produkt i flasken til en enkelt behandling af forbrændingsmotorer. Hvis der kræves et bedre lag, kræves der mere emballage.

Fremgangsmåde for den første behandling:

• vent på, at motoren varmes op til driftstemperatur;
• "RVS Master" opvarm til stuetemperatur og ryst i ca. 30 sekunder;
• hæld væske i motoren og vent 15 minutter, mens den går i tomgang;
• sluk motoren og vent et minut, og genstart derefter bilen - i en time i tomgang.

Bearbejdning anses for afsluttet, når man når 400-500 km løb - kører i forbrændingsmotoren.

Additiv anvendelse

Derefter kan du fortsætte med at gentage operationen ved at ændre nogle betingelser:

Se også: Additiv i automatgear mod spark: funktioner og vurdering af de bedste producenter

• skift olie og filter;
• udføre de samme handlinger som under den første behandling;
• pause i bilen - 1500-2000 km.

Hvis forbrændingsmotoren er slidt hårdt, kræves yderligere behandling. Men det er tilrådeligt at give bilen til reparation og ikke risikere det.

Anmeldelser om additivet i automatgear

Det er svært at finde negative anmeldelser om RVS Master Transmission atr7-additivet i automatiske gearkasser og CVT'er. Bilister er tilfredse med løsningen, de siger, at de bruger sammensætningen på russiske og udenlandske biler. Det bemærkes, at bilen starter bedre om vinteren på en kold motor.

Additivet er ikke et universelt reparationsværktøj, men det kan forlænge motorens levetid, når det bruges korrekt.