Diesel injektor additiv

Diesel injektor additiver giver dig mulighed for at rengøre dem, hvilket igen fører til mere stabil drift af motoren i alle tilstande, en stigning i bilens dynamiske egenskaber og et fald i brændstofforbruget. Dyserengøringsprocessen bør udføres regelmæssigt. Desuden kan dette gøres både med deres demontering, såvel som uden det. I det andet tilfælde bruges specielle additiver til rengøring af dieselinjektorer, som i stedet for brændstof eller sammen med det føres gennem deres dyser, mens de samtidig eliminerer kulstofaflejringer, der gradvist dannes på sprøjternes overflade.

I sortimentet af maskinværksteder er der et ret stort udvalg af additiver til rengøring af dieselinjektorer. Desuden er de opdelt i professionelle (bruges i specialiserede biltjenester) såvel som almindelige, beregnet til brug af almindelige bilister.

Første typenormalt betyder brug af ekstra udstyr, så det er ikke så udbredt (selvom der i nogle tilfælde bruges professionelle tilsætningsstoffer som normalt).

Second den samme type additiver til dieselbrændstofinjektorer er blevet mere udbredt, da almindelige bilejere kan bruge sådanne produkter i garageforhold. længere i materialet er en ikke-kommerciel vurdering af populære tilsætningsstoffer, udarbejdet på grundlag af anmeldelser og test fundet på internettet.

Navn på rengøringsmiddel	Kort beskrivelse og funktioner	Pakkevolumen, ml/mg	Pris fra vinteren 2018/2019, rubler
Dyserens Liqui Moly Diesel-Spulung	Et af de mest populære rengøringsmidler til brændstofsystemelementer, nemlig dieselinjektorer. Renser dele meget godt, reducerer udstødningstoksicitet, sænker brændstofforbruget, letter koldstart af forbrændingsmotorer. Således er additivets flydepunkt -35°C, hvilket gør det muligt at bruge det selv på nordlige breddegrader. dette rensemiddel kan bruges som skyllemiddel til rengøring af dyser på stativet, samt som profylaktisk middel. For at gøre dette skal du afbryde brændstofsystemet fra tanken, og i stedet for dieselbrændstof skal du bruge et additiv, der skyller systemet.	500	800
Brændstofsystem skyl Wynn's Diesel System Purge	Dette additiv er et professionelt værktøj, der skal bruges sammen med et specielt skyllestativ, så det er usandsynligt, at det er egnet til almindelige bilejere, der er involveret i bilreparationer i en garage. Værktøjet har dog en meget høj effekt, og anbefales bestemt til køb af mestre, der arbejder i en bilservice og løbende rengør dieselanlæg. Renseren kan bruges med enhver dieselmotor.	1000	640
Dieselinjektorrens Hi-Gear Diesel Plus med ER	Et karakteristisk træk ved dette produkt er tilstedeværelsen af ​​et metalbalsam med betegnelsen ER i dets sammensætning. Denne forbindelses opgave er at øge brændstoffets smøreegenskaber, det vil sige at reducere friktionen, hvilket fører til en stigning i ressourcen til gnidningsdele, nemlig en højtrykspumpe. Dette tilsætningsstof er udelukkende forebyggende, og det tilsættes brændstoftanken inden næste tankning. Producenten angiver, at forebyggende rengøring med dette værktøj skal udføres for hver 3000 kilometer af bilen. Ved hjælp af et additiv kan brændstofforbruget reduceres med 5 ... 7%.	237 ml; 474 ml.	840 rubler; 1200 rubler.
Abro Diesel Injector Cleaner	Dette er et stærkt koncentreret additiv, der er designet til at rense elementerne i dieselbrændstofsystemet, nemlig injektorer. Beskytter metaldele mod korrosion, fjerner tjæreaflejringer og aflejringer, fremmer jævn drift af dieselmotoren, hjælper med at starte den nemt i koldt vejr. Kan bruges med alle dieselmotorer. Det er et profylaktisk middel, det vil sige, at additivet tilsættes tanken før tankning. Det bemærkes, at dette værktøj ikke kun bruges af ejere af biler, men også af chauffører af lastbiler, busser og specialkøretøjer. Meget økonomisk og ret effektiv.	946	500
Tre-niveaus brændstofsystemrens Lavr ML100 DIESEL	også et profylaktisk rengøringsadditiv. Pakken består af tre glas, som hver skal fyldes sekventielt, efter at den tidligere sammensætning er brugt op sammen med brændstof. Nedenfor er instruktionen. Renseren kan bruges med enhver dieselmotor. Producenten angiver, at værktøjet ikke behøver at blive brugt konstant, men kun regelmæssigt, cirka hver 20 ... 30 tusinde kilometer af bilen. Meget godt renser elementerne i brændstofsystemet, nemlig dyser. Det bør dog bruges, når brændstofsystemet heller ikke er meget snavset, det vil sige i forebyggende øjemed. Med gammel og tørret forurening er det usandsynligt, at dette værktøj vil klare sig.	3 × 120	350

Sådan bruger du renseadditiver til dieselinjektorer

Dieselinjektorrenseadditiver bruges normalt uden at demontere sidstnævnte. Denne tilgang skyldes lettelsen af ​​vaskeprocessen og som følge heraf reduktionen af ​​indsatsen og pengeforbruget. Men af ​​disse grunde kan sådan rengøring kaldes forebyggende, da det ikke vil redde dig fra meget stærk forurening. Derfor anbefales tilsætningsstoffet til skylning af dieselinjektorer at blive brugt løbende, men i forebyggende øjemed.

Udelukker tanken fra systemet og forbinder den med additivet

Der er tre måder at bruge dieselinjektor rengøringsadditiver på. Første består i den såkaldte udelukkelse af brændstoftanken. Det anses for at være det mest effektive, men også det sværeste at udføre. Essensen af ​​metoden er at afbryde de indgående og udgående brændstofledninger fra tanken og i stedet forbinde dem med den beholder, hvori det angivne additiv er placeret. Dette skal dog gøres ved hjælp af en speciel teknologi, nemlig ved hjælp af gennemsigtige slanger og et ekstra brændstoffilter, så der ikke kommer snavs ind i systemet.

Second brugsmetode - hældning af additivet i brændstoffilteret. Dette indebærer også en delvis analyse af brændstofsystemet. Så additivet skal hældes i brændstoffilteret og lade forbrændingsmotoren køre i tomgang i nogen tid (dets nøjagtige mængde er angivet i instruktionerne til det specifikke værktøj). Men i dette tilfælde anbefales det stærkt at skifte olien efter en sådan procedure, såvel som brændstof- og oliefiltrene. Derfor er denne metode ikke særlig populær blandt bilister. Den kan for eksempel bruges, hvis en bilentusiast har planer om at skifte olie i den nærmeste fremtid. Med hensyn til effektivitet kan denne metode også sættes på andenpladsen.

Hvordan man bruger tilsætningsstoffet korrekt, og hvad er resultaterne: video

tredje metoden er den enkleste, men også den mindst effektive. Det indebærer at tilføje en vis mængde effektiv dieselinjektorrens direkte til brændstoftanken og blande den med dieselbrændstof. derefter kommer den resulterende blanding naturligt ind i brændstofsystemet (ledninger, højtrykspumpe, injektorer), og passende rengøring udføres. Derfor kan tilsætningsstoffer i denne kategori klassificeres ikke kun som injektorrensere, men som generelle brændstofsystemrensere.

Derfor, når du vælger et eller andet tilsætningsstof, skal du være opmærksom ikke kun på dets effektivitet, men også på metoden til dets anvendelse. Som praksis viser, er den mest effektive metode at afbryde forsyningen fra brændstoftanken. Samtidig renses ikke kun dyserne, men også andre elementer i brændstofsystemet. også, mange bilister hælder (cykler) additiver i brændstoffilteret. Denne metode bruges af ejere af både personbiler og erhvervskøretøjer (lette lastbiler, minibusser og så videre).

Skal du bruge rengøringsadditiver?

Som nævnt ovenfor er additiver til rengøring af dieselinjektorer mere et profylaktisk middel. Selvom der i de fleste tilfælde, når der ikke er mange kulstofaflejringer på dyserne, kan de bruges som rengøringsmidler. Men det fine ved brugen er for at anvende dem på en regelmæssig basis. Den specifikke værdi af kilometertal eller tid er angivet yderligere i instruktionerne for et bestemt værktøj. Hvis dysen er betydeligt snavset, er det usandsynligt, at et rengøringsadditiv hjælper det. I særligt avancerede tilfælde (for eksempel når der praktisk talt ikke tilføres brændstof gennem brændstoffet), er det nødvendigt at demontere den specificerede enhed og ved hjælp af ekstra udstyr og midler diagnosticere dieselinjektoren og om muligt rengøre den med særlige midler.

Bemærk venligst, at de fleste dieselinjektorrenseadditiver er meget giftige. Derfor skal alt arbejde med dem udføres i det fri eller på et sted med god tvungen ventilation. det er også tilrådeligt at arbejde med gummihandsker, så man undgår kontakt med huden. Men i tilfælde af huden kan det hurtigt vaskes af med vand, og det vil ikke bringe skade. Men helt sikkert lad ikke tilsætningsstoffet trænge ind i mundhulen! Det er meget skadeligt for menneskekroppen og truer med alvorlig forgiftning!

Som praksis og talrige anmeldelser af bilejere viser, har brugen af ​​rengøringsadditiver til dieselinjektorer i de fleste tilfælde et positivt resultat. Under alle omstændigheder vil der absolut ikke være nogen negative konsekvenser af deres brug. Det vigtigste at huske er at nøje følge anbefalingerne i brugsanvisningen til et bestemt værktøj. Derfor vil rengøringsadditivet være en nyttig tilføjelse til indsamlingen af ​​autokemiske varer fra enhver "dieselist".

Bedømmelse af populære rengøringsadditiver

I øjeblikket findes der et lille udvalg af renseadditiver til dieselinjektorer, og det skyldes, at chauffører generelt foretrækker at rense hele brændstofsystemet, og ikke kun injektorerne. Der er dog flere populære værktøjer, der bruges til netop dette. Følgende er en vurdering af de mest populære additiver til rengøring og skylning af dieselmotorinjektorer, kun baseret på anmeldelser fra bilister samt deres test.

Dyserens Liqui Moly Diesel-Spulung

Liqui Moly Diesel-Spulung er af producenten positioneret som en skylning af dieselsystemer, samt et rensemiddel til dieselinjektorer. denne sammensætning er en af ​​de mest effektive og almindelige blandt bilister, hvis biler er udstyret med diesel ICE. Additivet renser perfekt elementerne i brændstofsystemet, inklusive dyser, og forbedrer også kvaliteten af ​​dieselbrændstof (forhøjer dets cetantal lidt). Takket være rengøring bliver motorens drift mere stabil, den er nemmere at starte (især vigtigt for drift i hård frost), beskytter forbrændingsmotorens metaldele mod korrosion, forbedrer brændstofforbrændingsprocessen og reducerer udstødningen toksicitet. Takket være alt dette øges de dynamiske egenskaber af bilen som helhed betydeligt. Bemærk venligst, at Liqui Moly Diesel-Spulung dieseladditivet er officielt godkendt af BMW bilproducenten til brug på dieselmotorer fremstillet af det som et originalt produkt. anbefales også til dieselmotorer fra den japanske bilproducent Mitsubishi. Flydepunktet for additivet er -35°C.

Flydende Moli diesel dyserenser anbefales at blive brugt som et profylaktisk middel hver 3 tusinde kilometer. En pakke på 500 ml er nok til en brændstoftank med et volumen på 35 til 75 liter. Additivet kan bruges på to måder - ved at afbryde brændstofsystemet fra brændstoftanken, samt parres med en speciel JetClean-enhed. Den anden metode indebærer imidlertid tilstedeværelsen af ​​yderligere udstyr og adaptere, så det er mere velegnet til ansatte i specialiserede biltjenester.

Almindelige bilejere, for at skylle brændstofsystemet i garageforhold, skal afbryde brændstofledningen fra tanken såvel som brændstofreturslangen. kom dem derefter i en krukke med et tilsætningsstof. Start derefter forbrændingsmotoren og lad den gå i tomgang med periodisk gisp, indtil alt additivet er brugt op. Pas dog på ikke at lufte systemet, så du skal stoppe forbrændingsmotoren på forhånd, når der også er en lille mængde additiv i banken.

Liqui Moly Diesel-Spulung dieselinjektorrens sælges i en 500 ml dåse. Artiklen af ​​en sådan pakke er 1912. Dens gennemsnitlige pris fra vinteren 2018/2019 er omkring 800 rubler.

også, mange bilister bruger et andet produkt af samme mærke som et forebyggende rengøring additiv - langsigtet diesel additiv Liqui Moly Langzeit Diesel Additiv. Det skal tilsættes ved hver påfyldning til brændstoffet med en hastighed på 10 ml additiv pr. 10 liter dieselbrændstof. Sælges i en 250 ml flaske. Emballageartiklen er 2355. Dens pris for samme periode er 670 rubler.

1

Brændstofsystem skyl Wynn's Diesel System Purge

Wynn's Diesel System Purge er en professionel brændstofsystemrens designet til at fjerne snavs og aflejringer fra dieselbrændstofindsprøjtningssystemer. Instruktionerne angiver, at det kun kan bruges med Wynn's RCP, FuelSystemServe eller FuelServe professionelt specialiseret udstyr. Der er dog tilfælde, hvor almindelige bilejere brugte det i garageforhold, hældte det i brændstoffilteret, efter at de tidligere har afbrudt brændstofsystemet og brugt det som brændstof (ved at tilslutte forsyningen ikke fra tanken, men fra en flaske med renser) . det er absolut umuligt at tilføje et additiv til dieselbrændstof, det vil sige hæld det i tanken! Produktet kan bruges på enhver dieselmotor, inklusive lastbiler, busser, marinemotorer med eller uden turbolader. Den kan også bruges til rengøring af ICE type HDI, JTD, CDTi, CDI med Common Rail-system.

Vince diesel dyserens giver dig mulighed for at rense dyser såvel som andre elementer i brændstofsystemet uden at skille dem ad. Dette fører til en forbedring af brændstofforbrændingsprocessen, et fald i toksiciteten af ​​udstødningsgasser og et fald i lyd under driften af ​​forbrændingsmotoren. Lægemidlet er helt klar til brug uden forudgående forberedelse. Det er absolut sikkert for katalysatorer og partikelfiltre.

Bemærk venligst, at du nøje skal overholde instruktionerne for brug af installationer, hvor dette værktøj skal bruges. det vedrører nemlig tidspunktet for dets anvendelse. Så en liter Wynn's Diesel System Purge-rens er nok til at skylle forbrændingsmotoren med et arbejdsvolumen på op til 3 liter. I dette tilfælde er behandlingstiden omkring 30 ... 60 minutter. Hvis volumenet af forbrændingsmotoren overstiger værdien på 3,5 liter, skal der bruges to liter af produktet til at behandle det. Det anbefales at bruge renseren som profylaktisk middel for hver 400…600 motortimer med ICE-drift.

Feedback fra bilejere, der har brugt denne rengøringsmiddel, tyder på dens høje effektivitet. Hvis systemet er meget snavset, kan der opstå en situation, hvor renseren kan ændre sin farve til en mørkere under skylningsprocessen. Men hvis farven ikke ændrer sig, betyder det ikke, at midlet ikke virker. Denne situation kan observeres, når der udføres forebyggende vask af dyser. Men resultatet i dette tilfælde vil være utvetydigt positivt, det vil sige, at bilen vil genoprette sine dynamiske egenskaber og reducere brændstofforbruget.

Sælges i 1 liters krukke. Artiklen i en sådan emballage er W89195. Dens pris for ovennævnte periode er 640 rubler.

2

Dieselinjektorrens Hi-Gear Diesel Plus med ER

Hi-Gear Diesel Plus med ER injektorrens er et koncentreret additiv, der kan bruges i dieselmotorer af alle typer og kapaciteter. Designet til at opretholde renlighed i brændstofsystemets elementer, nemlig injektorer. Et karakteristisk træk ved dens sammensætning er medtagelsen af ​​en ER-metalkonditioneringsmiddel, som reducerer friktionen mellem metaloverflader og derved bevare deres ressource og øge effektiviteten af ​​rengøring af brændstofsystemet. Yderligere bekvemmelighed er repræsenteret ved emballage med en doseringsskala. Rengøringsadditiv "High Gear" er ret forebyggende, og det anbefales at bruge det hver 3000 kilometer af bilen. Det fyldes på brændstoftanken før hver påfyldning.

Brugen af ​​en ER metal conditioner reducerer slid på brændstofinjektorer, brændstofpumpestempler og stempelringe. Derudover giver værktøjet dig mulighed for at øge effektiviteten af ​​forbrændingsmotoren ved at øge effektiviteten af ​​brændstofforbrænding. Hi-Gear Diesel Plus med ER kan bruges med enhver dieselmotor, inklusive dem, der er udstyret med katalysatorer og turboladere. Kompatibel med alle typer dieselbrændstof, inklusive husholdningsprodukter af lav kvalitet.

Brugen af ​​Hi-Gear Diesel Plus med ER dieselinjektorrens gør det muligt at reducere brændstofforbruget med 5…7 %, øge cetantallet i dieselbrændstof, øge forbrændingsmotorens kraft, øge bilens dynamiske egenskaber og gøre det nemmere at starte forbrændingsmotoren i koldt vejr. Rigtige tests og anmeldelser fundet på internettet tyder på, at additivet virkelig har gode præstationsegenskaber, det vil sige, at det øger motorkraften, og bilen bliver mere lydhør efter behandling. Derfor anbefales denne dyserenser til køb af alle ejere af biler med dieselmotorer af enhver type og effekt.

Rengøringsmidlet "High Gear" sælges i pakker med to volumener. Den første er 237 ml, den anden er 474 ml. Deres artikelnumre er henholdsvis HG3418 og HG3417. Og priserne fra ovenstående periode er henholdsvis 840 rubler og 1200 rubler. Den lille pakke er designet til 16 fyldninger i en 40 liters brændstoftank, og den store pakke er til 32 fyldninger i en tank med samme volumen.

3

Abro Diesel Injector Cleaner

Abro Diesel Injector Cleaner er et højkoncentreret additiv, der kan bruges i næsten enhver dieselmotor. Det renser ikke kun injektorer (det vil sige dyser), men også andre elementer i brændstofsystemet, herunder højtrykspumpen.

Abro dieselinjektorrens hjælper med at eliminere detonation, øge den samlede effektivitet af forbrændingsmotorer (reducere brændstofforbrug), reducere mængden og toksiciteten af ​​udstødningsgasser, beskytte metaldele af brændstofsystemet mod korrosionsprocesser. Derudover fjerner renseren harpiks, maling og svampede aflejringer på indsugningsventiler og kulstofaflejringer i forbrændingskammeret. Genopretter kapaciteten af ​​injektorerne, det normale termiske regime for forbrændingsmotoren og ensartetheden af ​​tomgangshastighed. renseren giver også en nem start af forbrændingsmotoren i den kolde årstid (ved lave temperaturer). Kan bruges med enhver dieselmotor, inklusive dem, der er udstyret med katalysatorer og turboladere. Fungerer fremragende med lavkvalitets husholdningsbrændstof.

Rensemidlet er forebyggende. I overensstemmelse med instruktionerne skal rensemidlet hældes i brændstoftanken før næste tankning af dieselbrændstof (i dette tilfælde er det ønskeligt, at tanken er næsten tom). Abro Diesel Injector Cleaner kan bruges ikke kun til biler, men også til erhvervskøretøjer, det vil sige til lastbiler, busser, specialudstyr, der kører på diesel. Med hensyn til forbrug er en flaske (volumen 946 ml) nok til at opløses i 500 liter brændstof. Når mindre mængder hældes i tanken, skal mængden af ​​additiv derfor beregnes proportionalt.

Oplysninger om anmeldelser fundet på internettet tyder på, at Abro dieseldyserenser kan anbefales til bilejere af biler og erhvervskøretøjer. Vedhæftningen fungerede godt nok. Det skal dog huskes på, at det snarere er placeret som en forebyggende, så du skal ikke forvente et mirakel af det. Hvis dyserne er meget snavsede og ikke er blevet renset i lang tid, er det usandsynligt, at dette værktøj vil klare en sådan situation. Men for at forhindre lysforurening er den ret egnet, især i betragtning af dens relativt lave pris og mængden af ​​brændstof, som den er designet til.

Det sælges i en pakke med 946 ml. Pakningsnummeret er DI532. Dens gennemsnitlige pris er cirka 500 rubler.

4

Tre-niveaus brændstofsystemrens Lavr ML100 DIESEL

Lavr ML100 DIESEL tre-niveau brændstofsystemrens er af producenten positioneret som et ekstremt effektivt værktøj, hvis handling kan sammenlignes med professionel vask af injektorer i en bilservice. Den kan bruges til enhver dieselmotor, inklusive dem med katalysatorer, turboladere og bare forskellige typer. Samtidig renser det ikke kun dyserne, men også andre elementer i brændstofsystemet. Det er angivet, at stoffet fjerner 100% af forurenende stoffer, så brændstofinjektorerne fornyes fuldstændigt. Dette fører til en stigning i forbrændingsmotorens kraft, en stigning i køretøjets dynamiske egenskaber, en mere fuldstændig forbrænding af brændstof og et fald i dets forbrug under forskellige driftstilstande af forbrændingsmotoren. Det takler godt forurening, der blev dannet som følge af forbrænding af lavkvalitets indenlandsk diesel, som indeholder en stor mængde svovl og andre skadelige elementer. Bemærk venligst, at lægemidlet ikke bør anvendes ved temperaturer under -5°C. Ellers vil midlet udfældes til bunden af ​​brændstoftanken.

Hvad angår brugen af ​​Lavr-dieseldyserens, hældes dette produkt i brændstoftanken. Der er dog en nuance her. Rensemidlet er opdelt i tre forskellige krukker. Indholdet forbereder først brændstofsystemet til rengøringsproceduren og fjerner sikkert løse forurenende stoffer, hvorved aflejringer på ventiler og brændstofinjektorer blødgøres. Indholdet af den anden kan fjerne lak- og harpiksaflejringer på overfladen af ​​brændstofsystemets elementer. Indholdet af den tredje dåse fuldender proceduren for højkvalitets rengøring af brændstofsystemet, nemlig injektorer og ventiler.

Algoritmen for brug af renseren er som følger ... Indholdet af dåse nr. 1 skal hældes i brændstoftanken inden næste tankning i mængden af ​​ca. 30 ... 40 liter brændstof. I dette tilfælde er en lille stigning i koncentrationen af ​​additivsammensætningen i brændstoffet tilladt. så skal du fylde bilens brændstoftank for at sikre højkvalitets opløsning af renseren i dieselbrændstof. Betjen derefter bilen i normal tilstand (helst bytilstand), indtil brændstoffet i tanken er næsten helt opbrugt. Derefter skal de ovenfor beskrevne procedurer gentages først med indholdet af krukke nr. 2 og derefter med krukke nr. 3. Det vil sige, at denne renser ikke skal bruges løbende. Tværtimod anbefales det at bruge det én gang til rengøring af brændstofsystemet (nemlig injektorer) hver 20 ... 30 tusinde kilometer.

Sælges i en pakke bestående af tre krukker, hvoraf hver rumfang er 120 ml. Hendes artikel er LN2138. Den gennemsnitlige pris på en sådan pakke er 350 rubler.

5

Andre populære midler

Ud over de præsenterede bedste dieselinjektorrensere kan du dog i øjeblikket finde mange af deres analoger på hylderne hos bilforhandlere. Nogle af dem er ikke så populære, mens andre i nogle egenskaber er ringere end de ovenfor anførte midler. Men alle af dem er bestemt opmærksomhed værd. Desuden kan bilejere, der bor i fjerntliggende områder, når de vælger et eller andet rengøringsmiddel, have problemer forårsaget af logistikkomponenten, det vil sige, at der simpelthen vil være et begrænset udvalg af produkter i butikkerne.

Derfor præsenterer vi en kort liste over analoger, ved hjælp af hvilke det også er muligt effektivt at skylle både injektorerne af dieselbrændstofsystemer og deres andre elementer.

Diesel Injector Cleaner Fill Inn. Dette værktøj er et profylaktisk middel og hældes i brændstoftanken før næste tankning af diesel. Det holder brændstofsystemet rent nok, men det er usandsynligt, at det kan klare alvorlig forurening. Producenten anbefaler at bruge dette rensemiddel som et forebyggende rengøringsmiddel for hver 5 kilometer. Samtidig kan renseren bruges i alle diesel-ICE'er, inklusive alle volumener. det fungerer også lige godt med både højkvalitets og ikke særlig god indenlandsk diesel.

Pakket i en flaske med 335 ml. Dette volumen er designet til blanding med 70 ... 80 liter dieselbrændstof. Det er tilrådeligt at hælde det i en næsten tom tank, og først derefter tilføje diesel til tanken. Anmeldelser om værktøjet er meget positive, så det anbefales bestemt til køb. Varen i emballagen med det angivne volumen er FL059. Dens pris for den periode er 135 rubler, hvilket gør det til en meget attraktiv mulighed fra et økonomisk synspunkt.

Diesel injektor renser Fenom. Det er beregnet til rensning af forstøvere af dyser og forbrændingskamre fra en aflejring og kulholdige aflejringer. Giver genoprettelse af brændstofsprøjtemønsteret, forbedring af køretøjets dynamik, reduktion af udstødningsrøg. Indeholder en forbrændingskatalysator. På nogle handelsgulve kan du finde dens definition som en "nano-cleaner". I virkeligheden er dette ikke andet end et reklametræk, hvis formål er at øge salget af produktet blandt bilister. Resultaterne af brugen af ​​denne renser ligner ovenstående midler - brændstofforbruget reduceres, det er lettere at starte forbrændingsmotoren "kold", og udstødningstoksiciteten reduceres.

dette rengøringsmiddel er også et profylaktisk middel. Det vil sige, at en flaske med et volumen på 300 ml skal hældes i en næsten tom tank, hvor der efterfølgende skal tilsættes 40 ... 60 liter diesel. Det anbefales at bruge dette værktøj til forebyggende formål cirka hver 5 tusinde kilometer af bilen. Artiklen i det angivne hætteglas er FN1243. Dens gennemsnitlige pris er 140 rubler.

Additiv i diesel Bardahl DIESEL INJEKTORRENSER. Denne renser er placeret som et omfattende værktøj til rengøring af brændstofsystemet i en dieselmotor, inklusive injektorer. Værktøjet er også forebyggende, det tilføjes til brændstoftanken, blandet med dieselbrændstof. Additiv "Bardal" sælges i en flaske på 500 ml. Dens indhold skal tilføjes inden næste tankning til en næsten tom tank. fyld derefter cirka 20 liter brændstof på, og kør bilen cirka 10 kilometer ved høje motoromdrejninger. Dette vil være nok til effektiv forebyggende behandling af brændstofsystemelementer.

Resultatet af anvendelsen af ​​tilsætningsstoffet svarer til midlerne beskrevet ovenfor. Derefter reduceres kulstofaflejringerne på dyserne, toksiciteten af ​​udstødningsgasser reduceres, starten af ​​forbrændingsmotoren ved lave omgivende temperaturer lettes, forbrændingsmotorens kraft øges, og de dynamiske egenskaber af motoren. køretøjer øges. Artiklen af ​​den specificerede pakke med et volumen på 500 ml er 3205. Dens gennemsnitlige pris er omkring 530 rubler.

Dyse- og brændstofsystemrenser til dieselforbrændingsmotorer XENUM X-flush D-indsprøjtningsrenser. Dette værktøj kan bruges til at rense injektorer og andre elementer i brændstofsystemet. Og det kan gøres på to måder. Den første er at afbryde brændstofledningerne (frem og retur) fra brændstoftanken, og i stedet tilslutte en dåse renser. Lad samtidig forbrændingsmotoren køre i nogen tid i tomgang, nogle gange øge og sænke dens driftshastighed. Samtidig er det vigtigt at slukke for forbrændingsmotoren på forhånd for ikke at lufte systemet, det vil sige at gøre dette, når der også er en lille mængde rensevæske i banken.

Den anden måde at bruge er på et specielt vaskestativ. Denne metode kompliceres dog af, at den kræver specialudstyr, som er meget sjældent i private værksteder, men er tilgængeligt i de fleste moderne biltjenester. Renseren kan bruges med næsten enhver dieselmotor, inklusive CRD, TDI, JTD, HDI og andre. Med hensyn til doseringen er et volumen skyllevæske på 500 ml nok til at skylle en firecylindret forbrændingsmotor, 750 ml er nok til at skylle en sekscylindret forbrændingsmotor, og en liter rensemiddel er nok til at skylle brændstoffet. system af en otte-cylindret diesel forbrændingsmotor. . Pakningsreferencen på 500 ml er XE-IFD500. Dens pris er omkring 440 rubler.

Hvis du har haft din egen erfaring med dieselinjektor rengøringsadditiver, så del det gerne i kommentarerne. Således vil du hjælpe andre bilejere med at træffe et valg.

Output

Brugen af ​​renseadditiver til dieselinjektorer er en fremragende forebyggende foranstaltning, der giver dig mulighed for at forlænge levetiden af ​​ikke kun injektorerne, men også andre elementer i brændstofsystemet. Derfor anbefales det at bruge dem regelmæssigt. Det vil blandt andet spare penge på dyre reparationer. Deres brug er ikke svært, og selv en nybegynder bilist kan klare det.

Hvad angår valget af et eller andet tilsætningsstof, er det i dette tilfælde nødvendigt at gå ud fra de særlige forhold ved deres brug, effektivitet og forholdet mellem kvalitet og pris. Derudover skal der tages hensyn til graden af ​​forurening af brændstofsystemet. Hvorom alting er, så anbefales alle de produkter, der er anført i vurderingen, utvetydigt til brug i enhver diesel-ICE.