Kommer den faceliftede 2022 Citroen C5 Aircross til Australien? Volkswagen Tiguan og Renault Koleos konkurrent får nyt design og multimedieopdatering
Den opdaterede Citroen C5 Aircross låner designelementer fra den nye C4 og den usædvanlige C5 X.
Citroen signalerer en ændring i designretningen med en opdateret version af sin C5 Aircross mellemstore SUV.
Det franske mærke sigter mod at give den faceliftede C5 Aircross et mere eksklusivt look med et nyt designtema, der favoriserer strukturerede linjer frem for kurver.
Renaults opdaterede rival Koleos har stadig en fed front-end-styling, men Citroen har givet den en makeover, og droppet de delte forlygter på den præ-faceliftede model, der ankom til australske udstillingslokaler i midten af 2019.
Citroen var et af de første mærker, der brugte split-forlygter - specielt slanke kørelygter med en firkantet nedre forlygtebinnacle - i C4 Picasso tilbage i 2013. Hyundai har brugt dem på mange af sine SUV-modeller.
Forlygterne er nu en enkelt enhed, og de V-formede DRL'er er tydeligt inspireret af Citroen C5 X crossover introduceret i 2021.
Den har nu en fuldstændig nydesignet forkofanger inspireret af de nye C4 og C5 CX med et større lavere luftindtag, nye luftindtag i siden og to gitterspjæld, der omgiver et større og mere fremtrædende chevron-logo udført i sort lak. krom finish.
De eneste åbenlyse ændringer bagtil er ændringer i designet af 3D-effekt LED-baglygterne. Den får også nye 18-tommer diamantslebne alufælge og en frisk Eclipse Blue-farve til paletten. De såkaldte beskyttende Airbumps, der løber langs bunden af dørene, føres over.
Indvendigt har den en ny 10-tommer multimedieskærm, op fra 8.0 tommer på den tidligere version, samt en 12-tommer digital instrumentklynge. Andre ændringer påvirkede midterkonsollen.
Citroen Advanced Comfort-sæderne er blevet redesignet til endnu større komfort med et udvalg af nye sædematerialer og -farver.
Citroen har også forbedret kabinestøj med akustisk laminerede frontruder.
Der er få ændringer under huden. Plug-in hybrid-versionen, der tilbydes i udlandet, tillader kun en elektrisk rækkevidde på 55 km.
Den eksisterende model tilbydes i øjeblikket i Australien i to udstyrsniveauer startende ved $42,990 Feel to on-road og Shine startende ved $46,990.
Begge er drevet af en 1.6kW/121Nm 240-liters turboladet firecylindret benzinmotor, der driver forhjulene gennem en sekstrins automatgearkasse.
Dette er den samme transmission som dens Peugeot 3008 twin og 5008 SUV.
En talsmand for Citroen Australia sagde, at den faceliftede C5 Aircross er i evalueringsfasen for Australien, men historien viser, at den i sidste ende vil blive lanceret lokalt, med timing og pris, der endnu ikke er fastlagt.
"Vi kan bekræfte, at den helt nye C5 Aircross i øjeblikket gennemgår en lokal evaluering. Vi håber at kunne dele mere information om den helt nye Citroen C5 Aircross med dig i de kommende måneder,” sagde de.
C5 Aircross har den uheldige titel som bedst sælgende model i det australske mellemstore SUV-segment under $60,000. I 2021 fandt Citroen kun 58 boliger til C5, et fald på 34.8 % fra 2020.
Dette er langt mindre end andre langsomt sælgende køretøjer i segmentet, såsom Peugeot 5008 (189), SsangYong Korando (353) og Jeep Cherokee (382), såvel som segmentleder Toyota RAV4 (35,751).
