Årsager til højt brændstofforbrug på en dieselmotor

Dieselmotorer i deres design er ikke meget forskellige fra benzinmotorer - der er den samme cylinder-stempelgruppe, de samme plejlstænger og krumtapaksel. Hele forskellen ligger i, hvordan brændstof og luft tilføres stemplernes forbrændingskamre – luft under højt tryk antændes og på dette tidspunkt kommer dieselolie ind i kammeret og der opstår en eksplosion, som får stemplerne til at bevæge sig.

Mange bilister klager over, at deres dieselmotorer bruger mere brændstof. At forstå dette problem er ret svært. Årsagen kan enten være den enkleste - du skal udskifte brændstof- og luftfiltrene, eller den sværeste - som følge af brugen af ​​dårligt renset dieselbrændstof er dyserne og injektorerne tilstoppede, trykket i højtryksbrændstofpumperne (TNVD) ) er tabt.

Nogle anbefalinger.

Hvis du ser, at computeren viser et øget forbrug af diesel, så tjek først og fremmest filterstatus. Fjern luftfilteret og prøv at se gennem det på lyset - små huller skal være synlige. Hvis ikke, så er det tid til at udskifte luftfilteret.

Brændstoffilteret skiftes efter et vist antal kørte kilometer. Hvis du fylder på en god tankstation, og ikke køber "diesel" hos nogen billigt, så se på, hvad instruktionerne siger om skift af brændstoffilter. Selvom det aldrig skader at udskifte et så vigtigt element som et filter. Dette er i øvrigt den billigste og nemmeste løsning på problemet.

En meget vigtig pointe er korrekt valg af motorolie. Til dieselmotorer anvendes lavviskositetsolie, desuden angiver dunke fra kendte producenter altid, hvilke typer motorer olien er beregnet til. Hvis olien har en lav viskositet, så er det lettere for stemplerne at bevæge sig, mindre slagger og skæl dannes.

Du kan også fastslå årsagen ved udstødningsfarve. Ideelt set skal den være lidt blålig. Hvis der er sort røg, opleves der problemer under opstart - dette er et tegn på, at det i det mindste er tid til at skifte stempelringene, og eventuelt snavs har lagt sig på overfladen af ​​cylindrene. Før fingeren langs indersiden af ​​udstødningsrøret - der skal være et tørt og gråligt bundfald. Hvis du ser olieagtig sod, så se efter årsagen i motoren.

Hvor banalt det end lyder, men ofte hænger det øgede forbrug af en dieselmotor også sammen med, at hjulene er lidt blæst væk, og der er stor rullemodstand. I dette tilfælde skal du tjekke dæktryk og bringe det tilbage til det normale. Ændringen i aerodynamikken er også en anden årsag til det øgede forbrug. For eksempel med åbne sideruder falder det aerodynamiske indeks, og desuden er der stor sandsynlighed for at blive forkølet i træk.

Brændstofudstyr

Dieselbrændstofudstyr er et ømt punkt. Indsprøjtningssystemet lider især ved tankning med brændstof af lav kvalitet. Dyser leverer en strengt afmålt mængde dieselbrændstof til forbrændingskamrene. Hvis filtrene ikke klarer rengøring, er der stor sandsynlighed for tilstopning af sprøjter og stempelpar, hvor alt måles til den sidste brøkdel af en millimeter.

Hvis årsagen er tilstoppede injektorer, kan du bruge en injektorrens, de er præsenteret i et stort sortiment på enhver tankstation. Et sådant værktøj tilføjes simpelthen til tanken og udfører gradvist sit job med at rense dyserne, og alt affald fjernes sammen med udstødningsgasserne.

Hvis designet af din motor giver mulighed for genbrug af udstødningsgasser, er det det værd turbine, så husk, at der skal mere dieselbrændstof til for at sikre dets drift. Turbinen i nogle modeller kan slås fra, selvom det fører til et fald i trækkraften, men hvis du kun kører rundt i byen og står tomgang i bilkøer, skal du tænke på, hvad der er vigtigere - økonomisk forbrug eller trækkraft, dvs. ikke nødvendigt under sådanne forhold.

Nå, en af ​​de mest almindelige årsager elektroniske problemer. Sensorer leverer forvrænget data til CPU'en, som et resultat af, at computeren fejlagtigt normaliserer brændstofindsprøjtning, og der forbruges mere brændstof.

Som du kan se, kan nogle problemer løses på egen hånd, men nogle gange er det bedre at gå til diagnostik og stoppe med at dræbe din diesel.

Indlæser…