Kymco-præsident: Elektriske scootere bliver snart mere populære end gasscootere

Ifølge præsidenten for Kymco vendte Tesla forbrugernes opmærksomhed mod elektriske køretøjer. Derfor skal elbiler tages alvorligt, og derfor har Kymco netop annonceret en ny tohjulet elektrificeringsstrategi: Forbrændingsscootere og el-scootere vil være tilgængelige side om side i sortimentet.

Kymco ønsker at sælge el-scootere ud over diesel-scootere. Virksomheden mener, at brugerkonverteringsraten for elektriske tohjulede biler vil være over 50 procent (kilde). Det er svært at blive overrasket over et sådant mod, når man erklærer - den, der forsøger at køre på scooter i byen, ved, at det kan være koldere, men tiden til at komme til din destination er altid kortere end i tilfælde af et forbrændingskøretøj. Der er heller ingen problemer med parkering, scooteren kan efterlades hvor som helst på fortovet. opladning af en el-scooter koster en krone.

> Elektriske scootere fra SEW: priser fra 9 til 26 tusind zloty, ækvivalenter fra 50 til 300 kubikmeter. Se [interview]

Der er et lidt deprimerende element i alt dette dristige løfte fra præsidenten for Kymco: producenten planlægger ikke en aggressiv markedsføringskampagne i verden. Han har heller ikke travlt med at elektrificere den nuværende lineup. Han ønsker snarere at følge de tendenser og regler, som de lokale myndigheder har fastsat.

Kymcos første helelektriske scooter skal være Kymco Ionex-linjen. Den vil være udstyret med et fast installeret og to udskiftelige batterier, som giver dig mulighed for at køre cirka 100-120 kilometer. Sædet får et ekstra sæt med tre udskiftelige batterier, som i alt giver dig mulighed for at rejse 200 kilometer på en enkelt opladning.