Transformation af det bulgarske luftvåben

I 1989-1990 modtog den bulgarske militærluftfart 22 MiG-29 jagerfly, herunder 18 enkeltsædede kamptrænere og 4 dobbeltsæders kamptrænere.

Efter Warszawapagtens sammenbrud blev det bulgarske luftvåben væsentligt reduceret og omorganiseret. Vendepunktet i processen med at transformere bulgarsk militærluftfart til vestlige standarder var Bulgariens optagelse i NATO, som fandt sted i 2004. På nuværende tidspunkt er det vigtigste program for modernisering af det bulgarske luftvåben indkøb af multi-rolle jagerfly.

Flyvevåbnets skole

Teoretisk træning af piloter fra den bulgarske militærluftfart finder sted på luftfartsafdelingen på National Military University, og praktisk flyvetræning udføres af den 12. luftfartstræningsbase. Både National Military University og lufthavnen med den 12. luftbase ligger i landsbyen Dolna Mitropoli.

Beslutningen om, hvilke af kadetterne, der skal trænes på fly, og hvem på helikoptere, træffes i fællesskab af luftvåbnets kommando og luftfartsafdelingen på National Military University. Studerende, der er udvalgt til flytræning, sendes til flyve-kvalifikationseskadronen i Dolna Mitropoli lufthavn, hvor de trænes på Pilatus PC-9M-fly, og de, der er udvalgt til helikoptertræning, sendes til Plodiv-Krumovo lufthavn, hvor der er udstyret med en autonom flyvetræningsstation. med Bell 206B-3 JetRanger III helikoptere.

Pilatus PC-9M turboprop trænere bruges til grundlæggende og avanceret luftfartstræning. Der er i øjeblikket omkring ti studerende om året. Inden for to år når PK-9M-fly 200 flyvetimer. Derefter gennemgår kadetterne taktisk og kamptræning på Aero Vodochody L-39ZA Albatros kamptræningsjet.

Oprindeligt havde Bulgarien til hensigt at købe 12 RS-9M turboprop-trænere, men i sidste ende blev antallet af købte fly af denne type reduceret til seks. Kontrakten om køb af seks maskiner af denne type og om levering af ét multi-purpose transportfly Pilatus PC-12M, designet til at transportere VIP'er, blev underskrevet den 5. december 2003 (kontraktværdi: 32 millioner euro). PK-9M-fly udstyret med multifunktionelle flydende krystalskærme blev leveret i november-december 2004.

Aero Vodochody L-39ZA Albatros træningsfly bruges af Air Training Squadron. Af de 36 købte fly af denne type (herunder 18 i 1986 og 18 i 1991), er kun tolv i øjeblikket i tjeneste med det bulgarske luftvåben. Resten blev solgt til andre lande eller endda private brugere. I 2004 blev fem L-39ZA Albatros-fly opgraderet af det israelske selskab Radom og det bulgarske selskab Bulgarian Avionics Services (BAS) fra Sofia. Arbejdet blev udført på flyreparationsbasen Bezmer. Som en del af opgraderingen blev VOR (VHF Omnidirectional), ILS (Instrument Landing System), DME (Distance Measuring Equipment), GPS (Global Positioning System) og TACAN (Tactical Navigation Assistance) modtagere installeret.