2023 Ford Mustang og 3 Chevrolet Camaro Gen 8 Supercars afsløret: Hvor tæt er disse nye racerbiler på deres vejmodeller?
Den nye Ford Mustang GT V8 superbil vil deltage i løbene i 2023.
Australiens nye generation af V8 supercar racing blev afsløret i Bathurst i fredags og tager sporten tilbage til sine rødder. Især den nye Ford Mustang GT og Chevrolet Camaro ZL1 er meget tættere på den vejmodel, de er baseret på.
Dimensionerne på det nye chassis og motorer er udviklet i samarbejde med Supercars Australia, Ford Performance og Chevrolet Racing.
Bilerne med det nye look er meget tættere på, hvad du finder på gaden, mange af panelerne er effektivt udskiftelige mellem dem – hvilket ikke er tilfældet med nutidens stærkt modificerede Mustangs og Holden Commodores.
Selvom alle paneler er lavet af kompositmaterialer for at reducere omkostninger og vægt, er dørene, motorhjelmen, bagagerummet og taget, samt forlygter og glas, identiske i størrelse med vejmodparter.
For et mere aggressivt og målrettet udseende har begge modeller forstærkede front- og bagskærme samt en racing-stil frontspoiler og bagvinge.
Under motorhjelmen på begge modeller er der helt nye motorer, der erstatter den 5.0-liters V8, der bruges i nuværende racerbiler. Ford vil bruge en 5.4-liters V8 baseret på samme Coyote-arkitektur som den vejgående Mustang, mens Camaro er drevet af en 5.7-liters V8 LTR.
Camaro bruger en motor med højere hestekræfter, fordi den bruger ældre teknologi end Ford, med kun to ventiler pr. cylinder og en knastaksel. Derimod har Mustang-motoren fire ventiler pr. cylinder og fire knastaksler, hvilket betyder, at de to motorer leverer samme ydelse på trods af deres forskellige størrelser.
Denne overgang til flere lagerbiler hjalp med at genoplive interessen fra både Ford og GM, ikke kun i Australien, men også i deres amerikanske hovedkvarter. Ford Performance Global Director Mark Rushbrook var på vej til Bathurst til lanceringen, kun for at blive stoppet i en 72-timers karantæne, mens GM's globale racerchef Jim Campbell sendte en optaget besked til åbningen.
"Når man ser på Mustang GT Gen3 superbilen, er der ingen tvivl om, at dette er en Mustang," sagde Rushbrook. "Dette er helt i tråd med den del, der var fokus for os under design- og udviklingsfasen af denne bil," sagde Rushbrook.
"Printen på kagen er det faktum, at den har en standard Ford-motor," tilføjede han.
Også til stede ved lanceringen af Gen3 var Ford Australiens præsident Andrew Birkick og GM Australia og New Zealands administrerende direktør Mark Ebolo.
Introduktionen af Chevrolet Racing vil blive et paraplymærke for alle lokale General Motors operationer på banen, hvilket giver mulighed for arv fra GM Specialty Vehicles, AC Delco og Holden.
GM's beslutning om at fortsætte med at køre lokalt efter Holdens lukning, og på trods af at Camaro'en ikke vil blive solgt her under GMSV-navnet, er et stort løft for Supercars arrangører.
"Jeg tror, det er vigtigt, at vi laver en aftale med USA, de har lige lanceret deres Camaro i NASCAR," sagde Ebolo. "Vi begynder at se denne tilpasning mellem vores mærker og vores markeder. Vi tror på, at udseendet, følelsen og passionen i denne bil vil skabe utrolig spænding for alle vores mærker."
Han tilføjede: "[Motorsport] er meget vigtig, vi ved, hvor stærk motorsport er i forhold til den passion og støtte, den bringer til alle vores forretningsenheder. Vi mener, at dette er den absolutte rygrad i vores forretning fremadrettet."
Gen3-bilerne vil blive testet og homologeret under Supercars Australias opsyn i hele 2022, hvor test finder sted på forskellige baner for at sikre lige konkurrence mellem de to nye biler. Holdene vil derefter præsentere bilerne ved den første runde af 2023-sæsonen, der er planlagt på Newcastles gadebane.
