2018 TVR Griffith introduceret med 5.0-liters V8-motor

TVR markerede sin tilbagevenden til produktionen ved at afsløre Griffith-sportsvognen på Goodwood Revival i weekenden, med det britiske mærkes formel med frontmotor, manuel gearkasse og todørs coupé.

Selvom en australsk lancering endnu ikke er bekræftet, vil Griffith chatte væk og lover en 60-97 mph (322 km/t) sprint på mindre end fire sekunder og en tophastighed på over XNUMX km/t.

Motivationen kommer fra en naturligt aspireret 5.0-liters V8-benzinmotor, forbedret af Cosworth, men dens ydelse er endnu ikke offentliggjort. Det er underforstået, at donorblokken tilhører Ford Coyote-linjen.

TVR hævder dog et effekt-til-vægt-forhold på 298 kW/ton og en egenvægt på mindre end 1250 kg, hvilket tyder på, at en baghjulsdrevet Griffith er omkring 373 kW.

Interiøret er domineret af et førerfokuseret setup med en digital instrumentklynge og et portrætfokuseret infotainmentsystem.

Dens drejningsmoment er dog stadig ukendt, men bilens sekstrins Tremec manuelle gearkasse er i stand til 949Nm og op til 7500 o/min, så tallet er sandsynligvis højt.

Den Gordon Murray-designede Griffith er den første nye TVR-model siden Typhon og Sagaris lanceret i midten af det sidste årti.

Aerodynamisk teknik har formet bilens udseende, men TVR-elementer såsom forlygteklynger er indlysende. LED-belysning bruges både for og bag.

Store luftindtag, en frontsplitter, dobbelte sideudstødningsrør, en integreret diffusor bagpå og et sadeltag giver modellen et målrettet udseende.

Griffiths formidable tilstedeværelse på vejen forstærkes af dens 19-tommer alufælge pakket ind i 235/35 dæk (for) og 20 tommer hjul pakket ind i 275/30 dæk (bag).

Gemt bag dem er en kraftig bremsepakke med seks-stemplede calipre og 370 mm ventilerede skiver foran, mens bagakslen er udstyret med fire-stempel bremser og 350 mm ventilerede skiver.

Griffith-arkitekturen, designet af Gordon Murray Design, kombinerer kulfiber-, stål- og aluminiumskomponenter.

Dobbelt wishbone-affjedring med justerbare coilover-dæmpere bruges på for- og bagakslen, og servostyringen styres af et elektrisk system.

Indvendigt dominerer et førerfokuseret setup med et digitalt instrumentpanel og portrætfokuseret infotainmentsystem, sammen med læderbeklædning og minimale knapper og betjeningsknapper.

Med en længde på 4314 mm, 1850 mm bred og 1239 mm høj med en akselafstand på 2600 mm hævder TVR, at Griffith er den mest kompakte model i sin sportsvognsklasse.

Griffith-arkitekturen, der er døbt "iStream" af Gordon Murray Design, kombinerer kulfiber-, stål- og aluminiumkomponenter for at hjælpe med at opnå bilens ideelle 50:50 vægtfordeling.

Produktionen begynder i slutningen af 2018, og Griffith Launch Edition vil være begrænset til 500 enheder, hver med fuldt læderinteriør, brugerdefinerede alufælgedesign og et ekstra udvalg af malingsfarver, inklusive eksklusive og brugerdefinerede nuancer.

Startende ved £90,000 (AU$147,528) i Storbritannien, er de fleste Launch Editions allerede blevet annonceret, men et lille antal er stadig tilgængelige for køb.