Sikringer og relæ Daewoo Matiz

Bybil Daewoo Matiz blev produceret i flere generationer og med forskellige modifikationer i 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 0,8, 1,0, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX hovedsageligt med små motorer på XNUMX og XNUMX liter. I dette materiale finder du en beskrivelse af Daewoo Matiz sikrings- og relæbokse, deres placering, diagrammer og fotos. Lad os udpege sikringen, der er ansvarlig for cigarettænderen, og besvare de oftest stillede spørgsmål.

Blok under motorhjelmen

Den er placeret på venstre side under et beskyttelsesdæksel.

På bagsiden af ​​hvilken det aktuelle blokdiagram vil blive anvendt.

Ordningen

Beskrivelse af sikringer

1 (50A) — ABS.

2 (40 A) - konstant strømforsyning til enheder med slukket tænding.

3 (10 A) - brændstofpumpe.

Hvis brændstofpumpen ikke virker, når tændingen er slået til (der høres ingen lyd fra dens drift), skal du kontrollere relæ E, denne sikring og spændingen på den. Hvis der er spænding ved sikringen, skal du gå til brændstofpumpen og kontrollere, om der er spænding på den, når tændingen er slået til. Hvis ja, så skal brændstofpumpen højst sandsynligt udskiftes med en ny. Når du installerer en ny, skal du også udskifte filteret i pumpemodulet. Hvis der ikke er spænding ved pumpen, er problemet højst sandsynligt i ledningerne til brændstofpumpen eller i afbryderen (for eksempel en installeret alarm). Kabler kan flosse under sæderne, samle sig eller have dårlige forbindelser/bøjninger.

4 (10 A) - ECU-strømforsyning, brændstofpumperelævikling, ABS-enhed, generatorvikling ved opstart, tændspoleudgang B, hastighedssensor.

5 (10 A) — reserve.

6 (20 A) - komfurblæser.

Hvis brændeovnen er holdt op med at virke, så tjek denne sikring, blæsermotoren med 12 volt, samt betjeningsknappen og ledningen til varmehanen. Hvis brændeovnen køler af, kan denne ledning, der er placeret på førersiden nær midterkonsollen under instrumentbrættet, flyve af. Hvis varmeapparatets hastighed ikke kan justeres, skal du også kontrollere relæ C under emhætten. Det kan også være et luftsluseproblem.

For at udlufte systemet skal du gå op ad bakke, åbne dækslet til ekspansionsbeholderen og tænde for gassen. På en varm motor skal du være forsigtig, når du åbner reservoirdækslet. Det kan også være en tilstoppet varmekerne eller luftindtagsrør.

7 (15 A) - opvarmet bagrude.

Hvis opvarmningen holder op med at virke, skal du kontrollere sikringen samt kontakterne i stikket. I tilfælde af dårlig kontakt kan du bøje terminalerne.

På mange modeller, på grund af manglen på et relæ i bagrudevarmekredsen, har tænd/sluk-knappen en stor strømbelastning, som ofte svigter. Tjek dine kontakter, og hvis den ikke længere sidder fast i den trykket position, skal du erstatte den med en ny knap. Du kan få adgang til det ved at fjerne instrumentbrættet eller tage radioen ud. Det er bedst at sætte et relæ, og dermed aflade knappen. På nogle modeller under motorhjelmen er relæ C installeret på denne knap, tjek det.

Kontroller også varmeelementernes gevind for revner, revner i gevindet kan repareres med et specielt metalholdigt klæbemiddel. Det kan også være i terminalerne langs glassets kanter, i dårlig kontakt med jorden og i ledningerne fra bagruden til knappen.

8 (10 A) - højre forlygte, fjernlys.

9 (10 A) - venstre forlygte, fjernlys.

Hvis dit fjernlys holder op med at brænde, når du tænder for denne tilstand, skal du tjekke disse sikringer, F18-sikringen, kontakterne i deres fatninger, pærerne i forlygterne (en eller to kan brænde ud på samme tid), relæ H i motoren rum og dets kontakter, ratstammens kontakt og dens kontakter . Kontakten i kontaktstikket går ofte tabt, afbryd den og kontroller kontakternes tilstand, rengør og bøj evt. Tjek også ledningerne ud af forlygterne for brud, kortslutninger og skader på isoleringen. Minustegnet på relækontakten H kan også forsvinde på grund af oxidation eller slitage af sporet på monteringsblokken.

For at udskifte lampen i forlygten skal du afbryde dens stik med ledninger, fjerne gummidækslet (ante) fra siden af ​​motorrummet, trykke på "antennerne" på lampeholderen og fjerne det. Når du installerer en ny lampe, må du ikke røre ved lampens glasdel med dine hænder; når den er tændt, bliver håndaftryk mørkere. To-glødelamper er installeret i forlygterne, en nærlys og en fjernlyslygte hver; for dimensioner er separate mindre lamper monteret i forlygterne.

F10 (10 A) - højre forlygte, nærlys.

F11 (10 A) - venstre forlygte, nærlys.

Samme som fjernlys undtagen F18.

12 (10 A) - højre side, lampemål.

13 (10A) - Venstre side, markeringslys, nummerpladelys.

Hvis du har mistet dit parkeringslys, så tjek disse sikringer og relæ I og deres kontakter. Kontroller brugbarheden af ​​lygterne i forlygterne, stikkontakter og ledninger.

14 (10 A) - klimaanlægs kompressorkobling (hvis nogen).

Hvis dit klimaanlæg ikke virker, og når du tænder det, drejer koblingen ikke, så tjek denne sikring og relæ J, samt tænd/sluk-knappen og dens kontakter, ledninger. Bevægelsen af ​​arbejdskoblingen skal kunne høres af den karakteristiske lyd, når klimaanlægget er tændt. Hvis koblingen fungerer, men kold luft ikke strømmer, skal systemet højst sandsynligt fyldes med freon.

Glem ikke, at om vinteren er det nødvendigt med jævne mellemrum at tænde for klimaanlægget på et varmt sted - en kasse eller en bilvask - så tætningerne smøres og forbliver i god stand efter vinteren.

15 (30 A) - kølerventilator.

Hvis din radiatorventilator er holdt op med at rotere, skal du kontrollere relæerne A, B, G, denne sikring og dens kontakter. Ventilatoren er forbundet via en termisk kontakt, som er installeret på radiatoren, 2 ledninger er forbundet til den. Tag dem ud og kortslut dem, med tændingen på, så burde blæseren virke. Hvis den fungerer i denne position, er termokontakten højst sandsynligt defekt, udskift den.

Hvis blæseren ikke virker, er der et ledningsproblem, eller blæsermotoren er defekt. Motoren kan testes ved at tilføre spænding direkte fra batteriet til den. Tjek også kølevæskeniveau, temperaturføler og termostat.

16 (10 A) — reserve.

17 (10 A) - lydsignal.

Hvis der ikke er nogen lyd, når du trykker på hornknappen på rattet, skal du kontrollere denne sikring og relæ F, deres kontakter. Skiltet er placeret på venstre fløj, på førersiden, for at få adgang til det, skal du fjerne venstre fløj, skiltet er placeret bag tågelygten. For nemheds skyld kan det være nødvendigt at fjerne venstre forhjul. Ring de tilsvarende ledninger til det, hvis der er spænding på dem, så er selve signalet højst sandsynligt defekt, adskil eller udskift det. Hvis der ikke er spænding, er problemet i ledningerne, styrekontakterne eller tændingskontakten.

18 (20 A) - forlygterelæeffekt, fjernlyskontakt.

For problemer med fjernlys, se information om F8, F9.

19 (15 A) - konstant strømforsyning til computeren, relævikling af klimaanlægskompressorens kobling, vikling af hovedrelæet, viklinger af to radiatorventilatorrelæer, knastakselposition og iltkoncentrationssensorer, udstødningsgasrecirkulationsventiler og en adsorber, injektorer, brændstofpumpe relæeffekt.

Hvis du har problemer med de angivne enheder, så tjek også hovedrelæet B.

20 (15 A) - tågelygter.

Hvis dine tågelygter holder op med at virke, så tjek relæ D under motorhjelmen, denne sikring og dens kontakter, samt selve forlygtepærerne, deres stik, ledninger og tænd/sluk-knappen.

21 (15 A) — reserve.

Stafet opgave

A - højhastigheds kølerventilator.

Se F15.

B er hovedrelæet.

Ansvarlig for kredsløbene i den elektroniske styreenhed (ECU), klimakobling, kølesystemblæser (radiator), knastakselposition og iltkoncentrationssensorer, recirkulationsventiler og udstødningsbeholder, injektorer.

I tilfælde af problemer med de angivne enheder, skal du også kontrollere sikring F19.

C - komfurets hastighedskontakt, knap til at tænde for den opvarmede bagrude.

For problemer med brændeovnen, se F6.

For varmeproblemer, se F7.

D - tågelygter.

Se F20.

E - brændstofpumpe.

Se F3.

F - lydsignal.

Se F17.

G - lavhastigheds kølerventilator.

Se F15.

H - forlygte.

I - lampemål, instrumentbrætbelysning.

J - A/C kompressorkobling (hvis monteret).

Blok i kabinen

Placeret under instrumentpanelet i førersiden.

Foto - skema

Sikringsbetegnelse

1 (10 A) - instrumentbræt, sensorer og kontrollamper, startspærre, ur, alarm.

Hvis du er holdt op med at vise sensorerne på instrumentbrættet, og dets baggrundsbelysning er forsvundet, skal du kontrollere panelstikket på bagsiden, det kan være sprunget, eller kontakterne er oxideret. Kontroller også ledninger og stik på bagsiden af ​​monteringsblokken for denne sikring.

Når tændingen er slået til, lyser startspærreikonet på panelet; det betyder, at du leder efter en smart nøgle. Hvis nøglen er fundet med succes, slukker lampen, og du kan starte bilen. For at tilføje en ny nøgle til systemet, er det nødvendigt at blinke / træne ECU'en til at arbejde med den nye nøgle. Hvis du ikke forstår elektrikeren, er det bedre at kontakte en bilservice. Hvis maskinen ikke virker, kan du finde og tilkalde en feltelektriker.

2 (10 A) - airbag (hvis nogen).

3 (25 A) - elruder.

Hvis dørens elrude holder op med at fungere, skal du kontrollere integriteten af ​​ledningerne i bøjningen, når døren åbnes (mellem karosseriet og døren), kontrolknappen og dens kontakter. Det kan også være den elektriske rudemekanisme. For at komme til det skal du fjerne dørbeklædningen. Kontroller motorens brugbarhed ved at påføre en spænding på 12 V til den, fraværet af skævhed af vinduerne i guiderne, integriteten af ​​gearet og kablet (hvis vinduet er af en kabeltype).

4 (10 A) - retningsviserblink, blinklys på instrumentbrættet.

Hvis dine blinklys er holdt op med at virke, så tjek repeaterrelæet B, det kan klikke, når det tændes, men det virker ikke. Udskift med et nyt relæ, tjek også kontakterne i sikringsholderne og tjek deres tilstand. Relæet på nogle modeller er muligvis ikke placeret på monteringsblokken, men under instrumentpanelet på førersiden. Hvis det ikke er relæet/sikringen, så tjek højst sandsynligt ratstammekontakten dens kontakter og ledninger.

5 (15 A) - bremselys.

Hvis et af bremselysene ikke virker, skal du kontrollere dets lampe, kontakter i stikket og ledninger. Forlygten skal fjernes for at udskifte pærerne. For at gøre dette skal du skrue de 2 forlygtebeslag af med en skruetrækker fra siden af ​​bagagerummet, åbne bagdøren og forlygten fjernes, hvilket åbner adgang til lamperne. Hvis begge bremselys er slukket, skal du kontrollere bremsepedalkontakten, ledningerne og pærerne. Billige lamper kan ofte brænde ud, udskift dem med dyrere.

Hvis kontakterne i kontakten eller ledningerne er lukkede, kan bremselysene være tændt konstant uden at trykke på bremsepedalen. I dette tilfælde skal kortslutningen repareres.

Der kan også være en åben eller kortslutning i forlygtens ledninger gennem bagagerummet.

6 (10A) — radius.

Standard Clarion radio. Normalt tænder radioen kun, når nøglen drejes til position 1 eller 2 (2 - tænding). Hvis din radio ikke tænder, når du slår tændingen til, skal du kontrollere denne sikring og kontakterne i dens stik. Mål spændingen ved radiostikket ved at afbryde det.

Hvis der leveres en spænding på 12 V, og stikkontakterne fungerer, er problemet sandsynligvis inde i radioen: strømafbryderen er brudt, kontakten inde i kortet er forsvundet, eller en af ​​dens noder er svigtet. Hvis der ikke er spænding ved stikket, skal du kontrollere ledningerne til sikringen, samt tilstedeværelsen af ​​spænding ved sikringen.

7 (20 A) - cigarettænder.

Hvis cigarettænderen holder op med at virke, skal du først kontrollere sikringen. På grund af tilslutningen af ​​forskellige stik på enheden til cigarettænderen i forskellige vinkler kan der opstå en kortslutning af kontakterne, på grund af dette sprænger sikringen. Hvis du har en ekstra 12V stikkontakt, skal du tilslutte dine enheder til den. Tjek også ledningerne fra cigarettænderen til sikringen.

8 (15 A) - vinduesviskere.

Hvis viskerne ikke fungerer i nogen position, skal du kontrollere sikringen og kontakterne i dens stikdåse, relæ A på samme monteringsblok, ratstammens kontakt og dens kontakter. Sæt 12 volt på støvsugermotoren og se om den virker. Hvis den er beskadiget, skal den udskiftes med en ny. Efterse børsterne, rengør dem eller udskift dem med nye, hvis du har dårlig kontakt. Kontroller også ledningerne fra motoren til ratstammens kontakt, fra relæet til jord, fra sikringen til relæet og fra sikringen til strømforsyningen.

Hvis viskerne ikke kun fungerer intermitterende, er det højst sandsynligt et relæ, dårlig jordkontakt med kroppen eller en motorfejl.

Kontroller også viskermekanismen, trapezformen og stramheden af ​​møtrikkerne, der holder viskerne.

9 (15 A) - bagrudevasker, for- og bagrudevasker, baklygte.

Hvis forrude- og bagrudevaskeren ikke virker, skal du kontrollere væskeniveauet i forrudesprinklerbeholderen. Den er placeret på højre forlygte nederst. For at komme til det skal du højst sandsynligt fjerne forlygten. For ikke at fjerne forlygten, kan du prøve at kravle nedefra med hjulene ude og højre skærmforing fjernet. I bunden af ​​tanken er der 2 pumper, til forruden og bagruden.

Påfør 12V spænding direkte til en af ​​pumperne, og kontroller dens funktionsdygtighed. En anden måde at kontrollere det på er at skifte terminalerne på de to pumper. Måske virker en af ​​pumperne. Hvis pumpen er defekt, skal den udskiftes med en ny. Hvis vaskemaskinen holder op med at fungere om vinteren, skal du sørge for, at den er fyldt med frostvæske, sørg for, at systemets kanaler ikke er tilstoppede, og væsken ikke er frossen, kontroller også dyserne, hvorigennem væsken leveres til glasset.

En anden ting kan være i ratstammens kontakt, tjek kontakten, der er ansvarlig for betjeningen af ​​vaskemaskinen.

Hvis bagvaskeren ikke virker, men den forreste skive virker, og pumperne virker, så er der højst sandsynligt en pause i væsketilførselsledningen til bagklappen eller dens forbindelser i systemet. De bagerste sprinklerslangetilslutninger er placeret på den forreste kofanger, i bagklappens folder og på indersiden af ​​bagklappen. Hvis røret er revet i stykker i nærheden af ​​bagklappen, for at udskifte det, er det nødvendigt at fjerne bagagerumsklappen og bagklappen. For det første er det bedre at fjerne korrugeringen mellem døren og kroppen, kontroller rørets integritet på dette sted. Reparer det ødelagte rør ved at skære problemområdet af og tilslutte det igen, eller udskift det med et nyt.

Hvis dit baklys ikke virker, skal du kontrollere lyset og kontakterne på stikket. Hvis lampen er intakt, er det højst sandsynligt, at det er omskifteren, som er skruet ind i gearkassen. Det kan fjernes under emhætten ved at fjerne luftfilteret. Baksensoren er skruet ind i gearkassen oppefra. Sensoren lukker kontakterne, når der er lagt i bakgear. Hvis dette mislykkes, skal du erstatte det med et nyt.

10 (10 A) - elektriske sidespejle.

11 (10 A) - startspærre, lydsystem, interiør- og bagagerumsbelysning, åben dørbelysning på instrumentbrættet.

For problemer med startspærren, se F1.

Hvis den indvendige belysning ikke virker, skal du kontrollere denne sikring, dens kontakter samt lampen og dens stik. For at gøre dette skal du fjerne dækslet: Fjern dækslet og skru de 2 skruer af. Tjek om der er spænding på lampen. Tjek også endestopkontakterne på dørene og deres kabler.

12 (15 A) - konstant strømforsyning af alarmen, time.

13 (20 A) - centrallås.

Hvis andre døre ikke åbner, når førerdøren åbnes/lukkes, kan problemet skyldes centrallåsenheden på førerdøren. For at komme til det, skal du fjerne dækslet. Kontroller stik, ben og ledninger. Hvis der er problemer med at lukke / åbne førerdøren, skal du kontrollere mekanismens drev i låsen (med huset fjernet). Du skal flytte låsestangen og lukke/åbne kontakter for at styre andre dørlåse.

14 (20 A) - starter trækrelæ.

Hvis motoren ikke starter, og starteren ikke drejer, kan batteriet være dødt, kontroller dets spænding. I dette tilfælde kan du "tænde" med et andet batteri, oplade et dødt eller købe et nyt. Hvis batteriet er opladet, skal du kontrollere selve starteren. For at gøre dette skal du sætte gearstangen i neutral position og lukke kontakterne på startmagnetrelæet, for eksempel med en skruetrækker. Hvis det ikke drejer, så er det højst sandsynligt starteren, dens bendix eller retractor.

Hvis du har en automatisk gearkasse, og starteren ikke drejer, når du drejer nøglen, så prøv at flytte håndtaget til P- og N-positionerne, mens du prøver at starte. I dette tilfælde er det højst sandsynligt vælgerpositionssensoren.

Tjek også tændingskontakten, kontakterne inde i den og ledningerne til gruppen af ​​kontakter, måske på grund af dårlig kontakt, når nøglen drejes, er der ingen spænding til starteren.

Sikring nummer 7 er ansvarlig for cigarettænderen.

Relæ afkodning

К11	Blinklys og alarmrelæ
К12	Viskerrelæ
К13	Tågelygte relæ i baglygte

yderligere oplysninger

Du kan lære mere om placeringen af ​​blokkene i denne video.