Den japanske regering skubber fusion mellem Nissan og Honda

Den japanske regering forsøger at skubbe Nissan og Honda ind i fusionssamtaler, fordi den frygter, at Nissan-Renault-Mitsubishi-alliancen kan kollapse og bringe Nissan i fare.

I slutningen af ​​sidste år forsøgte de japanske embedsmænd at formidle diskussioner om fusionen, da de er bekymrede over det forværrede forhold mellem Nissan og Renault, ifølge rapporten.

Medhjælpere til den japanske premierminister Shinzo Abe er rapporteret at være bekymrede over, at forholdet er "meget forværret", at de kan falde fra hinanden og efterlade Nissan i en sårbar position. For at styrke mærket blev en forbindelse med Honda foreslået.

Forhandlingerne om fusionen kollapsede imidlertid næsten natten over: Både Nissan og Honda opgav ideen, og efter pandemien henvendte begge virksomheder deres opmærksomhed til noget andet.

Nissan, Honda og kontoret for den japanske premierminister nægtede at kommentere.

Selvom årsagen til, at forhandlingerne mislykkedes ikke er bekræftet, er dette sandsynligvis fordi Hondas unikke teknik gør det vanskeligt at dele dele og platforme med Nissan, hvilket betyder, at Nissan-Honda-fusionen ikke vil give betydelige besparelser.

En yderligere hindring for en vellykket alliance er, at de to mærker har meget forskellige forretningsmodeller. Nissans kerneforretning er fokuseret på biler, og Hondas mangfoldighed betyder, at markeder som motorcykler, el-værktøj og haveudstyr spiller en stor rolle i den samlede forretning.

I de senere år er flere og flere bilproducenter gået sammen i et forsøg på at styrke deres position på det forværrede globale marked. PSA Group og Fiat Chrysler Automobiles bekræftede en fusion sidste år for at skabe Stellantis, verdens fjerde største bilproducent.

For nylig indgik Ford og Volkswagen en omfattende global alliance, der involverede to virksomheder, der arbejder sammen om elbiler, varevogne, varevogne og autonome teknologier.