Helårsdæk – åbenlyse besparelser, større risiko

I dag er det få bilister, der opgiver sommer- og vinterdæk til fordel for helårsdæk. Det er ifølge eksperter en god tendens, da denne type dæk hverken giver tilstrækkelig sikkerhed om vinteren eller om sommeren.

Hvis langt de fleste polske bilister i begyndelsen af ​​90'erne købte helårsdæk, trækker sælgerne dem i dag langsomt fra tilbuddet. Årsagen er enkel – det bliver stadig sværere at finde en køber til helårsdæk i bilforhandlere og dækbutikker.

Handel

De renser ikke sneen

Tadeusz Jazwa, ejer af et vulkaniseringsanlæg i Rzeszow, påpeger, at kun få procent af hans kunder køber helårsdæk. Selv anbefaler han ikke et sådant køb, fordi sådanne dæk ifølge ham hverken er sikre eller billige.

"Da jeg havde problemer med tørbremsning for nogle år siden og nærmest fremkaldte en kollision, sagde jeg endelig farvel til dem," siger vulkanisatoren.

Helårsdæk kombinerer funktionerne fra sommer- og vinterdæk. De fleste producenter bruger en sommerslidbane og en universalgummiblanding med lidt højere niveauer af silikone og silikone, der bruges i produktionen af ​​vinterdæk. Desværre er effekterne langt fra, hvad vi havde forventet.

"Om sommeren bliver føreren udsat for længere opbremsninger, og om vinteren blæser den tyndtskårne slidbane ikke sne af dækket," forklarer Ulcer.

Det er slet ikke billigere

Chauffører, der beslutter sig for at købe helårsdæk, leder efter en mulighed for at spare penge. Piotr Wozs fra SZiK bilforretningen i Rzeszow siger, at dette er en fejl. Ja, efter opsætning af multikuponer, behøver du ikke købe et ekstra sæt dæk. Men de køres hele tiden, og sommer- og vinterdæk bruges kun få måneder om året. Derfor slides genanvendelige abonnementer meget hurtigere.

"Hvis vi beregner omkostningerne, vil de være de samme, og sikkerhedsspørgsmålet taler til fordel for sæsondæk," opsummerer Petr Vons.

Tomasz Kuchar, førende polsk chauffør, ejer af Safe Driving Academy:

- Det er indlysende for mig. Hver chauffør skal have to sæt dæk - vinter og sommer. Dæk lavet til en bestemt sæson er lavet af en blanding, der giver god trækkraft under visse forhold. Helårsdæk garanterer aldrig føreren samme sikkerhedsniveau som sæsondæk. Jeg advarer også mod at køre om vinteren på sommerdæk. Husk at deres gummi hurtigt bliver træhårdt ved lave temperaturer. Dette øger bremselængden. Adskillige test viser, at ved 50 km/t er forskellen til fordel for vinterdæk cirka 25 meter. Hvor vigtigt det er, selv i en fyldt by, tror jeg, ingen behøver at forklare.

Priseksempler på populære dæk i størrelse 205/55/16

Vinter / Sommer / Hele året rundt

Dunlop: PLN 390-560 / PLN 300-350 / PLN 360-380

Pirelli: PLN 410-650 / PLN 320-490 / PLN 320

Godt år: PLN 390-540 / PLN 300-366 / PLN 380-430

Guvernement Bartosz

Foto Governorate Bartosz