Efter at have skiftet olie, kom der røg ud af udstødningsrøret: grunde til, hvad man skal gøre
Du skal kontakte automatikken, hvis du har skiftet olie i motoren, og der kom røg ud af udstødningsrøret, hvor specialister vil diagnosticere. Hvis der ikke er erfaring med at reparere motoren og brændstofsystemet, er det tilrådeligt ikke at forsøge at ordne sammenbruddet derhjemme - der er risiko for at gøre tingene værre.
Efter at have skiftet olien kan du se ret tyk røg af forskellige farver: fra lys til meget mørk. Forsvinder, når motoren er varm nok, men problemet kan ikke ignoreres. Hvis bilejeren skiftede olien i motoren, og der kom røg ud af udstødningsrøret, er det et tegn på en funktionsfejl.
Kilden til problemet
Røg er tegn på trafikforstyrrelser. Fås i lys, blå eller sort.
Når forbrændingsmotoren varmes op, forsvinder problemet normalt, men det betyder ikke, at du kan glemme fejlen - motoren er tydeligvis ikke i orden. Ved farven på udstødningen vil bilisten vide, hvor alvorlig fejlen er.
Hovedproblemer
Motoren i bilen ryger efter olieskift af en række årsager:
- Motoren på en kold bil starter med anstrengelse.
- Motoren kører, men er ustabil. Dette mærkes både i tomgang og under kørsel.
- Transportomsætningen ændrer sig ekstremt kraftigt, nogle gange krampagtigt.
- For meget flow i brændstofsystemet.
- Overfyldt med olie ved skift.
- Kraftværket er defekt, får ikke den nødvendige effekt.
Dernæst skal du finde ud af, hvor alvorligt problemet var.
Blå røg fra udstødningsrøret
Definition af udstødningsfejl:
- Blå - under udskiftningen blev olien hældt, stoffet brænder, og derfor er der røg.
- Sort er et tegn på, at der er uforbrændt benzin i systemet, som mangler ilt. Det er nødvendigt at være opmærksom på bilens ernæring.
- Hvid er ikke røg, men damp. Den sandsynlige årsag er kondens.
Hvis en bilist skiftede olien i motoren, og der kom røg ud af udstødningsrøret, kan det indikere både et tegn på en funktionsfejl og en række vanskeligheder, der skal løses så hurtigt som muligt. Vær opmærksom på transporten, indtil problemet bliver mere alvorligt, og bilen ikke er ude af drift.
Hvad skal man gøre
Du skal kontakte automatikken, hvis du har skiftet olie i motoren, og der kom røg ud af udstødningsrøret, hvor specialister vil diagnosticere. Hvis der ikke er erfaring med at reparere motoren og brændstofsystemet, er det tilrådeligt ikke at forsøge at ordne sammenbruddet derhjemme - der er risiko for at gøre tingene værre.
Produceret af forskellige producenter, men fungerer omtrent det samme:
- Skaber et beskyttende lag på de gnidende dele af motoren. Mekanismer er mindre udsat for slid.
- Renser fra forskellige aflejringer og snavs ophobet under driften af bilen.
- Udfylder revner og defekter i metal. Så den nominelle størrelse kommer til sin oprindelige tilstand.
Additiver eliminerer ikke motorens funktionsfejl, men hjælper kun med at holde motoren i arbejdsstilling indtil en grundig reparation.
Hvorfor du ikke kan ignorere problemet
Da røgen fra udstødningsrøret efter olieskift begyndte at genere, var det tid til at gennemgå en alvorlig diagnose. Hvis de ignoreres, vil mange dele blive udsat for overdreven slid på grund af øget belastning. Dette påvirker især de vigtigste olietætninger, og i den kolde årstid, når olien er tykkere end normalt, vil belastningen på delen være dobbelt.
Blå røg indikerer et overløb af olie ind i motoren, hvilket fører til ekstrudering af olietætninger placeret i krumtapakslen. Snart vil overskydende begynde at løbe ud af alle pakninger, selv fra under ventildækslet.
Røg fra lyddæmper
Hvis der efter olieskift kommer røg fra lydpotten, begynder maskinen aktivt at absorbere smøremidlet. Som følge heraf kan motoren køre uden det nødvendige stof, hvilket resulterer i et dyrt eftersyn.
Tændrør lider også. Delen vil fejle, når der efter et olieskift kommer røg ud af udstødningsrøret - der kommer en sort belægning på overfladen. Motorhastigheden vil også falde, tomgang bliver ustabil.
De første advarselsskilte er et signal om, at reparationer ikke bør udskydes. Når udstødningsrøret ryger efter et olieskift, og føreren er inaktiv, skal du betale mindst 20 tusind rubler. i en bilservice.
