Porsche Panamera S E-Hybrid, miljøvenlig sportsvogn

Nu er det ubestrideligt: ​​I bilsektoren er det tid til at skabe elektriske eller hybride modeller. Bevis? Selv den tyske gigant Porsche er ved at komme i gang.

Elektrisk motor

Denne Porsche-hybrid leverer en utrolig ydeevne selv i helt elektrisk tilstand. Faktisk kan den nemt accelerere til 100 km i timen, før den aktiverer varmemotoren. Derudover er dens fulde elektriske rækkevidde mellem 135 og 16 kilometer afhængig af kørsel. Mere præcist er der tale om en 36 hestekræfter eller 95 kW elmotor, udstyret med et 71 kWh batteri, hvis ladetid er 9,5 timer fra en speciel stikkontakt eller Wallbox og 2 timer på den klassiske version.

Varmemotor

Varmemotoren er lige så kraftfuld og respektfuld over for naturen som det tyske mærke. Miljøhensyn overbeviste Porsche om at droppe den store 8 hestekræfter 4800cc V400 til fordel for en 6cc V3000. Der kan derfor forventes betydelige brændstofbesparelser fra starten. Det tyske mærke valgte en ZF automatgearkasse med 420 gear.

Måske en hybrid, et kraftfuldt udyr

Ydeevnen af ​​denne Porsche hybrid er svimlende: Ved at bruge begge motorer får vi 416 hestekræfter eller 310 kWh. Acceleration fra stilstand til 5,5 km/t tager kun 100 sekunder, og topfarten er 270 km/t.

Når det kommer til forbrug, er det endnu mere utroligt: ​​denne kraftfulde perle forbruger kun 3,1 liter pr. 100 kilometer og udleder kun 71 gram Co2 pr. kilometer. Det er godt nyt for franskmændene, for en bil kan spare op til 4000 euro i afgift.

I juli 2013 vil forhandlerne præsentere Porsche Panamera S E-Hybrid for et beskedent beløb på... 110.000 euro.

2014 Porsche Panamera S E-Hybrid reklame