Polestar finansierede forskning i rækken af ​​elektrikere. Tesla Model 3 er den værste. Vinderen blev Audi e-tron, den anden Polestar 2.
Prøvekørsel af elbiler

Polestar finansierede forskning i rækken af ​​elektrikere. Tesla Model 3 er den værste. Vinderen blev Audi e-tron, den anden Polestar 2.

Et "uafhængigt firma" betalt af Polestar simulerede energiforbruget for fem elbiler, mens de kørte med 113 km/t på motorvejen. Det viste sig, at Tesla Model 3 var den værste. I hvad? Nej, slet ikke med hensyn til rækkevidde i kilometer ...

Tesla Model 3 med den dårligste EPA-score

Undersøgelsen så på, hvordan en given køretøjsmodel lever op til sine løfter med hensyn til dækning fastsat af Environmental Protection Agency (EPA) procedure. Bedømmelsen var som følger (kilde):

  1. Audi e-tron - 92 procent EPA-dækning,
  2. Polestar 2 - 82 procent EPA-dækning,
  3. Jaguar I-Pace - 80 procent EPA-dækning,
  4. Polestar 2 Performance Pack - 79 procent EPA-dækning,
  5. Tesla Model 3 Performance - 75 procent EPA-dækning.

Polestar finansierede forskning i rækken af ​​elektrikere. Tesla Model 3 er den værste. Vinderen blev Audi e-tron, den anden Polestar 2.

Konklusioner? Ifølge forfatterne af rapporten, Audi e-tron "mest effektive", Tesla Model 3 er den dårligste model, og Polestar 2 fungerer godt. Men hvis vi ser på de opnåede intervaller i absolutte tal, er rangeringen en helt anden:

  1. Tesla Model 3 Ydeevne - 377 km i test, 499 km EPA [gælder tidligere år; i øjeblikket: 481 km EPA],
  2. Polestar 2 - 330 km i test, 402 km EPA,
  3. Polestar Performance Pack 2 - 317 km i test, 402 km EPA,
  4. Jaguar I-Pace - 303 km i test, 377 km EPA,
  5. Audi e-tron - 301 km i test, 328 km EPA.

Polestar 2-ydelsespakken opnår 84 % af Tesla Model 3 Performance-score. Det, der er tættest på den, er Polestar 2, som er 88 procent af Tesla Model 3's ydeevneområde.Den er selvfølgelig 113 km/t hele tiden på den amerikanske motorvej.

> Highway Polestar 2 og Tesla Model 3 - Nextmove test. Polestar 2 er lidt svagere [video]

Der er en anden nysgerrighed, der er værd at bemærke i denne vurdering. Nå, eksperimentet blev betalt af Polestar 2, så det vidste ingeniørerne hos forskningsorganisationen faktiske Polestar 2-serie ifølge EPA: 250 miles / 402 km. I mellemtiden den amerikanske bilkonfigurator viser stadig den planlagte drømmeværdi: "Mål: 275 miles (EPA)" eller 443 kilometer..

Dette er en stigning på 10 % i forvrængning. Lidt rodet:

Polestar finansierede forskning i rækken af ​​elektrikere. Tesla Model 3 er den værste. Vinderen blev Audi e-tron, den anden Polestar 2.

Introfoto: (c) Cleanerwatt / YouTube

Dette kan interessere dig:

Tilføj en kommentar