Maling af en bil med perlemor maling - foto, video
Indhold
Hver bilejer drømmer om, at hans bil skinnede og skinnede i solens stråler, især for denne perlemorfarve er valgt.
Så snart denne farve dukkede op i paletten til maling, blev den brugt til at male dyre biler, så man troede, at kun velhavende ejere kunne drage fordel af en sådan luksus.
Derudover er det meget vanskeligt at opnå en jævn farvetoneovergang. Følelsen af luksus forbliver, men alle har råd til en sådan procedure.
Hvorfor er alle så tiltrukket af denne farve? Pointen er dens evne til at ændre nuancen - fra gylden til engangs, i nuancen kan den generelt glitre blød creme.
Perlemorsfarve - typer af maling
Nuancen af perlemor maling ændrer sig på grund af dens bestanddele. Når de udsættes for lys, opnås denne effekt på grund af syntetiske krystaller, som kun er farvet på den ene side.
Dekorative egenskaber tilvejebringes af processen med at blande perlemor med bunden af farvepastaen. Koncentrationen af elementer afhænger af bilens ejers præferencer og det resultat, han ønsker at opnå.
Der findes flere typer maling, og de er klassificeret efter følgende kriterier:
- Farve;
- Niveauet af knust glimmer - lysreflektorer;
- Valgt applikationsmulighed.
I det første tilfælde kan perlemorspastaer præsenteres i enhver nuance på grund af det faktum, at malingen er fortyndet med glitrende glimmerpigmenter. Chauffører vælger ofte sådanne farver - sølv, blå, rød, hvid.
Den hvide nuance, selvom den er populær, skal være forberedt på, at den kræver særlig pleje. Hvis der opstår en chip eller hævelse på overfladen, vil det umiddelbart kunne mærkes med denne farve.
For at undgå striber og falmning bliver fremtidige ejere af en hvid perlemor-skygge nødt til at blande malingen grundigt med et opløsningsmiddel. De resterende nuancer er ikke så finurlige med udseendet af en plet, det kan retoucheres, og det vil ikke være så slående.
Som regel, når der opstår revner, forsøger de at male bilen helt om.
Konsistensen afhænger direkte af, hvor meget overfladen vil flyde over. Glimmerpartikler bør være større, kun på denne måde kan en lysere farve og brydning polstres.
Vælg forbindelser med en viser større end 20 mikrometer. Små partikler af glimmer overstiger ikke dette tal. Sådan maling er dækket jævnt og har en jævn overgang af nuancer.
Påføring af perlemorsfarve kan gøres på to måder:
- Perleskinnende pasta påføres den malede overflade i et lag. I dette tilfælde er konsistensen ikke mere end 1% iriserende pigment.
- Blanding af perlemorspasta med akrylmaling. Du bør først påføre et solidt farvesubstrat. Og på toppen af den malede overflade for styrken og holdbarheden af belægningen, påfør en dekorativ lak.
Sådan får du en perlefarve
Det er meget svært at få en hvid perleskygge. Til dette er det nødvendigt at bruge specielle pigmenter, der kan afspejle farve.
Når en lysstråle rammer pigmenterne, dannes der et smukt overløb, som ændrer nuancen fra synsvinklen. Det er værd at bemærke, at perlemor-maleri anbefales til brug under visse vejrforhold og til forsigtige bilister, fordi det i tilfælde af alvorlige slag ikke vil beskytte kroppen mod ridser og skår.
Chauffører præsenteres med et stort udvalg af lyse og senge nuancer. For at gøre bilen mere iøjnefaldende kræves ingen yderligere teksturer eller dikkedarer.
Du kan simpelthen blande to eller endda tre unikke nuancer, som giver dig mulighed for at forberede en eksklusiv farvesammensætning.
Følg nogle anbefalinger, når du påfører perlemor maling, og du vil helt sikkert få et upåklageligt resultat, det er altid en fornøjelse at vise sådan en maskine frem til dine kære:
1. Visuel dybde kan opnås ved dobbelt og tredobbelt maling. Men forveksle ikke "perlemor" med nuancer af "metallisk" og "kamæleon".
2. Når du vælger alle komponenter til maling, skal du prøve at vælge et bestemt mærke. Simpelthen kan sammensætninger af forskellige mærker afvise hinanden, og der kan forekomme revner eller hævelse på maskinens overflade.
Flerlagsmaling af kropsoverfladen kan ikke undgås, hvis du beslutter dig for at opnå en glitrende effekt.
3. Den sværeste opgave, når du maler, er at skabe de samme højdepunkter på kroppen. Denne effekt kan kun opnås, hvis den anvendte maling har samme temperatur som bilens karrosseri.
Hvis det er koldere, vil flimrende effekten se meget anderledes ud. Forskellen mellem sådanne overgange vil være synlig for det blotte øje. Den samme temperatur på malingen og overfladen garanterer en stærk binding til metallet.
Før påføring skal overfladen poleres med høj kvalitet, da alle defekter vil fremstå ved tørring.
4. Underlagets nuance skal være den samme som basen, jo hurtigere du påfører det efter rengøring, jo bedre vil det påvirke kroppen.
5. Ved fremstilling af maling skal du kontrollere dens flydendehed ved at fortynde med et opløsningsmiddel. Påfør malingen i to lag, og sørg for at fiksere resultatet med lak. Det påføres i flere lag.
Den første med en minimal mængde opløsningsmiddel. Normalt er 30-40 minutter nok til at opløsningsmidlet fordamper og laget tørrer, derefter kan du udføre proceduren igen for at fiksere laklaget.
Mange anbefaler at kontakte specialister, der vil rådgive om valg af farve. Han vil også kunne fortælle, hvilken maling eller pigment der kan opnå den ønskede effekt.
Det er værd at huske, at sådan maling er mere lunefuld.
Selv efter et kraftigt regnskyl kan dårlig dækning blive ødelagt. Spar ikke på materialer og så er du sikker på resultatet. Dette er næsten det eneste negative, ellers får du et originalt og smukt udseende.
Sørg for at studere de anbefalinger, der er angivet i indholdet af malingen, glem ikke beskyttende ammunition under arbejdet.
Teknologi til at male biler i perlehvid farve
Det er nødvendigt at omhyggeligt forberede sig på proceduren og fylde op på sådanne materialer: lak, sprøjtepistol, substrat, base, opløsningsmiddel, primer, kværn.
Inden for bilmaling er perlemor en af de mest populære nuancer. Sort perlemor er meget efterspurgt.
Uerfarne håndværkere i denne sag vælger denne mulighed for at anvende materialet - sekventiel farvning med forbedret iriserende farve.
Tålmodighed og opmærksomhed er de vigtigste egenskaber, der kræves under en kompleks maleprocedure:
1. Foreløbig forberedelse af kroppen er den samme som for konventionel maling - rengøring fra snavs og støv, slibning, affedtning. Sprøjtekabinen skal have samme temperatur som maskinen.
Hvis der er en revne på overfladen, er det nødvendigt at dække det med en primer, slib det efter tørring. For at fremskynde arbejdet og udføre det på et professionelt niveau, skal du bruge en kværn. Det minimerer også muligheden for, at du går glip af en del af kroppen.
Disse arbejder udføres, hvor det er tørt og der er ventilation. Bær handsker for at forhindre, at perlemor kommer på dine hænder. Da perlemor ligner glans, er det uundværligt at skabe en glat belægning, al ruhed vil være synlig. Når du har klargjort overfladen til maling, påføres underlaget.
2. Forsink ikke med at påføre underlaget, som skal matche grundfarven.
3. Påfør maling i 2-3 lag efter klargøring. Den bedste mulighed er et forhold på 2: 1 - 100 gram base pr. 50 opløsningsmiddel. Perlemor påføres med en malerpistol, værktøjet sprøjter malingen jævnt.
Laget tørrer op efter 30 minutter, udadtil bliver det straks mat. Maling drænes fra pistolen til en tidligere forberedt beholder. Der tilsættes mere opløsningsmiddel, og malingen påføres igen oven på det første lag. Efterfølgende lag kan allerede gøres tykkere.
4. Lakken påføres efter samme princip - det første lag er tørt, og det andet med et opløsningsmiddel. For at anvende det skal du tage flere gange mindre end angivet i instruktionerne. Skynd dig ikke med at påføre lak, så der ikke dannes striber, ellers bliver du nødt til at gøre alt fra begyndelsen.
Hvert lag maling påføres, når opløsningsmidlet er fuldstændig forvitret. Du bør ikke røre overfladen, du kan ikke polere, mat.
Succesen med denne procedure er hundrede procent afhængig af dig, fordi det er vigtigt at vente, indtil det er helt tørt, rør ikke ved belægningen og observer ligheden mellem temperaturer.
Som du kan se, er proceduren meget besværlig og kompliceret, men det er det værd. Når alt kommer til alt får du en smuk glitrende skygge, pålidelig beskyttelse mod spåner, en høj grad af varmebestandighed.
En sådan procedure i ethvert værksted vil koste en pæn krone, så mange forsøger at finde ud af det på egen hånd. Af hensyn til sådan en glans, en pæn belægning og et originalt udseende er mange chauffører klar til at bruge penge.
