Mal kåbe og tank
Indhold
Forsyning, metode og rådgivning
Kawasaki ZX6R 636 Sports Car Restoration Saga 2002: Episode 21
Beklædningen skulle udskiftes. Når alle beklædningselementer er på plads og i god kosmetisk stand efter klargøring, er alt klar til specialmaling. Endelig personlig i den forstand, at jeg gjorde: Jeg holder fast i ensfarvet. Jeg valgte hjemmemaling, men med professionelt udstyr.
For det bedste resultat blev jeg endda forelsket og lejede en malerkabine, fordi jeg ikke havde et sted at lave en derhjemme. Nyt sludder til 150 euro. Men jeg har brug for det for et godt resultat og især til objektiv test af professionel malergengivelse.
Typer af maling
Basic til originale sorte elementer
Jeg testede to malinger på vores ZX6-R 636. En af de vigtigste, der tilbydes af den franske producent Berner: Lacquered Black. Det vil blive brugt til passage af hjulene, såvel som på de originale sorte elementer: luftindtaget og "ben"-skærmen. Jeg kan virkelig godt lide Berner. Bombefæstet er af kvalitet og der er aldrig overbelastning eller sprøjt, mens selve malingen er fremragende både hvad angår dækning og fastholdelse. Testet og godkendt på en lang række produkter inklusive primere.
Jeg maler de små dele, hjulkasse, hjullikør og stænkklapper i en håndværksgarage "kabine" med Berner maling. Resultatet er godt.
Berners bombe er placeret på en grå primer, også Berner (for at maksimere kompatibiliteten). Primeren er af fremragende kvalitet og hæfter godt. Medmindre kraften i finishen er forbløffende og fortjener en sort frem for en grå primer, er anti-aliasingen god, og malingen holder. Tørretiden er også meget begrænset. Værdi for pengene er slet ikke dårligt!
Pris Berner Bomb Paint Blank Sort Lak: omkring 12 euro pr bombe.
Mere kompleks kropsmaling
En anden motorcykellak, meget mere kompleks, kommer fra BST Colors-linjen. Det er perlehvid Kawasaki eller perle alpin hvid. Skyggen er umulig at få, hvis du vil gøre det selv fra klassiske bomber og er meget svær at få, selv for professionelle bodybuildere. Denne malingsproducent ved, hvordan man gør det hele i fire trin: en primer, en hvid base coat, en let mælkeagtig og højglans lak og lak.
I teorien kommer Pearl White med flere lag og forskellige behandlinger. To bomber er nok her. Bemærk, en primer er at foretrække, hvis du maler på en uensartet nuance. Dette er tilfældet med vores gule og sorte tank! Husk at tage din kogebombe, altid under det samme mærke, for at blive i det samme kemisk kompatible rækkevidde.
Hvis malerproducenter kan producere blandinger i deres laboratorium, kan mærket levere deres klar-til-brug maling og dispensere dem under emballage, der gør det muligt at overføre dem til en airbrush / Paint Gun. Det er op til dig, når du skal vælge, hvad du skal lave.
Leveringer:
- Bombestart: 2 bomber (18 € på udsalg)
- BST Colors Kawasaki Pearl White bomber: 4 400 ml bomber (240 euro)
- BST Colours 400 ml Enkelt spray lak til ueksponerede dele: 10 €
- Lakbombe 2K 2 sprays, 500 ml hver (70 €)
Samlede omkostninger for det udførte maleri: næsten 500 euro, hytteleje og diverse forbrugsstoffer inkluderet (glaspapir osv.)
Fairing billede
Det er tid til at angribe kåben. Efter slibning, ikke helt tom, fortryder jeg, at jeg ikke havde en industriel stripper ved hånden til yderligere at fortynde tanken.
Min excentersliber vil ikke lade mig gøre alt, og jeg har ikke nok sandpapir. Så jeg går på kompromis. Jeg sliber al lakken, angriber malingen rundt i kanterne og sørger for at al maling hæfter godt ved affedtning.
BST Colours' basecoat venter bare på at lande på fairings.
Et farverigt kamera er et plus
Jeg fandt en malerkabine til leje lige ved siden af mit hus. Find. Jeg siger ikke, at den fagmand, jeg har valgt, er den pæneste eller den rareste, men han forlader sin kahyt for mig i en time mod kontant betaling og forud.
Generelt kan du spørge professionelle bodybuildere, om de lejer deres udstyr. Men det er bedre at vurdere den tid, det vil tage os. Malerkabinen er et privilegeret sted, der kombinerer alle mulige fordele for at sætte enhver chance for succes på din side.
Fordelene er mange:
- værelse! Fantastisk, jeg kan opbevare alle stykkerne, rotere dem, hænge dem og dermed fordele lagene jævnt, så de dækker alle hjørner.
- luftsugning og fremragende ventilation. Problemet med at male er lugten. I kabinen trækker jeg vejret, også uden maske (men maske anbefales). Og det er grønnere. Jeg forsøger at rationalisere, hvad der ikke er: spræng mit budget i luften for at bombe et professionelt sted. Luksus.
- intet fremmedlegeme. Mest bemærkelsesværdigt er der ingen risiko for, at insekter sidder fast i denne bås, og jeg begrænser støv og andre urenheder så meget som muligt. Dette er så meget desto vigtigere, da jeg starter med en perlehvid farve, som giver problemer på nogenlunde samme måde som jeg gør!
I teorien kan maling give et mindre rent resultat end en malerpistol, på grund af anderledes fordampning, mindre kraftig og mindre uklar, derfor mindre omsluttende. Men i dette miljø er der succes uden nogen indsats. Jeg kunne ikke undgå et par stænk malingsdråber og en lille blok. Endelig, når jeg siger "jeg", var det mere en "professionel" bodybuilder, der fandt mig for langsom og ville slå mig i morgen. Han havde store smerter.
Vant til professionelt udstyr var det eneste, han nåede at gøre, at sprøjte. Resultat? Han bliver vred, kaster malerbomben, han brugte, i cockpittet og smækker døren. Bøde. Det er op til mig at rydde op i de små pates, som jeg undgik ved at gøre de rigtige bevægelser og aldrig efterlade overskydende maling i dysen (bare vend den om og udstød noget gas). Samt det faktum, at ikke al goodwill er god at acceptere. Igen var dette kun begyndelsen på skitsen. Jeg indhentede fejl med meget finkornsslibning (igen fra 1000).
Maling og tørretid
Bombemaling tager meget længere tid end professionel maling, som også tørrer hurtigere, i hvert fald i teorien. Derfor skulle lejeperioden fordobles i forhold til den planlagte. Især når vi som jeg har en base og en lak, der indeholder glitter. Vent stadig i alt 5-7 timer, inklusive malingstørretid (det er hurtigt!), afhængigt af din fingerfærdighed og antallet af justeringer, du skal foretage.
Lak vil derimod med glæde kræve en nat med ro. Det er nok at sige, at hytteudlejningsfirmaet er smeltet noget med tiden.
Åbning
Det er vigtigt at bemærke, at åbningsoperationen garanterer et godt resultat. Pas på dråber, blærer og kemiske reaktioner ... BST Colors 2K-bomber giver justerbart flow direkte ved dysen. Det er nok at kontrollere flowet, dets kraft og mulige overløb. I tilfælde af fiasko, gå ikke i panik, du kan (gen) gøre det godt! Derfor er maling også et spørgsmål om tid, og hastighed skal ikke forveksles med nedbør.
Lak er, præcis igen, hvor kunstneren bliver begejstret. Jeg vil gerne af med mig så hurtigt som muligt. "Jeg vil gøre det, jeg har alt, hvad jeg har brug for, det vil gå hurtigere, og det vil være bedre at gøre det." Jeg ved ikke hvorfor, jeg mærkede det ikke før han greb ind. Da jeg så ham gå for hurtigt med sit eget udstyr og læsse så meget lak som muligt, følte jeg, at han gik direkte ind i væggen.
Gesten er god, materialet er fremragende, men manden bliver revet med og belaster de lakerede detaljer for meget. Resultat? Dryppletter på steder.
Resultat? Dråber udtales nogle steder. Derfor sender han en opdagelse, for enden af nerver og på randen af en krise. Til min bemærkning om dråberne vil han kun knytte sig til dette "i hvert fald, du ville ikke gøre det bedre, og du vil ikke se ham, når han først kommer op." God ånd. For det første udsagn er jeg sikker på ikke.
For det andet udsagn tager han ikke helt fejl, men alligevel. I hvert fald sluttede diskussionen, og hvis han gav mig tid til at tørre mine værelser ud, ringede han til mig næste morgen for at hente dem på sit værksted, lægge dem i skraldespandene. Kunstnere er følsomme mennesker. Lad os se det i øjnene, hans firma sank den næste måned ... det må have været lidt stressende.
Hvad mig angår, kan jeg endelig lide resultatet, og dette er det vigtigste. Den resterende lille polering bliver et minde. De samlede omkostninger for kroppen forbliver: 730 euro inklusive 230 euro i forbrugsvarer og 230 euro i kåbe, der betales 3x gratis.
Faktisk slap jeg billedet. Jeg har stadig base og lak til enhver hardware, ligesom jeg stadig har lak, bodybuilderen brugte sin egen. Jeg overlader lakbomben til ham for at kompensere ham, inklusive overarbejdet i salonen (ca. 3 timer i alt ...).
Betydelige besparelser på det æstetiske aspekt af motorcyklen. Jeg er overrasket over mig selv, mig, der startede med et minimum. Ja, men jeg er lidt skør her, lad os se det i øjnene, og denne cykel er en mulighed for mig til at teste så mange ting, at jeg tillod mig selv at gå helt (ubevidst). Som et resultat er den meget god med hensyn til en kåbe. Jeg håber bare, det føles solidt nu...
En anden mere økonomisk løsning
Hvis jeg virkelig ville forberede mig på det enkleste og mest økonomiske, kunne jeg omfarve hele kåben med en mindre kompleks ensfarvet (og især ikke for lys), maks. € 9,90 pr. 400 ml, altid i BST farver. Det er 40 euro maling mod 240 euro med den, jeg valgte ... Så ville jeg acceptere nogle ufuldkommenheder og male og lak udendørs, en gang uden vind eller for meget varme, hvilket ville være gratis. Endelig kunne jeg vælge en 2K lak af lavere kvalitet og en primer til omkring 6 euro for 400 ml. Men resultatet, såvel som fornøjelsen ved det, ville være anderledes. Samt hvad der ville blive tilbage i min virtuelle tegnebog: de opnåede besparelser ville være betydelige, og maleriet ville kun koste mig omkring 70 euro. Beløbet, der skal tilføjes til renoveringen til en pris på 230, eller 300 euro for det altomfattende system. Her er fairingprisen, nøjagtigt malet i Kina. Jeg har "bare" ganget flowet med 2,5. Av.
Okay, så nu beholder jeg flystellet derhjemme, indtil jeg er færdig med at reparere motorcyklen. Så tager jeg dem derhen, rider på dem og går bag rattet! Jeg håber... Vi er der ikke endnu.
Husk mig
- Vælg et miljø med så lidt støv og dyr som muligt
- Ventilation! Afhængigt af graden af dit behov kan antallet af lag maling og lak variere.
- Vid, at en smuk lak er en garanti for en holdbar maling.
- Professionelle kan påføre 4 til 9 lag lak og arbejde på hvert lag for en perfekt gengivelse (slibning osv.). Når du får at vide, at det hele afhænger af tid!
Ikke at gøre
- Jeg vil gå for hurtigt og belaste rummet for meget med både maling og lak
