Klargør og rengør motorcykelbeklædningen

Forberedelse: et vigtigt skridt, før du går videre til tegnestadiet

6 Kawasaki ZX636R 2002 Sports Car Restoration Saga: Series 20

Jeg modtog alle dele af min Kawazaki zx6r custom fairing plus skruer. Før du maler dele, er det vigtigt at forberede dem godt og sørge for, at alt passer perfekt sammen, selvom det betyder, at du skal skære igennem visse dele. Hvis du springer dette forberedelsestrin over, vil enhver retouchering være synlig, der vil kræve at gå gennem malings-/perging-boksen. Hvis vi kan undgå...

Indpakningsforberedelse - sandpapir

Til sandpapir vælger jeg et fint korn, omkring 1000, men især 400, ellers graver det for hårdt! Forskellige rivejern, præcisionsfræsere og en slibekile er klar! I alt tog det mig en halv dag at få beklædningen præsentabel og klar til at modtage maleriet.

fint sandpapir og slibekabel

For at gøre dette sleb jeg siderne og kanterne med sandpapir med kornstørrelse 400 til 500. For ikke at tale om hver eneste krog. Primeren skal holde fast og glemmer jeg resultatet er folklore. Nå, i hvert fald kunne det være. Men jeg er en spiller, ellers ville jeg ikke være en motorcyklist.

Fint sandpapir

Værktøj: unbraconøgler (6 paneler), slibekile, sandpapir, save, rivejern og rottehaler, sprayflaske med lidt sæbevand, fræser

Tilbehør: Fuld tilpasningsdygtig kåbe til en værdi af 230 euro, købt online

Tid til at bruge: 1 dag til at gøre det godt, 1/2 dag hvis alt går godt

Tom kåbesamling

En "tom" kåbesamling er også nødvendig for at kontrollere, om delene skal justeres. Til dette har du også brug for et komplet sæt skruer samt optik. Formål med tom redigering? Klip om nødvendigt detaljerne, som det var nødvendigt for hovedluftindtaget i vores kropssæt. Arbejdet er "præcist".

Lonalt luftindtag er et problem

Alt passer jo perfekt... med cyklen. Til sidst, efter at jeg har klippet det forreste luftindtag af med en fræser, som slet ikke kunne/vil passe.

Luftindtag fejlfri efter retouchering

For at kunne fikse kåberne skal du have rigtige skruer! Og for det brugte jeg tid på internettet på at bestille kinesiske skruer for første gang, før jeg fandt min lykke med Pro Bolt skruesæt, en engelsk producent af højkvalitetsskruer, som forklaret i en tidligere artikel om at finde tabte skruer (link nederst i denne artikel).

Samling af kåben med skruer giver et smukt resultat, holdbart og brugbart. Selv inde i kåben.

Samling af Pro Bolt Fairing

Jeg benytter lejligheden til at installere boblen med andre skruer. Som et resultat er sættet øverst.

Bobleskruerne er i to dele, gevindet går ind i dæmpnings- og tilspændingsgummidelen på samme tid

Det er meget rart, når alt fungerer... Efter så mange besvær, venter jeg stadig på, at der kommer endnu en. Men dér passer alt perfekt sammen, og kåben tager form.

Det er smukt selv på en umalet kåbe!

Jeg vil være i stand til at male alle dele af kåben og tanken. Maleri, hele historien! Fortsættes i næste afsnit...

Husk mig

• Hvis du bestiller online, skal du foretrække forsendelse fra Europa, hvis det er tilgængeligt.
• Du er velkommen til at informere sælger om eventuelle mangler.
• Den tilpasningsdygtige umalede kåbe kommer aldrig med en grat, medmindre det er specificeret og specificeret og specielle priser.
• En blank montering er nødvendig for at kontrollere rigtigheden og pasformen af ​​alt. Den første uden motorcykel, den anden på motorcykel. Hvis du er heldig, og du er en god leverandør, vil der være meget lidt forandring. Hvis ikke? Tag kutteren og filerne ud...

Ikke at gøre

• Ved tom installation betyder en manglende fastgørelse af samlingen risiko for at den går i stykker. Især hvis det ikke er den højeste kvalitet.
• Overvej at tage en række forskellige kiler eller træknuser, for eksempel for at gøre tingene vanskelige. Hvornår.