Brugte Sportsvogne - Ferrari 360 Modena - Sportsvogne
Brugte Sportsvogne - Ferrari 360 Modena - Sportsvogne
"Ferrarino" 90 er vurderet til prisen for Alfa Romeo 4C. Hvad ville du vælge?
Jeg er meget knyttet til Ferrari 360 Modena: som teenager i 90'erne var hun min drøm Ferrari som barn, og de biler, du drømmer om som barn, har en særlig plads i dit hjerte. Modela Modena, produceret fra 1999 til 2004, stod over for den vanskelige opgave at erstatte Ferrari F355. Det var en revolutionerende maskine for hesten: ikke flere tilbagetrækkelige forlygter, bløde og snoede linjer, mindre end 30 % vægt sammenlignet med sin forgænger takket være den omfattende brug af aluminium.
Motoren er derimod en udvikling af 355-motoren: en "lille" 8-liters 90-graders V3,6 med 5 ventiler pr. cylinder (vi skiftede til 430 ventiler pr. cylinder med F4). Han producerer 400 CV ved 8500 rpm e 370 Nm drejningsmoment ved 3.750 omdr./min. Nok til at smide det ud 0 til 100 km / t på 4,5 sekunder op til maksimal hastighed 395 km / t, Ferrari 360 Modena beslag 6-trins manuel gearkasse med en vidunderlig aluminiumsringmøtrik, men hvis du vil, er der også en sekstrins sekventiel robotgearkasse, skarpere i aktion, men tynd og ru.
AT KØRE EN FERRARI 360 MODENA
Selvfølgelig, efter nutidens standarder, er dette ikke super hurtigt, men det giver dog en fantastisk følelse. Det er en skræmmende, nervøs maskine, endda uoprigtig i sine handlinger. Som enhver bil med mellemmotor føles den som om den flyder ned ad den tynde linje, halvvejs mellem overstyring og understyring. Midt i kurven skal den balanceres med gas, men vær forsigtig, for for meget skarphed kan have uønskede konsekvenser. Motoren er meget tom i bunden og det giver sit bedste resultat over 6.000 rpm. Ud over den tærskel bliver soundtracket opløftende, og du vil hurtigt blive afhængig af det. Lyden er skarpere og skarpere end moderne Ferrari V8'ere også takket være den mindre forskydning, men frem for alt takket være 5 ventiler pr. Cylinder. Lyden af en old school racerbil, vidunderlig.
Den manuelle gearkasse er tung, men manøvrering er en sand fornøjelse, mens successive kast rammer ryggen, hvilket er meget spændende, når du trækker, men irriterende ved lave hastigheder.
PRISER
Masser af kopiannoncer Ferrari 360 Modena brugt, med rezzi lige fra 50.000 65.000 i EUR. Samme pris som Alfa Romeo 4C. Et kup for dem, der ønsker at købe en drøm, et samleobjekt eller bare en fantastisk sportsvogn med ædelt blod.
Selvfølgelig skal vi overveje den ikke helt billige vedligeholdelse af en centermotoriseret Ferrari. Også fordi Modena har ry for at være en ret skrøbelig bil.
Men hvis du er til det (og rig nok), kan du nyde en af de bedste Ferrari V8'ere nogensinde. Du vil ikke blive skuffet.
