Op- og nedstigning i bil
Ifølge vejrudsigterne er den kolde vinter vendt tilbage. At køre på is og sne kræver yderligere færdigheder og viden fra chauffører.
Alle manøvrer om vinteren bør udføres roligere og langsommere for at efterlade dig selv en stor fejl. 
Det er især farligt, når der er et stort temperaturområde i korte perioder, og vi hele tiden skal vænne os til nye forhold, siger Zbigniew Veseli, direktør for køreskolen Renault.
Op ad bakke
Når vi vil overvinde et skred, vel vidende at overfladen kan være glat, skal vi:
- hold meget lang afstand fra den forankørende bil og vent endda - hvis det er muligt - til bilerne foran dig har nået toppen
- undgå stop, når du går op ad bakke
- holde en konstant hastighed efter forholdene
- Skift til et passende gear, før du starter op ad bakke for at undgå nedgearing under kørslen.
Når du klatrer op ad bakke i en trafikprop om vinteren, skal du først og fremmest huske, at afstanden mellem køretøjer er flere gange større end normalt. Bilen foran os kan glide lidt, når den kører på glat underlag. Yderligere udstrækning kan være påkrævet for at genvinde trækkraften og undgå en ulykke, råder Renault køreskolelærere.
downhill
Når du går ned af et bjerg i vintervejr, bør du:
- sætte farten ned før toppen af bakken
- brug et lavt gear
- undgå at bruge bremsen
- Efterlad så stor afstand som muligt fra det forankørende køretøj.
På en stejl skråning, når køretøjer, der kører i modsatte retninger, har svært ved at undgå overhaling, bør føreren ned ad bakke standse og give plads til føreren op ad bakke. Det er måske ikke muligt for en bil, der kører op ad bakke, at bevæge sig igen, forklarer trænerne.
