Hvorfor lugter min bil af benzin?
Lugten af benzin i kabinen er ikke så sjælden et bil-"sår". Som regel er dette ikke kun en gener for næsen, men også et symptom, der får dig til alvorligt at bekymre dig om tilstanden af bilens brændstofsystem.
Lugten af benzin i kabinen begynder som regel oftest at plage føreren og passagererne i den varme årstid. Dette skyldes, at det i varmen fordamper mere. Om vinteren ville en dråbe benzin, der lækker fra et sted, være forblevet ubemærket af nogen, og om sommeren rammer den bogstaveligt talt næsen. Et af de første steder, du bør tjekke ud, når du lugter den kvælende lugt af benzin i kabinen, er gastankens påfyldningsstuds. På mange biler er det svejset til tanken.
Over tid, fra rystelser og vibrationer på farten, kan svejsesømmen revne, og ikke kun dampe, men også benzinstænk kan flyve ud gennem det åbnede hul. Derefter, især i en trafikprop eller ved et lyskryds, bliver de suget ind i ventilationssystemet i bilens interiør. Og selve påfyldningsdækslet skal lukke åbningen tæt. Derudover har moderne biler specielle enheder, der fanger benzindampe. Men enhver enhed kan fejle før eller siden. Og det kan manifestere sig netop om sommeren, hvor benzin i en gastank, der er opvarmet af varme, fordamper mest af alt, og dampene skaber øget tryk der. Det giver dem mulighed for at bryde ud, også ind i kabinen.
En af årsagerne til lugten af benzin i kabinen kan være en funktionsfejl i udstødningsgaskatalysatoren. Dens formål er at brænde blandingen, der forlader motoren til tilstanden af inerte oxider. En gammel og tilstoppet katalysator vil ikke kunne gøre dette, og partikler af uforbrændt brændstof kan ende i atmosfæren og derefter i kabinen. Det samme kan siges om ældre biler, hvis ejere erstatter deres udmattede katalysator med en tom lydpotte "tønde".
Men den farligste årsag til lugt i kabinen er benzinlækager fra brændstofledningen. "Hul" kan være i næsten enhver del af det. I brændstofreturrørets slanger og tætninger, i forbindelsen mellem brændstoftanken og brændstofpumpehuset. Og selve brændstoftanken og brændstofledningen kan blive beskadiget, for eksempel på grund af kontakt med sten på primeren eller under "spring" langs kantstenene. Forresten kan selve brændstoffilteret lække uden nogen uvedkommende påvirkninger - hvis det som følge af regelmæssig påfyldning af brændstof af ulækker kvalitet svigter.
