Hvorfor er det værd at skifte olie i servicen?

Udskiftning af olie synes at være en af ​​de enkleste og mest oplagte vedligeholdelsesaktiviteter, der bør udføres regelmæssigt på et køretøj. Måske er det nemmere bare at fylde eller påfylde sprinklervæske, så hvad forhindrer dig i selv at skifte olie? Som det viser sig, er der flere argumenter imod.

Olieskift inkluderer tilsyneladende en af ​​de enkleste og mest oplagte vedligeholdelsesaktiviteter, der bør udføres regelmæssigt på et køretøj. Måske er det nemmere bare at fylde eller påfylde sprinklervæske, så hvad forhindrer dig i selv at skifte olie? Som det viser sig, er der flere argumenter imod.

Ved påfyldning af forrudevasker eller tankning er det ret svært at lave en fejl og beskadige bilen, men der er tilfælde, hvor der ved en fejl blev fundet flere titusvis af liter benzin i en dieseltank, eller forrudevaskeren blev "raffineret" med kølevæske eller i ekstreme tilfælde endda motorolie. Selvfølgelig er disse usædvanlige situationer, normalt forårsaget af førerens fravær eller særlig uvidenhed om bilens design, men det er værd at overveje, hvor dårligt du kan forkæle dig selv ved at skifte motorolie.

LÆS OGSÅ

Motorolier - hvordan vælger du

Tjek din olie før du kører

For meget olie

Vi kan ved et uheld fylde motoren med for meget olie, end hvad der var angivet i manualen til vores bil. Selvom det ikke er farligt at fylde brændstoftanken "under dækslet", i tilfælde af motorolie, kan for meget olie være skadeligt for motoren. "At køre med for højt olieniveau kan resultere i motorfejl. Det betyder, at i nogle motorer selv en tilsyneladende lille mængde - 200-300 ml olie er for meget, kan i ekstreme tilfælde føre til behov for et motoreftersyn. Maciej Geniul fra Motointegrator.pl advarer.

Ikke nok olie

Det er ikke mindre farligt at køre en bil med et olieniveau under det krævede minimum. I dette tilfælde udsættes drivkomponenterne for utilstrækkelig smøring, hvilket kan føre til en alvorlig fejl.

"Hvis der er for lidt olie i motoren, er det muligt, at vores bil i første omgang ikke vil signalere det til os ved at vise den relevante advarselslampe. Det er dog risikabelt at køre sådan en bil. Utilstrækkelig smøring kan især skade de "øvre" dele af motoren og kan også føre til et ret populært nedbrud forbundet med at dreje motorbøsningen, siger Motointegrator-eksperten.

Tråd knækket, filter beskadiget

Den nemmeste måde at dræne brugt motorolie på er at skrue aftapningsproppen af ​​panden og oliefilteret. For at gøre dette er det nødvendigt at have passende værktøjer og forhold, såsom en kanal eller en elevator. Men hvis vi ikke er erfarne, kan vi nemt lave en fejl i denne sag, for eksempel ved at stramme det nye filter og stik for stramt (eller for løst). Hvis proppen strammes for stramt, kan gevindene i oliebeholderen brydes, hvilket naturligvis vil skabe yderligere vanskeligheder. Mange af os glemmer, at aftapningsproppen ikke er evig og også skal udskiftes. "Hvis stikket eller dets gevind er deformeret ved gentagne løsnelser og skruer, kan yderligere løsnelse eller stramning af proppen være meget problematisk eller næsten umuligt i et garagemiljø." siger Maciej Geniul fra Motointegrator.

I praksis kan det se sådan ud, at vi på grund af et tilsyneladende nemt olieskift, for eksempel et øjeblik før afrejse på ferie, står tilbage med en stillestående bil uden olie i motoren, som skal bugseres på værksted, så at den kan reparere det vi har ødelagt. .

Lækager

Hvis der opstår utætheder efter et olieskift selv, kan det for eksempel være tegn på et dårligt spændt filter eller prop. Hvis det lykkes os at bemærke de bekymrende pletter under bilen, kan det betyde, at vi er heldige, og vi får tid til at rette vores fejl. I værste fald kan filteret eller hætten skrues helt af under kørslen, og olien vil straks sive ud af motoren, hvilket vil være ensbetydende med, at drivlinjen sidder fast.

Hvad skal man gøre med brugt olie?

Men hvis vi er dygtige gør-det-selv-folk, og ovenstående eksempler ikke skræmmer os, i tilfælde af et uafhængigt olieskift, er der endnu et spørgsmål tilbage - hvad skal man gøre med den brugte olie, som vi har drænet fra motoren? Loven siger klart, at brugt olie er affald, der skal afleveres til en person, der lovligt kan bortskaffe det. I praksis er søgningen efter et punkt, som vores olie vil tage, måske ikke så enkel, hvilket betyder, at det kan tage lang tid.

Så hvis vi værdsætter vores tid og ikke vil risikere en dyr fejl ved selv at skifte olien, er det værd at bruge et specialiseret værksteds tjenester.