Hvordan et nyt oliefilter og frisk olie kan ødelægge en motor
Nyttige tips til bilister

Hvordan et nyt oliefilter og frisk olie kan ødelægge en motor

En typisk situation: de skiftede motorolie - selvfølgelig sammen med filteret. Og efter nogen tid "hævede" filteret indefra, og det revnede i sømmen. AvtoVzglyad-portalen fortæller, hvorfor dette skete, og hvad man skal gøre for at undgå problemer.

I moderne motorer er de såkaldte fuldstrømsoliefiltre meget brugte. Med dette design passerer smøremidlet gennem filtreringssystemet, og kulstofpartikler, der opstår under drift, tilbageholdes af filteret. Det viser sig, at et sådant forbrugsmateriale beskytter motoren bedre end f.eks. filtre med delstrømsdesign. Husk på, at med denne løsning passerer kun en lille del af olien gennem filteret, og hoveddelen omgår det. Dette gøres for ikke at ødelægge enheden, hvis filteret bliver tilstoppet med snavs.

Vi tilføjer, at der i fuldstrømsfiltre også er en bypass-ventil, der regulerer olietrykket i motorens smøresystem. Hvis trykket af en eller anden grund stiger, åbner ventilen, hvilket tillader råolien at passere igennem, men samtidig sparer motoren for olieudsultning. Dog er ødelagte filtre ikke ualmindeligt.

En af grundene er det forkerte valg af olie eller elementær hast. Lad os sige, at i det tidlige forår fylder chaufføren sommerfedt på, og frosten ramte om natten, og det blev tykkere. Om morgenen, når du prøver at starte motoren, begynder et så tykt stof at passere gennem filteret. Trykket vokser hurtigt, så filteret kan ikke modstå det - først puster det det op, og i alvorlige tilfælde revner sagen helt.

Hvordan et nyt oliefilter og frisk olie kan ødelægge en motor

Meget ofte bliver bilister svigtet af et banalt forsøg på at spare penge. De køber det filter, der er billigere - noget kinesisk "men navn". Men i sådanne reservedele bruges billige komponenter, såsom et filterelement og en bypassventil. Under drift bliver filteret hurtigt tilstoppet, og ventilen åbner muligvis ikke helt, hvilket vil føre til olieudsultning og "dræbe" motoren.

Lad os ikke glemme forfalskede dele. Under et kendt mærke er det ofte uklart, hvad der sælges. Når folk ser en overkommelig pris, køber de gerne sådan en "original", ofte uden overhovedet at stille spørgsmålet: "Hvorfor er det så billigt?". Men svaret ligger på overfladen - ved fremstilling af forfalskninger bruges de billigste komponenter. Og byggekvaliteten af ​​sådanne dele er dårlig. Hvilket fører til øget tryk og brud på filterhuset.

Kort sagt, køb ikke ind i billige dele. Hvis du vælger uoriginale forbrugsvarer, skal du ikke være for doven til at se på kvalitetscertifikatet og sammenligne priser i forskellige butikker. For billige omkostninger bør advare.

Tilføj en kommentar